Module d'injection de carburant SIP CHIP | Vespa GTS/ GTS Super/GTS Super Sport/ GTV/GT60 i.e. 250-300cc
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DESCRIPTION DU PRODUIT
Module d'injection de carburant SIP CHIP
INFORMATIONS
Les moteurs d'injection modernes d'origine Vespa (Quasar par ex. / Leader par ex.) sont conçus pour être plus puissants qu'ils ne le sont réellement sur la route. Des lois sur les émissions de plus en plus strictes signifient simplement que la puissance existante est bridée par le logiciel d'injection. SIP a étudié ce problème et propose maintenant une solution simple, flexible et spécifique qui libère tout le potentiel des véhicules, le SYSTÈME SIP CHIP.
Contrairement aux modules alternatifs, le module d'injection SIP ne se branche pas quelque part mais s'adresse directement à l'ECU d'origine. La cartographie d'origine est sauvegardée sur le SIP CHIP puis une cartographie de réglage est flashée sur l'ECU. La liste des cartographies pour différentes configurations moteur est continuellement enrichie par nos soins. Consultez notre site web pour trouver une sélection des cartographies disponibles actuellement. Si vous souhaitez revenir à la cartographie d'origine, il suffit de brancher le SIP CHIP sur la prise de service, choisir la cartographie d'origine, la flasher sur le CPU, travail terminé ! Prêt pour le contrôle technique !
Lors de la première connexion, le module SIP CHIP sera codé spécifiquement pour le véhicule. Les cartographies fournies ne peuvent donc être utilisées que sur ce module. Vous disposez cependant d'une seconde licence pour utiliser votre module sur un autre scooter. Si vous avez besoin de licences supplémentaires, vous devrez nous renvoyer le module.
Pour le fonctionnement du Module SIP CHIP vous avez besoin du Logiciel SIP CHIP. Une fois que vous l'avez, vous pouvez ajouter des cartographies de réglage à votre module SIP CHIP. Trouvez le logiciel SIP Chip, gratuit, en téléchargement sur www.sip-scootershop.com sous « Informations de téléchargement » sur la page détaillée de l'article. (disponible uniquement pour les systèmes Windows)
La première cartographie (gratuite), ou les cartographies supplémentaires (à acheter) seront envoyées par e-mail. Après la première connexion du module SIP CHIP, un codage réussi du véhicule et l'installation du logiciel SIP CHIP, vous devez envoyer par e-mail votre fichier URS, ainsi que les détails de votre véhicule à (support@sip-scootershop.com). Vous recevrez alors votre cartographie individuelle. Vous la téléchargez ensuite via le logiciel sur votre module, puis la flashez sur l'ECU. C'est tout !
Pour tous les modèles listés, nous disposons de cartographies de réglage pour le cylindre d'origine. Nous préparons également des cartographies pour les kits de réglage. Selon la version du véhicule, la puissance que vous gagnez variera. Le meilleur résultat peut être attendu de la Modèles EURO4. Sur ceux-ci, la puissance augmentera de 15 % avec une augmentation massive du couple d'environ 20 %. Même si ce n'est pas tout à fait autant que sur les moteurs EURO3, c'est néanmoins une amélioration intéressante. La réponse de l'accélérateur est beaucoup améliorée et le moteur atteint la vitesse maximale plus rapidement.
Caractéristiques du module d'injection SIP CHIP
Comprend le module avec fil de connexion et logiciel, 1x cartographie spécifique, gratuite, 2 licences véhicule, lecture et réinitialisation des codes d'erreur, réinitialisation des avertissements de service, réglage du CO, réinitialisation du TPS, augmentation du régime de coupure du limiteur de régime. Pas de ralentissement des signaux comme c'est souvent le cas avec les modules intermédiaires, changement facile entre la cartographie d'origine et la cartographie de réglage.
Module d'injection de carburant SIP CHIP
MONTAGE
| VESPA 946 c.-à-d. 3V | 125 | ZAPM80100 | 4T AC | '13-'17 | |
| VESPA 946 c.-à-d. 3V | 125 | ZAPMA7100 | 4T AC | '16'17 | |
| VESPA 946 c.-à-d. 3V 4T Emporio Armani Euro3 | 125 | ZAPM80101 | 4T AC | '15 | |
| VESPA 946 c.-à-d. 3V Euro4 | 125 | ZAPM80101 | 4T AC | '16-'17 | |
| VESPA GT 60° i.e. | 250 | ZAPM45102 / ZAPM459 | 4T LC | '06-'07 | |
| VESPA GTS c.-à-d. / Touring | 300 | ZAPM45200/ ZAPM459L | 4T LC | '11-'13 | |
| VESPA GTS c.-à-d. / Touring | 300 | ZAPM45200 / ZAPM45202 | 4T LC | '14-'16 | |
| VESPA GTS c.-à-d. / Touring | 300 | ZAPMA3300 | 4T LC | '17-'18 | |
| VESPA GTS c.-à-d. | 250 | ZAPM45100 / RP8M45410 | 4T LC | '05-'14 | |
| VESPA GTS c.-à-d. ABS | 250 | ZAPM45101 | 4T LC | '05-'13 | |
| VESPA GTS c.-à-d. Super / Super Sport | 300 | ZAPMA3300 | 4T LC | '17-'18 | |
| VESPA GTS c.-à-d. Super | 300 | ZAPM45200 / ZAPM459L | 4T LC | '08-'13 | |
| VESPA GTS c.-à-d. Super | 300 | ZAPM45200 / ZAPM45202/ ZAPM459L | 4T LC | '14-'16 | |
| VESPA GTS c.-à-d. Super Sport | 300 | ZAPM45200 | 4T LC | '10-'13 | |
| VESPA GTV c.-à-d. | 250 | ZAPM45102 / ZAPM459L | 4T LC | '06-'09 | |
| VESPA GTV c.-à-d. | 300 | ZAPM45201/ ZAPM459L | 4T LC | '10-'13 | |
| VESPA GTV c.-à-d. Sei Giorni | 300 | ZAPMA3302 | 4T LC | '17-'18 |
Module d'injection de carburant SIP CHIP

