OPIS PROIZVODA 

Utrkaški cilindar MALOSSI 185 cc 

INFORMACIJA 

• aluminij
• Ø 63mm
• hod 58,6mm
• osovina 14mm
• uključujući Forcemaster 2, za ručku gasa bez integriranog CDI-a

TUNING SPORT - visokih performansi 

Samo za utrke. Nije dopušteno u području njemačkog StVZO!

Asortiman cilindara koje MALOSSI nudi za četverotaktne Maxi skutere tijekom godina znatno je narastao. Jedna od njihovih glavnih prednosti uvijek je bila dugotrajna pouzdanost u svakodnevnoj upotrebi, unatoč njihovoj visokoj snazi. Razlog za to lako je objašnjiv. Iskustvo koje MALOSSI stječe na utrkama rezultira stvaranjem prototipnih komponenti s tim znanjem. Ti se dijelovi zatim dodatno testiraju, razvijaju i usavršavaju na utrkama. Ovaj evolucijski proces dovodi do visoke kvalitete tuning komponenti koje proizvode. Osim toga, MALOSSI koristi najfinije materijale i najsuvremenije proizvodne tehnike kako bi osigurali precizne, minimalne proizvodne tolerancije kod svih svojih proizvoda. 

Povećanje kapaciteta na 185cc, koje pruža ovaj aluminijski cilindar od MALOSSI, kao da je Viagra za nedovoljno snažni zračno hlađeni PIAGGIO 125-150cc LEM motor s 3 ventila.

Dodatni moment dolazi do izražaja pri vožnji s putnikom, osobito na brdima ili nagibima! Kombinacija s višim ukupnim prijenosnim omjerom omogućuje veću maksimalnu brzinu.

MALOSSI modul za ubrizgavanje goriva 'Forcemaster 2', također proizveden od strane MALOSSI, uključen je u komplet. 'Forcemaster 2' posjeduje četiri odvojene mape, što omogućuje podešavanje performansi prema potrebama vozača i izboru perifernih komponenti. Svaki parametar paljenja/ubrizgavanja može se pojedinačno podesiti u područjima min./sred./maks. +/-20% ručno. Izvorni maksimalni broj okretaja, reguliran originalnim limitatorom okretaja, povećava se za približno 1.000 okretaja u minuti pomoću 'Forcemaster 2' CDI jedinice.

Aluminij/ 63 mm promjer/ 4-taktni AC

Aluminijski cilindar s tvrdom kromiranom oblogom (razmak klipa 0,5 mm), povećani kapacitet cilindra, omjer kompresije 1:11,15, hod klipa 58,6 mm, originalni ispušni sustav može se zadržati, kovan klip s visokim udjelom silicija za poboljšanu izdržljivost. Poboljšan protok plina i ekonomičnost goriva, pogodan za kombinaciju s podesivim modulom ubrizgavanja goriva.

UGRADNJA