Amortizer MALOSSI RS24 Stražnji | Vespa Primavera/Sprint 125-150cc ('14-)
Couldn't load pickup availability
OPIS PROIZVODA
Amortizer MALOSSI RS24 stražnji
INFORMACIJA
- tijelo: crno
- opruga: bijela
- predopterećenje opruge: kontinuirano podesivo
- podešavanje odbijanja: podesivo
- sjedalo: navoj/utikač
Šasija SPORT - udobno
Samo za utrke. Nisu dopušteni u području njemačkog StVZO!
MALOSSI je najbolje što tržište tuninga skutera trenutno nudi u području podešavanja motora. Stoga je sasvim razumljivo da je MALOSSI također razmotrio područje optimizacije ovjesa. Već desetljećima MALOSSI ima svoju 'RS' seriju amortizera koje proizvodi PAIOLI. Rezultat je gotovo nevjerojatno visoka kvaliteta i preciznost ovih jedinica amortizera. Iskustvo MALOSSI-ja na trkaćim stazama izravno se prenosi u razvoj njihovih proizvoda, što je vidljivo. To znači da osim trkaćih entuzijasta, sada i svakodnevni vozači Vespe mogu pristupiti i imati koristi od ovih vrhunskih proizvoda. Sve to, nažalost, bez TÜV certifikata.
RS3 – Početnik: RS3 se može smatrati uvodom u obitelj ovjesnih komponenti MALOSSI. Poseban uljno/pneumatski amortizer za prednji kraj. Izgrađen za sportske ulične borce među vama: podesiva prednapetost opruge, bijelo obojena opruga
RS24 – Sportaš: RS24 je dugovječni model u ponudi i jedan od najtraženijih u ESC i drugim trkaćim serijama. Njegov kompaktni dizajn skriva visokotehnološki unutrašnjost. Proces prigušenja odvija se u dvije odvojene komore, jedna ispunjena plinom, a druga uljem. Ovo genijalno rješenje čini upotrebu neovisnog vanjskog spremnika suvišnom. Prednapetost opruge je kontinuirana, a prigušenje ima 24 mogućnosti podešavanja. Amortizer se također može ugraditi u sve klasične modele malog okvira s PK konverzijskom upravljačkom cijevi.
RS24/10 – Trkač: Razina bliža đavlu je RS24/10. Ova jedinica uljno/pneumatskog amortizera dolazi s vanjskim plinskim spremnikom. Toplinski stres sada se može učinkovitije kontrolirati zbog povećanog volumena spremnika. Rezultat je pouzdanija karakteristika prigušenja tijekom duljih razdoblja. Uz kontinuirano podesivu prednapetost opruge i 24 mogućnosti podešavanja prigušenja, tlak jedinice također je podesiv.
RS24/10-R – Budućnost: Je li to vrh ili kraj štapa? RS24/10-R je najnovija inovacija koju je proizvela MALOSSI inženjering. Zahvaljujući upotrebi posebne ergal legure, aluminijski dijelovi su ostali vrlo lagani. Osim toga, volumen spremnika amortizera je povećan. Uz već spomenute sposobnosti RS24/10, verzija 'R' također omogućuje da se nisko i visokobrzinsko kretanje prepoznaju i zasebno obrade. Ova dodatna značajka poznata je i kao high/down sustav.
MONTAŽA
| VESPA Primavera i.e. 3V / Touring | 125 | ZAPM81100 / ZAPM81101 / RP8M82 | 4T AC | '13-'16 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V / Touring | 125 | ZAPM81101 | 4T AC | '13-'18 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V / Touring | 150 | ZAPM81200 / ZAPM81201 / ZAPM818/ RP8M82 | 4T AC | '13-'16 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 | 125 | ZAPM81100 | 4T AC | '16-'17 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 | 150 | ZAPM81200 | 4T AC | '16-'17 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 | 150 | ZAPM81201 | 4T AC | '16-'17 | |
| VESPA Primavera tj. 3V iGet | 125 | RP8M82500 | 4T AC | '16 | |
| VESPA Primavera tj. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Primavera tj. 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA12 / ZAPMA1201 / RP8M822 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | |
| VESPA Sprint i.e. 3V / Sport | 125 | ZAPM81300 / ZAPM81301 / RP8M821 | 4T AC | '14-'17 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V / Sport | 150 | ZAPM814 / RP8M8 | 4T AC | '14-'16 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V | 150 | ZAPM81401 | 4T AC | '14-'16 | |
| VESPA Sprint tj. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Sprint tj. 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1400 / RP8M82211 | 4T AC | '16-'20 | |
| VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- |

