Sport Levier d'embrayage/frein SIP | Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rallye/PX80-200/PE/Lusso
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DESCRIPTION DU PRODUIT
Sport Levier embrayage/frein SIP
INFORMATIONS
- aluminium
- argent
- grosse boule, réglable
- une pièce
comme accessoire extrêmement attrayant et Grade AA - réparation de première classe
Faciles à manipuler, agréables à regarder et absolument sûrs ne sont que quelques-uns des avantages de ces leviers de guidon réglables, de la gamme de pièces SIP Style.
Enfin, une alternative significative est fournie par le SIP conçu et développé leviers de guidon réglables. Ils sont assez fiers de ces objets personnalisés et apprécient vraiment leur forme et leur fonction.
- Ajustement simple.
- Disponible en noir et argent.
- Rapport prix/performance attractif.
Ces leviers de guidon réglables, de notre propre production, permettent la méthode la plus pratique pour régler la longueur des câbles de frein avant ou d'embrayage de 15 mm sans vous salir les mains. Cette alternative propre est possible car un mécanisme de réglage manuel est situé directement sur les leviers eux-mêmes. Ils peuvent être ajustés de 15 mm dans les deux sens à l'extrémité supérieure du câble, même en roulant ! Une solution vraiment intelligente et utile dont aucune Vespa ne devrait se passer. Il existe également un choix de deux styles distincts disponibles, l'un avec une extrémité pointue de style classique et l'autre avec un look de levier sport à extrémité sphérique. Les deux styles sont disponibles en aluminium poli noir ou argent.
Informations: Avec une légère modification, les leviers de guidon Vespa PX peuvent également être montés sur les modèles Vespa PK à petit cadre. Une fois l'élément OE retiré, le trou de fixation supérieur du jeu de direction doit être percé à un diamètre de 8,5 mm. Maintenant, la vis de fixation du levier PX peut être insérée, en utilisant une rondelle supplémentaire entre le levier et le jeu de direction pour éliminer tout jeu mécanique. En raison des vibrations dans le jeu de direction lors de l'utilisation, ces vis peuvent facilement se dévisser, l'utilisation d'un écrou Nyloc est donc fortement recommandée ! Les câbles de frein et d'embrayage de votre Vespa PK peuvent alors être réglés et configurés comme avant la mise à niveau optique et technique.
Conclusion: Les leviers de guidon à prix compétitifs offrent une apparence immédiatement individualisée et axée sur le sport.
Spécifications techniques:
- Aluminium.
- Look classique ou sportif, réglable.
- Disponible seul ou par paire.
Suppléments nécessaires :
- En raison de l'ouverture légèrement plus large du levier sur le jeu de direction Vespa PK, des rondelles d'espacement supplémentaires sont essentielles pour un fonctionnement sûr et solide. Les deux leviers de type PX nécessiteront une paire de rondelles de 1,5 mm d'épaisseur ( Cliquez ici, Cliquez ici) au-dessus et au-dessous de la fixation du levier.
- Tous les modèles nécessitent des câbles de fonctionnement appropriés avec un mamelon sans soudure : Câble de frein avant, Cable d'embrayage.
- Les modèles Vespa PX Lusso nécessitent également une vis de réglage sans soudure pour l'extrémité inférieure du câble de frein avant. Cliquez ici
Compatibilité
MOTOVESPA 125 N | 125 | Vermont | 2T CA | 1959 | pas en série |
MOTOVESPA 125 S | 125 | VTT | 2T CA | 1959 | pas en série |
MOTOVESPA 150 GS | 150 | 04C | 2T CA | 1967 | pas en série |
MOTOVESPA 150 S | 150 | VTT | 2T CA | 1962 | pas en série |
MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T CA | 1964 | pas en série |
MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04C | 2T CA | 1966 | pas en série |
MOTOVESPA 160 / GT | 160 | 09C | 2T CA | '68 | pas en série |
VESPA 50/N | 50 | V5A1T | 2T CA | '63-'71 | pas en série |
VESPA 50L | 50 | V5A1T | 2T CA | '66-70 | pas en série |
VESPA 50R | 50 | V5A1T | 2T CA | '69-'83 | pas en série |
Renaissance VESPA 50 | 50 | V5R1T | 2T CA | '90- | pas en série |
VESPA 50S | 50 | V5SA1T | 2T CA | '63-'84 | pas en série |
Spécial VESPA 50 | 50 | V5A2T | 2T CA | '69-'72 | pas en série |
Spécial VESPA 50 | 50 | V5B1T | 2T CA | '72-'75 | pas en série |
Spécial VESPA 50 | 50 | V5B3T | 2T CA | '75-'83 | pas en série |
VESPA 50 Spécial Elestart | 50 | V5A3T | 2T CA | '69-'72 | pas en série |
VESPA 50 Spécial Elestart | 50 | V5B2T | 2T CA | '72-'75 | pas en série |
VESPA 50 Spécial Elestart | 50 | V5B4T | 2T CA | '75-'76 | pas en série |
VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T CA | '71-'79 | pas en série |
VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T CA | '65-'71 | pas en série |
VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T CA | '63-'84 | pas en série |
VESPA 90 Coureur | 90 | V9SS2T | 2T CA | '71-'74 | pas en série |
VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T CA | '65-'71 | pas en série |
VESPA 100 (Royaume-Uni) / 100 Sport (États-Unis) | 100 | V9B1T | 2T CA | '78-'90 | pas en série |
VESPA 125 (T1/125) (D) | 125 | VNA1-2 | 2T CA | '57-'59 | pas en série |
VESPA 125 (T2/125) (D) | 125 | VNB1-6 | 2T CA | '59-'65 | pas en série |
VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T CA | '65-'67 | pas en série |
Vespa 125 Primavéra | 125 | VMA2T | 2T CA | '67-'83 | pas en série |
VESPA 125 Primavéra ET3 | 125 | VMB1T | 2T CA | '76-'90 | pas en série |
VESPA 125 Super | 125 | VNC1T | 2T CA | '65-'69 | pas en série |
VESPA 125TS | 125 | VNL3T | 2T CA | '75-'78 | pas en série |
VESPA 150 | 150 | VBA1T | 2T CA | '58-'60 | pas en série |
VESPA 150 | 150 | VBB1-2 | 2T CA | '60-'67 | pas en série |
VESPA 150GL | 150 | VLA1T | 2T CA | '62-'64 | pas en série |
VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T CA | '65-'74 | pas en série |
VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T CA | '69-'79 | pas en série |
VESPA 150 Super | 150 | VBC1T | 2T CA | '65-'79 | pas en série |
VESPA 160 GS (GS4) (D) | 160 | VSB1-2T | 2T CA | '62-'64 | pas en série |
Rallye VESPA 180 | 180 | VSD1T | 2T CA | '68-'73 | pas en série |
VESPA 180 SS Super Sport | 180 | VSC1T | 2T CA | '64-'68 | pas en série |
Rallye VESPA 200 | 200 | TOUS1T | 2T CA | '72-'79 | pas en série |
VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T CA | '77-'82 | pas en série |
VESPA P150S | 150 | VBX1T | 2T CA | '78-'90 | pas en série |
VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T CA | '78-'85 | pas en série |
VESPA P200E / PX200E | 200 | VSX1T | 2T CA | '77-'83 | pas en série |
VESPA P80 / P80 E (France) | 80 | V8A1T | 2T CA | '80-'84 | pas en série |
VESPA P80X/PX80E | 80 | V8X1T | 2T CA | '81-'83 | pas en série |
VESPA PK 50 / S Automatique / Elestart | 50 | VA51T | 2T CA | '84-'86 | pas en série |
VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T CA | '82-'84 | pas en série |
VESPA PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T CA | '82-'84 | pas en série |
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T CA | '85-'88 | pas en série |
VESPA PK 50 SS / Elestart | 50 | V5S1T | 2T CA | '83-'86 | pas en série |
VESPA PK 50 SS Automatique / Elestart | 50 | VAS1T | 2T CA | '84 | pas en série |
VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '85-'90 | pas en série |
VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T CA | '90- | pas en série |
VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T CA | '91-'91 | pas en série |
VESPA PK 50 XL N NOUVEAU | 50 | V5X5T | 2T CA | '89-'90 | pas en série |
VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatique | 50 | V5P1-2 | 2T CA | '89-'90 | pas en série |
VESPA PK 50 XL Plurimatic / Elestart | 50 | VA52T | 2T CA | '86-'90 | pas en série |
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart | 50 | V5X4T | 2T CA | '88-'90 | pas en série |
VESPA PK 50 XLS | 50 | V5S2 | 2T CA | '86- | pas en série |
VESPA PK 80 S / Elestart | 80 | V8X5T | 2T CA | '82-'86 | pas en série |
VESPA PK 80 S Automatique / Elestart | 80 | VA81T | 2T CA | '84 | pas en série |
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T CA | '85-'88 | pas en série |
VESPA PK100 S / Elestart | 100 | V9X1T | 2T CA | '82-'84 | pas en série |
VESPA PK100 S Automatique | 100 | VA91T | 2T CA | '84 | pas en série |
VESPA PK100XL | 100 | V9X2T | 2T CA | '86-'90 | pas en série |
VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T CA | '82-'85 | pas en série |
VESPA PK125 ETS / Elestart | 125 | VMS1T | 2T CA | '84-'85 | pas en série |
VESPA PK125 N NOUVEAU (FL) | 125 | VMX7T | 2T CA | '90-'91 | pas en série |
VESPA PK125 N NOUVEAU (FL) Automatique | 125 | VVM2T | 2T CA | '90 | pas en série |
VESPA PK125 S / Elestart | 125 | VMX5T | 2T CA | '82-'84 | pas en série |
VESPA PK125 S Automatique / Elestart | 125 | VAM1T | 2T CA | '83-'84 | pas en série |
VESPA PK125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T CA | '86-'90 | pas en série |
VESPA PK125 XL Plurimatic / Elestart | 125 | EIA1T | 2T CA | '87-'90 | pas en série |
VESPA PX 80 E Lusso / Elestart | 80 | V8X1T | 2T -- | '83-'84 | pas en série |
VESPA PX100E | 100 | VIX1T | 2T CA | '83-'84 | pas en série |
VESPA PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T CA | '83-'97 | pas en série |
VESPA PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T CA | '83-'97 | pas en série |
VESPA T5 / Elestart | 125 | VNX5T | 2T CA | '85-'90 | pas en série |
VESPA T5 Classique | 125 | VNX5T | 2T CA | '92-'95 | pas en série |