Pièces AF pour siège d'essieu | étrier de frein radial PX'98/MY/NT 20mm
Prix habituel
€255.35
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DESCRIPTION DU PRODUIT
Axe Seating AF Parts pour étrier de frein radial PX'98/MY/NT
INFORMATIONS
- 20mm
- TOURISME
- aluminium
- gris anodisé
TUNING SPORT - performant et en état de marche
Pour une utilisation en course uniquement. Non admis dans la zone du StVZO allemand !
UN siège de frein radial "Tourer" de l'essieu avant, produit par Pièces AF. L'inclusion d'un étrier de frein monté radialement dans l'ensemble de frein avant met vos performances de freinage au même niveau que celles d'une moto de course moderne. Le support usiné CNC convient à la combinaison avec tous les étriers de frein avec leurs trous de montage espacés de 82 mm (Voca, Grand-Sport, Adelin, RPM).
Le câble de compteur de vitesse PIAGGIO d'origine peut être conservé, ainsi que les systèmes électroniques produits par KOSO etc.
Deux roulements haut de gamme HK 2212/ABEC 3 sont déjà montés. D'autres petites pièces, telles que des boulons, etc. sont également incluses dans le kit.
Compatibilité
| LML Star 125 2T / DLX / Via Toscane / Deluxe | 125 | 2T CA | |||
| LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 | 4T CA | |||
| LML Star 125 4T Automatica/ Deluxe/ II CVT/Stella Automatic | 125 | 4T CA | |||
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladone RV | 150 | 2T CA | |||
| LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella | 150 | 4T CA | |||
| LML Star 200 4T/ Deluxe 4S | 200 | 4T CA | 2012 | ||
| MOTOVESPA 125 N | 125 | Vermont | 2T CA | 1959 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50 |
| MOTOVESPA 125 S | 125 | VTT | 2T CA | 1959 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50 |
| MOTOVESPA 150 GS | 150 | 04C | 2T CA | 1967 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | VTT | 2T CA | 1962 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T CA | 1964 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50 |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T CA | 1964 | |
| MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04C | 2T CA | 1966 | |
| MOTOVESPA 160 / GT | 160 | 09C | 2T CA | '68 | |
| VESPA 50/N | 50 | V5A1T | 2T CA | '63-'71 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50L | 50 | V5A1T | 2T CA | '66-70 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50R | 50 | V5A1T | 2T CA | '69-'83 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| Renaissance VESPA 50 | 50 | V5R1T | 2T CA | '90- | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50S | 50 | V5SA1T | 2T CA | '63-'84 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| Spécial VESPA 50 | 50 | V5A2T | 2T CA | '69-'72 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| Spécial VESPA 50 | 50 | V5B1T | 2T CA | '72-'75 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| Spécial VESPA 50 | 50 | V5B3T | 2T CA | '75-'83 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Spécial Elestart | 50 | V5A3T | 2T CA | '69-'72 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Spécial Elestart | 50 | V5B2T | 2T CA | '72-'75 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Spécial Elestart | 50 | V5B4T | 2T CA | '75-'76 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T CA | '71-'79 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T CA | '65-'71 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T CA | '63-'84 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 Coureur | 90 | V9SS2T | 2T CA | '71-'74 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T CA | '65-'71 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 100 (Royaume-Uni) / 100 Sport (États-Unis) | 100 | V9B1T | 2T CA | '78-'90 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 (T1/125) (D) | 125 | VNA1-2 | 2T CA | '57-'59 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 (T2/125) (D) | 125 | VNB1-6 | 2T CA | '59-'65 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T CA | '65-'67 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T CA | '61-'73 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 GTR | 125 | VND2T | 2T CA | '68-'78 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| Vespa 125 Primavéra | 125 | VMA2T | 2T CA | '67-'83 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Primavéra ET3 | 125 | VMB1T | 2T CA | '76-'90 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Super | 125 | VNC1T | 2T CA | '65-'69 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125TS | 125 | VNL3T | 2T CA | '75-'78 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 | 150 | VBA1T | 2T CA | '58-'60 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 | 150 | VBB1-2 | 2T CA | '60-'67 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150GL | 150 | VLA1T | 