DESCRIPTION DU PRODUIT 

Bras oscillant Nut SIP SÉRIE PORDOI

INFORMATIONS 

• aluminium usiné CNC
• anodisé rouge
• Bras oscillant Nut SIP SÉRIE PORDOI

Bras oscillant usiné CNC massivement construit, pour la Vespa GTS, qui est le meilleur de sa catégorie et possède un design qui éclipse tout ce qui l'a précédé.

Pendant que nous assemblions notre scooter Vespa GTS PORDOI Custom, nous avons inclus le prototype de notre roue arrière SIP PORDOI de treize pouces chaussée d'un large pneu arrière 140. Ce à quoi nous ne pouvions pas nous habituer à ce stade du projet était la combinaison de l'échappement et du bras oscillant car, après tout, ils obstruaient la vue de la puissante roue arrière. Avec le bras oscillant monobras de divers modèles DUCATI en tête comme source d'inspiration constante, nous avons réussi à échapper au concept des systèmes d'échappement couramment disponibles et avons repositionné spontanément le nôtre sous le scooter. Pour maintenir un confort de conduite suffisant, nous étions déterminés à conserver le fonctionnement du second amortisseur, ce qui nous a finalement contraints à repenser complètement et à produire notre propre bras oscillant Vespa GTS. L'utilisation de l'original était hors de question, même après thermolaquage, l'élément ORIGINAL reste une grande faute de goût sur la GTS. Le résultat de nos efforts est le tout nouveau SIP SERIES PORDOIbras oscillant, au design vigoureusement élégant. Pour permettre aux pilotes de GTS du monde entier de profiter également des avantages de ce bras oscillant innovant, nous avons décidé de lancer la production.

Les principaux avantages du bras oscillant SIP PORDOI :

• Usiné CNC
• Anodisé noir ou argent
• Comprend les roulements, l'écrou de roue et l'outil de montage
• Selon la version, inclut un support nécessaire

Le bras oscillant lui-même est usiné CNC à partir d'un bloc d'aluminium massif puis anodisé en noir ou en argent. Les points de fixation restent identiques à l'original, bien que la qualité de production supérieure du SIP PORDOI soit immédiatement évidente lorsqu'on compare les deux. La livraison garantit l'inclusion du roulement d'arbre de transmission, notre propre conception d'un écrou contrasté en couleur ainsi que l'outil nécessaire pour fixer l'écrou et le roulement en position. Parallèlement à notre idée avec le look bras oscillant monobras DUCATI, nous avons également conçu l'écrou comme un pendant optique correspondant. L'ORIGINAL écrou, rondelle cage et goupille fendue sont toujours nécessaires pour un montage correct. Nous recommandons l'utilisation d'un fil de sécurité pour fixer l'écrou anodisé rouge sur le bras oscillant afin d'éviter qu'il ne se desserre.

Le montage de l'un de ces bras oscillants ne limite pas automatiquement le choix des échappements à notre type sous le châssis, car nous avons également développé des supports spéciaux permettant des solutions individuelles.

COMPATIBILITÉ 

Bras oscillant Nut SIP SÉRIE PORDOI