DESCRIPTION DU PRODUIT 

AMORTISSEUR AVANT RS24 Malossi

INFORMATIONS 

• l 227 mm
• corps : noir
• ressort : blanc
• préchargement du ressort : réglable
• réglage du retour : réglable
• siège : filetage/ergot 

Châssis SPORT - confortable

MALOSSI est le meilleur que le marché du tuning de scooters puisse actuellement offrir dans le domaine de la préparation moteur. Il est donc tout à fait logique que MALOSSI ait également réfléchi à l'optimisation de la suspension. Depuis des décennies, MALOSSI fait produire sa série d'amortisseurs 'RS' par PAIOLI. Le résultat est la qualité et la précision presque incroyablement élevées de ces unités d'amortissement. L'expérience de MALOSSI sur les circuits de course se reflète directement dans le développement de leurs produits et cela se voit. Cela signifie qu'en plus des passionnés de course, les conducteurs de Vespa quotidiens peuvent désormais accéder à ces produits haut de gamme et en bénéficier. Tout cela malheureusement sans le sceau d'approbation TÜV. 

RS3 – Le Débutant : Le RS3 peut être considéré comme l'introduction dans la famille des composants de suspension MALOSSI. Un amortisseur huile/air spécial pour une utilisation à l'avant. Conçu pour les street fighters sportifs parmi vous : préchargement de ressort réglable, ressort peint en blanc

RS24 – L'Athlète : Le RS24 est le classique de la gamme et l'un des plus recherchés dans l'ESC et d'autres séries de course. Son design compact cache un intérieur haute technologie. Le processus d'amortissement se déroule dans deux chambres séparées, l'une remplie de gaz, l'autre d'huile. Cette solution ingénieuse rend inutile l'utilisation d'un réservoir externe séparé. Le préchargement du ressort est continu et la fonction d'amortissement offre 24 possibilités de réglage. Avec la colonne de direction de conversion PK, l'amortisseur s'adapte également à tous les modèles classiques à petit cadre.

RS24/10 – Le Racer : Un niveau plus proche du diable est le RS24/10. Cette unité d'amortisseur huile/air est fournie avec un réservoir de gaz externe. Le stress thermique peut désormais être géré plus efficacement grâce à l'augmentation du volume total du réservoir. Le résultat est une caractéristique d'amortissement plus fiable, sur de plus longues périodes. Avec un préchargement de ressort continuellement réglable et les 24 possibilités de réglage de l'amortissement, la pression de l'unité est également ajustable.

RS24/10-R – Le Futur : Est-ce le haut de gamme ou la fin de la course ? Le RS24/10-R est la dernière innovation produite par l'ingénierie MALOSSI. Grâce à l'utilisation d'un alliage spécial en ergal, les composants en aluminium ont pu être maintenus très légers. De plus, le volume du réservoir d'amortisseur a été augmenté. En plus des capacités déjà mentionnées du RS24/10, la version 'R' permet également d'identifier et de gérer séparément les mouvements à basse et haute vitesse. Ce supplément est également connu sous le nom de système haut/bas.

COMPATIBILITÉ