Échappement de course ARROW Urban sans catalyseur | Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) E5
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DESCRIPTION DU PRODUIT
Échappement Racing ARROW Urban Sans Catalyseur
INFORMATIONS
- silencieux en aluminium
- silencieux couleur : noir
- forme silencieux : ovale
- avec embout en carbone, incl. collecteur
- w/o e-mark
- Échappement Racing ARROW Urban Sans Catalyseur
Usage course uniquement !
Un échappement de course ARROW, avec un look orienté sport et un son grave.
Le premier échappement sportif après-vente homologué Euro V complet, produit par ARROW et adapté aux modèles Vespa GTS 300 HPE produits à partir de 2020 (type MA3C).
- Apparence sportive.
- Son grave.
- Comprend l'homologation technique allemande, aucune inscription supplémentaire n'est requise dans la documentation du scooter.
Échappement sportif en forme de losange, avec un embout de silencieux noir, fabriqué par ARROW. Leur gamme 'Urban' d'échappements routiers a été conçue avec l'influence évidente des tuyaux 'Race Tech' à succès, également produits par ARROW. Une combinaison parfaite d'un design accrocheur, d'un son prometteur et d'une technologie d'échappement de pointe a abouti à une construction légère avec une livraison optimale de la performance.
Les silencieux ARROW sont équipés en usine d'un dB killer, une fois retiré, plus de puissance peut être libérée pour créer une version course de cet échappement. Cela donne également au tuyau un son plus agressif. Malheureusement, la suppression du dB killer rend l'échappement illégal pour un usage routier en Allemagne et dans de nombreux autres pays de l'UE. Ces systèmes d'échappement sont disponibles en option avec une section collecteur homologuée route incluant un catalyseur, ou en version course sans catalyseur ni homologation technique allemande.
Détails techniques
- Matériau embout : acier inoxydable noir ou carbone
- Matériau du silencieux arrière : aluminium
- Matériau collecteur : acier inoxydable DB-killer : oui (amovible)
- Catalyseur : en option avec ou sans
- Approbation / ABE : oui, numéro e demandé. L'enregistrement est gratuit dans la zone de validité de la StVZO avec la version CAT.
- Contenu de la livraison : 1 silencieux arrière, tuyau de raccordement avec/sans catalyseur, matériel de montage
Nous recommandons d'installer une suspension aftermarket car l'originale est trop souple, ce qui peut entraîner un contact de l'échappement avec le cadre en franchissant des bosses.
MONTAGE
| VESPA GTS c.-à-d. / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31, ZAPMD3101 | 4T LC | '20-'22 | avec E-Pass |
| VESPA GTS c.-à-d. / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103, ZAPMD3104 | 4T LC | '22- | avec E-Pass |
| VESPA GTS c.-à-d. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31, ZAPMD3101 | 4T LC | '20-'22 | avec E-Pass |
| VESPA GTS c.-à-d. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103, ZAPMD3104 | 4T LC | '22- | avec E-Pass |
| VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3102 | 4T LC | '20-'22 | avec E-Pass |
Échappement Racing ARROW Urban Sans Catalyseur

