Sportski ispušni sustav POLINI "Banana" | Vespa 90/R/ SS/100/125/ PV/ET3
Couldn't load pickup availability
OPIS PROIZVODA
Trkaći ispušni sustav POLINI "Banana"
INFORMACIJA
- čelik
- aluminijski prigušivač
- lijeva ruka
- usisnik Ø 26mm
- TUNING SPORT - visokih performansi
- Podešavanje mlaznica karburatora je obavezno, 75-130 cc tuning cilindar, SHB 19-24 mm karburator, duži prijenos i ojačana kvačila, preporučuje se PK XL kvačilo.
Samo za utrke. Nije dopušteno u području njemačkog StVZO!
POLINI također ima interes u pružanju trkaćih ispušnih sustava za smallframe modele. POLINI trkaći ispušni sustav jedan je od omiljenih početničkih tuning sustava s dobrim omjerom cijene i performansi.
Vrlo široka isporuka snage čini POLINI optimalnim touring ispušnim sustavom koji proizvodi dobar moment pri nižim okretajima. Ne samo da se slaže s POLINI cilindrima, već pomaže gotovo svakom podešavanju da dobije više snage. Zvuk je klasično talijanski, kao i sam sustav. Mali kraj prigušivača čini ga ugodnim i tihim.
Banana se pristojno smjestila ispod lijevog blatobrana i nije nametljiva. Rezervni kotač mora se ukloniti kada se koristi na PK modelima. Verzija za desnu ruku praktički nestaje iz vida ispod motornog bloka na desnoj strani. Samo kraj prigušivača daje do znanja da je trkaći ispušni sustav tu. Rezervni kotač može ostati gdje jest. Zvuk
UGRADNJA
| VESPA 50 / N | 50 | V5A1T | 2T AC | '63-'71 | cilindar i radilica > 125cc potrebni |
| VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T AC | '66-70 | cilindar i radilica > 125cc potrebni |
| VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T AC | '69-'83 | cilindar i radilica > 125cc potrebni |
| VESPA 50 Revival | 50 | V5R1T | 2T AC | '90- | cilindar i radilica > 125cc potrebni |
| VESPA 50 S | 50 | V5SA1T | 2T AC | '63-'84 | cilindar i radilica > 125cc potrebni |
| VESPA 50 Special | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | cilindar i radilica > 125cc potrebni |
| VESPA 50 Special | 50 | V5B1T | 2T AC | '72-'75 | cilindar i radilica > 125cc potrebni |
| VESPA 50 Special | 50 | V5B3T | 2T AC | '75-'83 | cilindar i radilica > 125cc potrebni |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | cilindar i radilica > 125cc i potrebne modifikacije okvira |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | '72-'75 | cilindar i radilica > 125cc i potrebne modifikacije okvira |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | cilindar i radilica > 125cc i potrebne modifikacije okvira |
| VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T AC | '71-'79 | cilindar i radilica > 125cc potrebni |
| VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | '65-'71 | cilindar i radilica > 125cc potrebni |
| VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | '63-'84 | |
| VESPA 90 Racer | 90 | V9SS2T | 2T AC | '71-'74 | |
| VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | '65-'71 | |
| VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) | 100 | V9B1T | 2T AC | '78-'90 | |
| VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | |
| VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T AC | '67-'83 | |
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | '76-'90 |

