DESCRIPTION DU PRODUIT

Allumage SIP PERFORMANCE par VAPE Road

INFORMATIONS

• CNC en aluminium
• volant d'inertie ca.: 1390g
• cône 20/​20mm/​ 20/​24mm, M12
• 12 aimant
• 12 V, CA 110 watts
• 9 bobines
• M12mm
• point d'allumage statique
• Grade AA - réparation de première classe et pour moteurs réglés

Allumage puissant et fiable en tant que mise à jour des modèles Vespa classiques.

SIP a réussi à obtenir l'aide d'un grand producteur européen, VAPE, pour fabriquer ces systèmes d'allumage haut de gamme pour nos chères Vespas. Les matériaux, la production et la construction du PERFORMANCES SIP systèmes d'allumage sont de la plus haute qualité. Le logo découpé au laser est une bonne indication de la fabrication globale propre et efficace des composants de ce kit. Les avantages de cet allumage parlent d'eux-mêmes

• Alimentation puissante
• Étincelle puissante et fiable
• Volant d'inertie particulièrement stable

Les fonctions électriques sont représentatives de la technologie moderne de pointe. En raison des huit bobines incluses sur la plaque de stator, une puissance suffisante est créée à des régimes de tic-tac pour illuminer déjà complètement l'éclairage Vespas. Nous avons des versions AC et DC disponibles et nous recommandons le type DC si vous souhaitez alimenter des composants numériques tels que le compteur de vitesse SIP, ou si vous avez besoin d'une charge de charge de batterie élevée. En utilisant la version DC avec compteur de vitesse SIP, vous aviez besoin d'un filtre de signal Rev de Koso. Au lieu du filtre de signal Rev, vous pouvez également connecter le câble marron du compteur de vitesse SIP au câble CDI blanc du SIP/VAPE CDI avec un câble supplémentaire ! Le réglage sur le compteur de vitesse en utilisant la version DC est 1 et AC est 6.

Spécifications techniques :

• Une puissance relativement élevée de 110 W est disponible à partir du tick-over pour un éclairage grandement amélioré.
• Peut également alimenter des composants électriques supplémentaires tels qu'une pompe à carburant, un chauffage par sonde lambda, un port d'alimentation USB, etc.
• Volant d'inertie équilibré avec précision grâce à sa construction monobloc.
• Installation Plug & Play sans lampe stroboscopique grâce à des marquages précis du point d'allumage.
• Masse en rotation parfaitement disposée, meilleure réponse de l'accélérateur.
• Performances de refroidissement idéales, identiques au type à ailettes droites d'origine.
• Turbine usinée CNC à douze ailettes.
• Point d'allumage variable lié au RPM (version SIP PERFORMANCE 'Sport').
• La livraison complète comprend : CDI, Fly/ventilateur, redresseur (DC), régulateur (AC).
• Fente de clavette unique sur le montage du vilebrequin du volant moteur, évitant une configuration incorrecte.
• Matériaux haut de gamme, fabrication précise et logo découpé au laser.

Compatibilité