Module d'injection de carburant MALOSSI Forcemaster 3 5919264 | Vespa GTS HPE/GTS Super (2019-) 300cc 4T LC i.e.

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UGS: M5518992
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DESCRIPTION DU PRODUIT 

Module d'injection de carburant MALOSSI Forcemaster 3 5919264

INFORMATIONS 

SANS LIMITES

Avez-vous entendu parler de la théorie qui affirme que nous n'utilisons que vingt pour cent de notre cerveau ? Avec Force Master 3, vous utiliserez cent pour cent... de votre moteur !

Pour améliorer notre module de contrôle le plus avancé, nous avons conçu avec vision, en partant des jalons atteints jusqu'à présent. C'est ainsi qu'a été conçu Force Master 3, un module de contrôle futuriste tant au niveau matériel que logiciel.

 

MODULATEUR LAMBDA

Le module de contrôle d'origine du scooter, pour l'analyse du rapport air/carburant et pour ajuster la carburation en conséquence, interfère normalement avec le capteur lambda installé sur le silencieux.

force Master 3 intercepte le signal du capteur d'origine, envoyant au module de contrôle principal les valeurs produites par une "virtuelle" lambda et permettant une gestion dynamique et personnalisée du rapport air/carburant à tous les moments pour lesquels le système d'origine serait programmé pour analyser les résultats du capteur lambda.

Il est enfin devenu possible de gérer le rapport air/carburant de la carburation entre les zones de ralenti et de transmission, essentiellement pour tous ces régimes et pour ces conditions dans lesquelles le contrôle des opérations de la sonde lambda pourrait empêcher l'intervention.

Grâce à un circuit très évolué, les perturbations électriques normalement présentes sur le signal de la position de la poignée des gaz sont éliminées de manière à permettre une identification plus précise de son degré réel d'ouverture et à améliorer significativement les temps de réponse, au bénéfice des performances et de l'efficacité du moteur.

 

MATÉRIEL ET INTERFACE

Accompagnant un matériel, il faut donc un microprocesseur avec une très grande puissance de calcul qui permettrait aux techniciens Malossi d'introduire de nouvelles stratégies logicielles et de tirer parti de tout le potentiel du ForceMaster 3.

 

Caractéristiques techniques :

  • Réglage du carburant
  • ± 14 % à BAS / HAUT / MILIEU
  • Limiteur de régime : + 1000 RPM
    Suppression du limiteur de vitesse
  • 8 cartes différentes
  • Émulateur Lambda
  • Plage de température = -20°C +80°C
  • Tension de travail minimale = +7V
  • Tension de travail maximale = +16V
  • Consommation moyenne de courant <- 200mA
  • Protection environnementale = IP65


Une attention particulière a été portée à l'amélioration de l'interface utilisateur en introduisant un affichage graphique qui montre les principaux paramètres fonctionnels de l'appareil :

  • Version du firmware
  • État du système
  • Position des interrupteurs de correction de carburation

 

LOW_RPMHIGH_RPM MID_RPM

  • Carte utilisée

MAP

  • État des diagnostics

DIAGNOSTIC

  • Calibration TPS

TARATURA

  • Tours moteur

GIRI_MOTORE

  • État du TPS

TPS

 

L'HÉRITAGE DU FORCE MASTER

Les innovations incroyables du Force Master 3 aux côtés des particularités qui ont placé tous les modèles des modules de contrôle Malossi à la pointe :

  • Calibration du carburant ±250 %
  • Niveaux de correction de carburant 8 * 20 break
  • Gestion du carburant pendant le chauffage du moteur
  • Pompe d'accélération programmable
  • Fonctionnement en extension au-delà du limiteur de régime
  • Lecture des paramètres moteur via la K-Line KWP2000 lorsque cela est possible
  • Compensation de la carburation par l'utilisateur, au moyen de trois réglages externes, ± 14 % min/moyenne/max
  • Immunité aux perturbations électromagnétiques présentes sur le véhicule
  • Câblage avec câbles et gaines compatibles avec les huiles et hydrocarbures avec une plage de température de -20 à +150°C


HUIT CARTOGRAPHIES

Les 4 cartographies disponibles sur le Force Master 2 sont devenues 8 sur le Force Master 3 ! Le double choix garantit la certitude de toujours trouver la cartographie adaptée en fonction des différentes combinaisons de produits Malossi installés sur votre scooter ! Les techniciens Malossi ont étudié chaque cartographie pour offrir à l'utilisateur final la solution optimale pour chaque style de traitement, les développant avec une précision suffisante pour assurer la cohérence des performances dans les conditions les plus diverses : un véritable prodige électronique !

 

 

MAPS Cylindre Échappement Filtrer Arbre à cames Tête
Courbe 0 Texte original Texte original Texte original Texte original Texte original
Courbe 1 Texte original Malossi Texte original Texte original Texte original
Courbe 2 Malossi Texte original Texte original Texte original Texte original
Courbe 3 Malossi Malossi avec db-killer Texte original Texte original Texte original
Courbe 4 Malossi Malossi sans db-killer Texte original Texte original Texte original
Courbe 5 Malossi Texte original Texte original Malossi Texte original
Courbe 6 Malossi Malossi avec db-killer Texte original Malossi Texte original
Courbe 7* -- -- -- -- --

 

Le contrôle complet de la carburation est obtenu en combinant le O2 contrôleur avec l'unité de commande Force Master. La synergie de ces deux dispositifs est sans limites, l'ensemble de la plage citée est géré, contrôlé et optimisé pour toute étape de traitement proposée par Malossi.

Module d'injection de carburant MALOSSI Forcemaster 3 5919264

COMPATIBILITÉ 

Marque Modèle
PIAGGIO PIAGGIO MP3 HPE Sport 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (TD21M)
PIAGGIO PIAGGIO MP3 HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (TD21M)
PIAGGIO PIAGGIO MP3 310 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (TD11M)
PIAGGIO PIAGGIO MP3 Sport 310 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (TD11M)
VESPA VESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA VESPA SEI GIORNI II ÉDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M)
VESPA VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M)
VESPA VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> (MD31M)
VESPA VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> (MD31M)
VESPA VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->
VESPA VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->
VESPA VESPA GTV HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023->

Module d'injection de carburant MALOSSI Forcemaster 3 5919264

Fabricant : Malossi S.p.A. Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologne) - Italie www.malossi.com