DESCRIPTION DU PRODUIT

AMORTISSEUR AVANT RS24 Malossi

INFORMATIONS

• l 270 mm
• corps : noir
• ressort : blanc
• précharge du ressort : réglable
• réglage du rebond : réglable
• assise : filetage/ergot

Châssis SPORT - confortable

MALOSSI est le meilleur que le marché du tuning de scooter a actuellement à offrir dans le domaine du tuning moteur. Il est donc tout à fait normal que MALOSSI ait également réfléchi au domaine de l'optimisation des suspensions. Depuis des décennies, MALOSSI fait produire sa série d'amortisseurs "RS" par PAIOLI. Le résultat est la qualité et la précision presque incroyables de ces amortisseurs. L'expérience de MALOSSI sur les circuits de course se répercute directement sur le développement de leurs produits et cela se voit. Cela signifie qu'en plus des passionnés de course, les conducteurs de Vespa de tous les jours peuvent désormais accéder et bénéficier de ces produits haut de gamme. Tout cela malheureusement sans le sceau d'approbation TÜV.

RS3 – Le démarreur : Le RS3 peut être considéré comme l'introduction dans la famille des composants de suspension MALOSSI. Amortisseur oléo-pneumatique spécial à utiliser à l'avant. Conçu pour les sportifs de rue parmi vous : précharge du ressort réglable, ressort peint en blanc

RS24 – L'athlète : Le RS24 est l'indémodable de la gamme et l'un des plus recherchés dans l'ESC et d'autres séries de course. Son design compact dément son intérieur high-tech. Le processus d'amortissement se déroule dans deux chambres séparées, l'une remplie de gaz et l'autre d'huile. Cette solution ingénieuse rend superflue l'utilisation d'un réservoir externe séparé. La précharge du ressort est continue et la fonction d'amortissement dispose de 24 possibilités de réglage. Avec la colonne de direction de conversion PK, l'amortisseur s'intégrera également dans tous les modèles classiques de petite taille.

RS24/10 – Le Coureur : Un niveau plus proche du diable est le RS24/10. Cette unité d'amortisseur oléo-pneumatique est livrée avec un réservoir de gaz externe. Le stress thermique peut désormais être traité plus efficacement en raison de l'augmentation du volume global du réservoir. Le résultat est une caractéristique d'amortissement plus fiable, sur des périodes plus longues. Outre une précharge de ressort réglable en continu et les 24 possibilités de réglage de l'amortissement, la pression de l'unité est également réglable.

RS24/10-R – L'avenir : Est-ce le haut de gamme ou le bout du poteau ? Le RS24/10-R est la dernière innovation produite par l'ingénierie MALOSSI. Grâce à l'utilisation d'un alliage ergal spécial, les composants en aluminium ont pu être maintenus très légers. De plus, le volume du réservoir de l'amortisseur a augmenté. Outre les capacités déjà mentionnées du RS24/10, la version « R » permet également d'identifier et de traiter séparément les mouvements à basse et à grande vitesse. Ce supplément est également connu sous le nom de système haut/bas.

Compatibilité