SEKUNDARNI ZUPČANICI HTQ Z 15/41 | PRIJENOSNI SPOJNIK | VESPA GTS/Sprint/Primavera
Regular price
€115.51
Shipped out in 1-2 days if in stock. This does not apply to Pre-orders
Found it cheaper elsewhere? Contact us, and we will price-match it for you.
Couldn't load pickup availability
OPIS PROIZVODA
SEKUNDARNI ZUPČANICI HTQ Z 15/41
Ugradnja:
- PIAGGIO MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2016->2019 (MA01M) za vozila S SEKUNDARNIM zupčanicima SPOJKA S ZUPČANICIMA
- PIAGGIO MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2020-> (MB01M) Za vozila S SEKUNDARNIM zupčanicima SPOJKA S ZUPČANICIMA
- PIAGGIO MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2016->2019 za vozila S SEKUNDARNIM zupčanicima SPOJKA S ZUPČANICIMA
- PIAGGIO MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2020-> Za vozila S SEKUNDARNIM zupčanicima SPOJKA S ZUPČANICIMA
- PIAGGIO MEDLEY S 125 ie 4T LC euro 4 2020-> (MB01M) Za vozila S SEKUNDARNIM zupčanicima SPOJKA S ZUPČANICIMA
- PIAGGIO MEDLEY S 150 ie 4T LC euro 4 2020-> Za vozila S SEKUNDARNIM zupčanicima SPOJKA S ZUPČANICIMA
- VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 4 2017->
- VESPA GTS Super 150 ie 4T LC euro 4 2017->
- VESPA GTS 125 ie 4T LC euro 4 2017->
- VESPA GTS 150 ie 4T LC euro 4 2017->
- VESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016-> za vozila S SEKUNDARNIM zupčanicima SPOJKA S ZUPČANICIMA
-
VESPA Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016-> (MA13M) za vozila S SEKUNDARNIM zupčanicima SPOJKA S ZUPČANICIMA
Informacije
- HTQ SEKUNDARNI ZUPČANICI Prijenosni zupčanici izrađeni od posebnog čelika s pravim zubima i preračunatim omjerom. Potpuno uklanjaju sve aksijalne pritiske, čime smanjuju opterećenje na ležajevima. Izrađeni su preciznim strojem, kaljeni površinski, kaljeni i brušeni za tihi rad i dug vijek trajanja.
- DRUGI VALJKASTI ZUPČANIK za Piaggio i Gilera motore Pravocrtno brušeni zupčanici. Pobjeđuju trenje kako bi smanjili potrošnju energije! S novim DRUGIM VALJKASTIM ZUPČANICIMA, inženjeri Malossija usredotočili su se na minimaliziranje gubitaka uzrokovanih trenjem u mjenjaču, dopuštajući motoru da prenese najviše dostupne konjske snage na stražnji kotač. Inovativni aspekt ovog dizajna leži u dodavanju dva valjkasta ležaja u mjenjač smještena na kraju kućišta radilice, koji podupiru poseban sekundarni osovinski zupčanik s pravim zubima. Ova instalacija pretvara sustav kliznog trenja zbog rotacije osovine koji uzrokuje izravan kontakt čelika i aluminija (vidi originalni sustav) u sustav kotrljajućeg trenja koji se vrti oko čeličnih valjaka. Prednost ovog sustava također leži u njegovoj jednostavnosti ugradnje: jednostavno umetnite dva valjkasta ležaja, uključena u paket Malossi DRUGOG VALJKASTOG ZUPČANIKA, u njihovo originalno kućište.