DESCRIPTION DU PRODUIT 

Amortisseur ZELIONI Édition Noire Arrière

INFORMATIONS 

• aluminium usiné CNC
• corps : noir
• ressort : noir
• précharge du ressort : réglable en continu
• réglage du rebond : 20 réglages
• Châssis SPORT - confortable
• Fabriqué et conçu à Taiwan
• Produit Zelioni d'origine
• Pour usage en course uniquement. 

Amortisseurs haut de gamme amortisseurs fabriqués en alliage d'aluminium usiné CNC avec des possibilités de réglage presque infinies, produits par ZELIONI. Cet amortisseur à gaz huile-pneumatique avec des caractéristiques incluant une précharge de ressort continuellement réglable, des étapes d'amortissement et de compression réglables intégrées dans son design très moderne et hautement technique impressionne dans tous les domaines. 

La précharge du ressort est continuellement réglable, et la compression dispose de neuf réglages disponibles (à l'exception de l'unité arrière pour le modèle Vespa GTS), vingt réglages pour la procédure d'amortissement, un réservoir d'amortissement externe, une bague de verrouillage de précharge, un outil de réglage de précharge, une construction en aluminium usiné CNC, ressort peint en noir, corps anodisé argent/orange.

Précharge du ressort: La précharge continuellement réglable vous permet d'augmenter la précharge, offrant ainsi plus de résistance à la masse non suspendue des composants de la suspension (roues, pneus, freins, etc.). Un outil de réglage est inclus.

Réglage de l'étape d'amortissement : Le réglage de l'amortissement de rebond complète parfaitement les possibilités d'ajustement complètes de ces unités d'amortisseur. Ce mécanisme régule la vitesse à laquelle le ressort revient à un état non comprimé. Cela aide à maintenir la maniabilité globale stable lors du passage sur des nids-de-poule, des surfaces inégales et, bien sûr, lors du freinage. Ici, il y a vingt possibilités de réglage préétablies pour un réglage parfait.

Réglage de la phase de compression : Plus la compression est réglée dure, plus la compression du ressort sera lente.

Conclusion: Une alternative viable aux systèmes d'amortisseurs de rechange plus traditionnels disponibles, tels que BITUBO ou YSS. Ces articles au look élégant impressionnent non seulement par leur finesse technique mais sont aussi très stylés et bénéficient d'une qualité de production haut de gamme.

Nous recommandons d'installer des amortisseurs avant et arrière de rechange de n'importe quelle marque disponible sur notre site. Les amortisseurs Piaggio sont bien connus pour leur mauvaise qualité et leur maniabilité. Pour résoudre ce problème, il est préférable de changer l'ensemble complet car ne changer que l'avant ou l'arrière ne conduira pas aussi bien que de changer l'ensemble complet.

MONTAGE

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