OPIS PROIZVODA 

Stražnji amortizer MALOSSI RS24/10-R

INFORMACIJA 

Hidraulično pneumatski amortizeri s promjenjivim ovjesom.

The RS24/10-R stražnji amortizer za maxi skutere sastoji se od jednog kućišta kroz koje prolazi novo dizajnirani hidraulički krug koji omogućuje integraciju svih podešavanja uz zadržavanje istih dimenzija kao originalni amortizer bez smanjenja ukupnih dimenzija hidrauličkog kočenja.

Amortizer je opremljen s najmanje 4 uređaja za podešavanje:

1 - Uređaj za podešavanje međuosovinskog razmaka.
Okrenite za promjenu visine stražnje osovine - 2 mm + 8 mm u odnosu na original.

2 - Podešavanje ekstenzije za promjenu kočenja tijekom ponovnog otvaranja amortizera nakon kompresije.

3 - Podešavanje predopterećenja opruge za povećanje ili smanjenje "početnog" opterećenja amortizera i posljedično određivanje veće ili manje početne krutosti sustava, tj. sile potrebne za pokretanje ovjesa podešavanjem okretnosti, upravljivosti i stabilnosti vozila.

 PAŽNJA: Podešavanje predopterećenja opruge mora se izvršiti prema ekstenziji, težini vozila i vozača s mogućim putnicima.
 

4 - Podešavanje kompresije za kontrolu kočenja pri zatvaranju amortizera i varijacije ponašanja u odnosu na neravnine tla. Moguće je koristiti tvrđi, ali stabilniji sportski set-up ili nježniju, udobniju touring konfiguraciju. Regulacija djeluje pri niskim brzinama amortizacije, tj. tijekom rada amortizera u zavojima ili pri prelasku blago izraženih rupa. Pri visokim brzinama, primjerice kod izraženih rupa, možda u potpuno ravnoj liniji, kočenje se sastoji od 20 mm sinteriranog klipa s posebno kalibriranim paketom ventila.

The RS24/10-R je opremljen s dva spremnika dušika za kompenzaciju štapa. Ovaj sustav se koristi za potpunu modifikaciju krivulja opterećenja ovisno o tlaku u svakoj komori, tj. načinu upravljanja tijekom kompresije i ekstenzije, te jamči veću kompaktnost amortizera u odnosu na sustav s jednim vanjskim spremnikom, smanjeno trenje i veću disperziju topline proizvedene radom sustava.

• Kućište i priključci od anodiziranog ergala, unutarnji dijelovi od tvrdo anodiziranog ergala, štap promjera 16 mm s debelim tvrdim kromom
• Dvostruko djelujući klip promjera 40 (kompresija i ekstenzija)
• Membrane od tehničkog materijala s niskim trenjem i visokom izdržljivošću
• Neoprenska podloga za Yamaha T Max 530, Kymco AK 550
• Poliuretanska podloga za BMW C 600/650
• Ulje s niskim indeksom viskoznosti za minimiziranje varijacija u hidrauličkom kočenju ovisno o temperaturi

MONTAŽA 

• Yamaha T Max 560 ABS (2020, XP650E / B3T)
• Yamaha T Max 560 Tech Max ABS (2020, XP650D-A / B7M)
• Yamaha T Max 530 ABS (2017-2018, XP530E-A / BV1)
• Yamaha T Max 530 DX ABS (2017-2019, XP530D-A / BC3)
• Yamaha T Max 530 SX ABS (2017-2018, XP530-A / BX3)