2T CA | '62-'64 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T CA | '65-'74 | |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T CA | '65-'74 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T CA | '69-'79 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Super | 150 | VBC1T | 2T CA | '65-'79 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| Rallye VESPA 180 | 180 | VSD1T | 2T CA | '68-'73 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| Rallye VESPA 200 | 200 | TOUS1T | 2T CA | '72-'79 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T CA | '77-'82 | en liaison avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA P150S | 150 | VBX1T | 2T CA | '78-'90 | en liaison avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T CA | '78-'85 | 346431 -> |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T CA | '78-'85 | en liaison avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA P200E / PX200E | 200 | VSX1T | 2T CA | '77-'83 | en liaison avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA P200E / PX200E | 200 | VSX1T | 2T CA | '77-'83 | 112625 -> |
| VESPA P80 / P80 E (France) | 80 | V8A1T | 2T CA | '80-'84 | |
| VESPA P80 / P80 E (France) | 80 | V8A1T | 2T CA | '80-'84 | en liaison avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA P80X/PX80E | 80 | V8X1T | 2T CA | '81-'83 | en liaison avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA PK 50 / S Automatique / Elestart | 50 | VA51T | 2T CA | '84-'86 | (D) (bras de suspension ETS) |
| VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T CA | '82-'84 | (RÉ) |
| VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T CA | '82-'84 | (RÉ). 17203 ->17512, modèle XL |
| VESPA PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T CA | '82-'84 | (RÉ) |
| VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T CA | '85-'88 | |
| VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '85-'90 | (D), (125 colonne de direction ) |
| VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T CA | '90- | |
| VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T CA | '91-'91 | |
| VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatique | 50 | V5P1-2 | 2T CA | '89-'90 | V5P2 (XL2) |
| VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatique | 50 | V5P1-2 | 2T CA | '89-'90 | V5P1 (type XL) |
| VESPA PK 50 XL Plurimatic / Elestart | 50 | VA52T | 2T CA | '86-'90 | (D) (bras de suspension ETS) |
| VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '90- | (D), conforme à V5N1 |
| VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '90- | |
| VESPA PK 80 S / Elestart | 80 | V8X5T | 2T CA | '82-'86 | |
| VESPA PK 80 S Automatique / Elestart | 80 | VA81T | 2T CA | '84 | |
| VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T CA | '85-'88 | |
| VESPA PK100 S / Elestart | 100 | V9X1T | 2T CA | '82-'84 | |
| VESPA PK100 S Automatique | 100 | VA91T | 2T CA | '84 | |
| VESPA PK100XL | 100 | V9X2T | 2T CA | '86-'90 | |
| VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T CA | '82-'85 | |
| VESPA PK125 ETS / Elestart | 125 | VMS1T | 2T CA | '84-'85 | |
| VESPA PK125 N NOUVEAU (FL) | 125 | VMX7T | 2T CA | '90-'91 | |
| VESPA PK125 N NOUVEAU (FL) Automatique | 125 | VVM2T | 2T CA | '90 | |
| VESPA PK125 S / Elestart | 125 | VMX5T | 2T CA | '82-'84 | |
| VESPA PK125 S Automatique / Elestart | 125 | VAM1T | 2T CA | '83-'84 | |
| VESPA PK125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T CA | '86-'90 | |
| VESPA PK125 XL Plurimatic / Elestart | 125 | EIA1T | 2T CA | '87-'90 | |
| VESPA PK125 XL2 | 125 | VMX6T | 2T CA | '90- | |
| VESPA PX 80 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 80 | V8X1T | 2T CA | '83-'90 | |
| VESPA PX100E | 100 | VIX1T | 2T CA | '83-'84 | en liaison avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA PX100E | 100 | VIX1T | 2T CA | '83-'84 | |
| VESPA PX125 2011/ 30 ans | 125 | ZAPM74100 | 2T CA | '11- | |
| VESPA PX125 CHAT | 125 | ZAPM50100 | 2T CA | '07- | |
| VESPA PX125E | 125 | VNX1T | 2T CA | '81-'83 | 1116 -> |
| VESPA PX125E | 125 | VNX1T | 2T CA | '81-'83 | en liaison avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA PX125 E '98 / Millenium | 125 | VNX2T | 2T CA | '98-'05 | |
| VESPA PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T CA | '83-'97 | |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T CA | '11- | |
| VESPA PX150 E '98 / Millenium | 150 | VLX1T | 2T CA | '98-'05 | |
| VESPA PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T CA | '83-'97 | |
| VESPA PX200 E '98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T CA | '98-'05 | |
| VESPA PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T CA | '83-'97 | |
| VESPA T5 / Elestart | 125 | VNX5T | 2T CA | '85-'90 | |
| VESPA T5 Classique | 125 | VNX5T | 2T CA | '92-'95 |