Amortisseur RacingBros BAZOOKA 2.0 avant | Modèles Vespa P/modèles XL/ETS
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DESCRIPTION DU PRODUIT
Amortisseur RacingBros BAZOOKA 2.0 avant
INFORMATIONS
- Corps : noir
- l 210 mm
- Précharge du ressort : réglable en continu
- Ajustement du rebond : 18 paramètres
- CNC en aluminium
- avec réservoir de liquide
La pompe spéciale de réglage des amortisseurs "CLIQUEZ ICI" facilite la régulation exacte de la pression d'air interne de l'unité, qui est encore plus précise lorsqu'elle est combinée avec l'adaptateur 'Zero loss' "CLIQUEZ ICI".
Pour une utilisation en course uniquement. Non admis dans la zone du StVZO allemand !
En 2006, le 'Racing Bros' société a été fondée, initialement produisant et fournissant des systèmes hydropneumatiques amortisseur sitiges pour VTT haut de gamme. Depuis, ils ont élargi leur gamme de produits pour inclure des amortisseurs à ressorts conventionnels nouvellement conçus pour les motos et les scooters. Cette expérience les a amenés à adapter leur technologie « Air Spring » existante pour s'adapter également aux deux-roues motorisés. Les amortisseurs 'Bazooka' en sont le résultat.
À première vue, il est évident que ces grosses suspensions ont mérité leur titre, avec une tige d'amortisseur de 32 mm de diamètre couplée à un corps d'amortisseur de 47 mm de diamètre. Ces dimensions extrêmes offrent également un fonctionnement sensiblement plus rigide et les rendent plus insensibles à la torsion pendant l'utilisation. Le poids total inférieur fournit moins de masse non suspendue dans l'ensemble de suspension. Ils ont une apparence relativement discrète par rapport à la plupart des systèmes d'amortisseurs du marché secondaire et permettent d'économiser 60 % du poids total lors du remplacement des éléments d'origine. Cette énorme réduction est principalement due à l'absence de ressort hélicoïdal dans leur construction. La précharge a un réglage continu, similaire à certains types de ressorts hélicoïdaux, seulement ici une pompe dédiée disponible séparément est disponible pour réguler la quantité de pression d'air dans le corps de l'amortisseur. En raison de la finition de surface anodisée dure de l'alliage d'aluminium de qualité AL6061-T6 utilisé dans leur construction, le frottement est réduit et ils sont extrêmement résistants.
Bazooka 1.0
- réglage continu de la précharge
- rebond 18 étapes
Bazooka 2.0
- réglage continu de la précharge
- rebond 18 étapes
- avec sous-réservoir
Bazooka 3.0
- réglage continu de la précharge
- rebond 18 étapes
- avec sous-réservoir
- compression 24 étages
Bazooka 4.0
- réglage continu de la précharge
- rebond 18 étapes
- avec sous-réservoir
- compression 24 niveaux haut/bas
Compatibilité
LML Star 125 2T / DLX / Via Toscane / Deluxe | 125 | 2T CA | |||
LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 | 4T CA | |||
LML Star 125 4T Automatica/ Deluxe/ II CVT/Stella Automatic | 125 | 4T CA | |||
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladone RV | 150 | 2T CA | |||
LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella | 150 | 4T CA | |||
LML Star 200 4T/ Deluxe 4S | 200 | 4T CA | 2012 | ||
VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T CA | '77-'82 | |
VESPA P150S | 150 | VBX1T | 2T CA | '78-'90 | (RC) Taïwan |
VESPA P150X / PX150E | 150 | VLX1T | 2T CA | '78-'85 | |
VESPA P200E / PX200E | 200 | VSX1T | 2T CA | '77-'83 | |
VESPA P80 / P80 E (France) | 80 | V8A1T | 2T CA | '80-'84 | |
VESPA P80X/PX80E | 80 | V8X1T | 2T CA | '81-'83 | |
VESPA PK 50 / S Automatique / Elestart | 50 | VA51T | 2T CA | '84-'86 | |
VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T CA | '82-'84 | (RÉ) |
VESPA PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T CA | '82-'84 | (RÉ) |
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T CA | '85-'88 | (RÉ) |
VESPA PK 50 SS Automatique / Elestart | 50 | VAS1T | 2T CA | '84 | |
VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '85-'90 | (RÉ) |
VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T CA | '90- | |
VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T CA | '91-'91 | |
VESPA PK 50 XL N NOUVEAU | 50 | V5X5T | 2T CA | '89-'90 | |
VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatique | 50 | V5P1-2 | 2T CA | '89-'90 | |
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart | 50 | V5X4T | 2T CA | '88-'90 | |
VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '90- | |
VESPA PK 80 S / Elestart | 80 | V8X5T | 2T CA | '82-'86 | |
VESPA PK 80 S Automatique / Elestart | 80 | VA81T | 2T CA | '84 | |
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T CA | '85-'88 | |
VESPA PK100 S / Elestart | 100 | V9X1T | 2T CA | '82-'84 | |
VESPA PK100 S Automatique | 100 | VA91T | 2T CA | '84 | |
VESPA PK100XL | 100 | V9X2T | 2T CA | '86-'90 | |
VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T CA | '82-'85 | |
VESPA PK125 ETS / Elestart | 125 | VMS1T | 2T CA | '84-'85 | |
VESPA PK125 N NOUVEAU (FL) | 125 | VMX7T | 2T CA | '90-'91 | |
VESPA PK125 N NOUVEAU (FL) Automatique | 125 | VVM2T | 2T CA | '90 | |
VESPA PK125 S / Elestart | 125 | VMX5T | 2T CA | '82-'84 | |
VESPA PK125 S Automatique / Elestart | 125 | VAM1T | 2T CA | '83-'84 | |
VESPA PK125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T CA | '86-'90 | |
VESPA PK125 XL Plurimatic / Elestart | 125 | EIA1T | 2T CA | '87-'90 | |
VESPA PK125 XL2 | 125 | VMX6T | 2T CA | '90- | |
VESPA PX 80 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 80 | V8X1T | 2T CA | '83-'90 | |
VESPA PX100E | 100 | VIX1T | 2T CA | '83-'84 | |
VESPA PX125 2011/ 30 ans | 125 | ZAPM74100 | 2T CA | '11- | |
VESPA PX125 CHAT | 125 | ZAPM50100 | 2T CA | '07- | |
VESPA PX125E | 125 | VNX1T | 2T CA | '81-'83 | |
VESPA PX125 E '98 / Millenium | 125 | VNX2T | 2T CA | '98-'05 | |
VESPA PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T CA | '83-'97 | |
VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T CA | '11- | |
VESPA PX150 E '98 / Millenium | 150 | VLX1T | 2T CA | '98-'05 | |
VESPA PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T CA | '83-'97 | |
VESPA PX200 E '98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T CA | '98-'05 | |
VESPA PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T CA | '83-'97 | |
VESPA T5 / Elestart | 125 | VNX5T | 2T CA | '85-'90 | |
VESPA T5 Classique | 125 | VNX5T | 2T CA | '92-'95 |