OPIS PROIZVODA 

Pulley BGM PRO Super Torque Driver

INFORMACIJE 

BGM Supertorque konverter optimizira ubrzanje vozila.
Ona odmah održava motor na njegovim najvišim okretajima okretnog momenta, što znači da je uvijek prisutan puni prijenos snage na stražnjem kotaču. BGM Supertorque potpuno zamjenjuje tvornički konverter i nudi individualno podešavanje vašeg motora kroz dvije različite postavke. Usklađeni kut polovica remenice također rezultira savršenom svakodnevnom upotrebljivošću koja štiti V-remen.

FUNKCIJA ORIGINALNOG KONVERTERA
Originalni pretvarač je optimiziran za što bolju kontrolu vozila. U tu svrhu smanjuje maksimalno moguće ubrzanje, čak i pri punom gasu, do otprilike 30 km/h pomoću konzervativno dizajniranog ponašanja pri promjeni stupnjeva stražnjeg pretvarača. To početnim vozačima pruža povećanu sigurnost kako bi prvo mogli stabilizirati vozilo pri niskoj brzini (ravne upravljače, ispravan položaj sjedenja itd.). Za ambiciozne vozače i tuner-e to znači da bilo kakve promjene na pogonu (varijator, opruga protiv pritiska) i/ili na samim komponentama motora koje određuju performanse (cilindar, bregasta osovina, glava itd.) ne mogu biti u potpunosti učinkovite ako se pretvarač također ne promijeni.

FUNKCIJA BGM SUPERTORQUE KONVERTERA
BGM Supertorque pretvarač ulazi izravno na brzinu najvećeg okretnog momenta i bez kompromisa ga održava kako bi isporučio punu snagu motora izravno na stražnji kotač. To omogućuje skuteru da mnogo bolje ubrzava iz mirovanja i, kod motora optimiziranih za snagu, povremeno podiže prednji kotač. Naravno, s Supertorque pretvaračem možete i normalno krenuti ako želite. Velika prednost BGM Supertorque pretvarača je linearno ponašanje pri promjeni stupnjeva prijenosa. To znatno olakšava podešavanje pogona, posebno na motorima s povećanom snagom.

UGRADNJA
Kako bi se pretvarač savršeno prilagodio motoru i vlastitim potrebama, nudi dva različito oblikovana frezana utora za takozvane klizne blokove. Frezani utori imaju različite kutove strmih bočnih strana. U osnovi, što je kut frezanja strmiji, to se polovice pretvarača brže zatvaraju, a skuter brže ubrzava. Imajte na umu da motor treba imati dovoljno visoku osnovnu snagu za snažnu prilagodbu. Serijski motori trebaju koristiti plitkiji i time nešto blaži kut bočne strane.

Treba planirati dovoljno vremena za testiranje i podešavanje. Mogućnosti kombiniranja u podešavanju variatora i konvertera međusobno su ogromne. Harmonično podešavanje utega, opruge za povratni tlak i kuta bočne strane konvertera rezultira jasno poboljšanim ponašanjem ubrzanja. Idealno za upotrebu u kombinaciji s BGM PRO variatorom.

POVJETARAC: Subjektivni osjećaj ubrzanja može (između ostalog zbog broja okretaja koji se čuje) prilično brzo zavarati. Idealno za testiranje je uvijek ista udaljenost i akcelerometar (npr. SIGMA MC1812, vidi dodatke).

Molimo podmažite konverter prije ugradnje (područje kliznih blokova i vodilica utora)

PRILAGODBA 

Puni popis ugradnje dostupan OVDJE.