Racing ispušni sustav ARROW Urban | Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) E5
Couldn't load pickup availability
OPIS PROIZVODA
Trkaći ispušni sustav ARROW Urban
INFORMACIJA
- aluminijski prigušivač
- boja prigušivača: crna
- oblik prigušivača: ovalni
- uključujući kolektor
- w/o e-mark
Samo za utrke!
Trkaći ispušni sustav od ARROW, sa sportskim izgledom i dubokim zvukom.
Prvi cestovno legalni aftermarket sportski ispušni sustav s punim Euro V odobrenjem, proizveden od ARROW i prikladan za modele Vespa GTS 300 HPE proizvedene od 2020. (tip MA3C).
- Sportski izgled.
- Dubok zvuk.
- Uključuje njemačko tehničko odobrenje, nije potrebna dodatna evidencija u dokumentaciji skutera.
Dijamantno oblikovani sportski ispušni sustav, s crnim završetkom prigušivača, proizveden od ARROW-a. Njihova 'Urban' serija cestovnih ispuha dizajnirana je pod jasnim utjecajem uspješnih 'Race Tech' cijevi, također proizvedenih od ARROW-a. Savršena kombinacija upečatljivog dizajna, obećavajućeg zvuka i najsuvremenije ispušne tehnologije rezultirala je laganom konstrukcijom s optimalnim prijenosom snage.
ARROW prigušivači su tvornički opremljeni dB killerom, koji se nakon uklanjanja može osloboditi veća snaga za stvaranje trkaće verzije ovog ispuha. To također daje cijevi agresivniji zvuk. Nažalost, uklanjanje dB killera čini ispušni sustav nezakonitim za cestovnu upotrebu u Njemačkoj i mnogim drugim zemljama EU. Ovi ispušni sustavi su opcionalno dostupni uključujući cestovno legalni kolektor s ugrađenim katalizatorom ili kao trkaća verzija bez katalizatora ili njemačkog tehničkog pregleda.
Tehnički detalji
- Materijal završne kapice: nehrđajući čelik crni ili karbonski
- Materijal stražnjeg prigušivača: aluminij
- Materijal kolektora: nehrđajući čelik DB-killer: da (uklonjiv)
- Katalizator: opcionalno s ili bez
- Odobrenje / ABE: da, e-broj je zatražen. Registracija je besplatna u području valjanosti StVZO s CAT verzijom.
- Opseg isporuke: 1 stražnji prigušivač, spojna cijev s/bez katalizatora, montažni materijal
Preporučujemo ugradnju aftermarket amortizera zbog previše mekane originalne verzije, što može uzrokovati da ispušni sustav udari u okvir pri prelasku preko neravnina.
MONTAŽA
| VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31, ZAPMD3101 | 4T LC | '20-'22 | s E-Passom |
| VESPA GTS i.e. / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103, ZAPMD3104 | 4T LC | '22- | s E-Passom |
| VESPA GTS npr. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31, ZAPMD3101 | 4T LC | '20-'22 | s E-Passom |
| VESPA GTS npr. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103, ZAPMD3104 | 4T LC | '22- | s E-Passom |
| VESPA GTV tj. Sei Giorni 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3102 | 4T LC | '20-'22 | s E-Passom |

