Amortisseur RacingBros BAZOOKA 1.0 arrière | Vespa Primavera/Sprint 125-150cc

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UGS: RB0813536
Prix habituel €299.95
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DESCRIPTION DU PRODUIT

Amortisseur RacingBros BAZOOKA 1.0 arrière

INFORMATIONS

  • corps : noir
  • l 360 mm
  • assise : filetage/ergot
  • précharge du ressort : réglable en continu
  • Ajustement du rebond : 18 paramètres
  • CNC en aluminium
  • Châssis RACE
  • première classe

La pompe spéciale de réglage des amortisseurs "CLIQUEZ ICI" facilite la régulation exacte de la pression d'air interne de l'unité, qui est encore plus précise lorsqu'elle est combinée avec l'adaptateur 'Zero loss' "CLIQUEZ ICI".

Pour une utilisation en course uniquement. Non admis dans la zone du StVZO allemand !

En 2006, le 'Racing Bros' société a été fondée, initialement produisant et fournissant des systèmes hydropneumatiques amortisseur sitiges pour VTT haut de gamme. Depuis, ils ont élargi leur gamme de produits pour inclure des amortisseurs à ressorts conventionnels nouvellement conçus pour les motos et les scooters. Cette expérience les a amenés à adapter leur technologie « Air Spring » existante pour s'adapter également aux deux-roues motorisés. Les amortisseurs 'Bazooka' en sont le résultat.

À première vue, il est évident que ces grosses suspensions ont mérité leur titre, avec une tige d'amortisseur de 32 mm de diamètre couplée à un corps d'amortisseur de 47 mm de diamètre. Ces dimensions extrêmes offrent également un fonctionnement sensiblement plus rigide et les rendent plus insensibles à la torsion pendant l'utilisation. Le poids total inférieur fournit moins de masse non suspendue dans l'ensemble de suspension. Ils ont une apparence relativement discrète par rapport à la plupart des systèmes d'amortisseurs du marché secondaire et permettent d'économiser 60 % du poids total lors du remplacement des éléments d'origine. Cette énorme réduction est principalement due à l'absence de ressort hélicoïdal dans leur construction. La précharge a un réglage continu, similaire à certains types de ressorts hélicoïdaux, seulement ici une pompe dédiée disponible séparément est disponible pour réguler la quantité de pression d'air dans le corps de l'amortisseur. En raison de la finition de surface anodisée dure de l'alliage d'aluminium de qualité AL6061-T6 utilisé dans leur construction, le frottement est réduit et ils sont extrêmement résistants.

Bazooka 1.0

  • réglage continu de la précharge
  • rebond 18 étapes

Bazooka 2.0

  • réglage continu de la précharge
  • rebond 18 étapes
  • avec sous-réservoir

Bazooka 3.0

  • réglage continu de la précharge
  • rebond 18 étapes
  • avec sous-réservoir
  • compression 24 étages

Bazooka 4.0

  • réglage continu de la précharge
  • rebond 18 étapes
  • avec sous-réservoir
  • compression 24 niveaux haut/bas

Compatibilité

VESPA Primavera c'est-à-dire 3V / Tournée 125 ZAPM81100 / ZAPM81101 / RP8M82 4T CA '13-'16
VESPA Primavera c'est-à-dire 3V / Tournée 125 ZAPM81101 4T CA '13-'18
VESPA Primavera c'est-à-dire 3V / Tournée 150 ZAPM81200 / ZAPM81201 / ZAPM818/ RP8M82 4T CA '13-'16
VESPA Primavera c'est-à-dire 3V Euro4 125 ZAPM81100 4T CA '16-'17
VESPA Primavera c'est-à-dire 3V Euro4 150 ZAPM81201 4T CA '16
VESPA Primavera c'est-à-dire 3V Euro4 150 ZAPM81200 4T CA '16-'17
VESPA Primavera c'est-à-dire iGet 3V 125 RP8M82500 4T CA '16
VESPA Primavera c'est-à-dire iGet 3V 125 ZAPMA11 / RP8M825 4T CA '16-
VESPA Primavera c'est-à-dire 3V iGet Euro4 150 ZAPMA12 / ZAPMA1201 / RP8M822 4T CA '16-
VESPA Sprint c'est-à-dire 3V / Sport 125 ZAPM81300 / ZAPM81301 / RP8M821 4T CA '14-'17
VESPA Sprint c'est-à-dire 3V / Sport 150 ZAPM814 / RP8M8 4T CA '14-'16
VESPA Sprint c'est-à-dire 3V 150 ZAPM81401 4T CA '14-'16
VESPA Sprint c'est-à-dire 3V iGet Euro4 125 ZAPMA1300 / RP8M825 4T CA '16-
VESPA Sprint c'est-à-dire 3V iGet Euro4 150 ZAPMA1400 / RP8M82211 4T CA '16-