Pièces AF pour siège d'essieu | étrier de frein radial PX'98/MY/NT 20mm
Prix habituel
€255.35
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DESCRIPTION DU PRODUIT
Montage d'essieu AF Parts pour étrier de frein radial PX'98/MY/NT
INFORMATIONS
- 20 mm
- TOURER
- aluminium
- gris anodisé
TUNING SPORT - haute performance & homologué route
Pour usage en course uniquement. Non admis dans la zone de la StVZO allemande !
Un montage de frein radial 'Tourer' pour essieu avant, produit par AF Parts. L'inclusion d'un étrier de frein monté radialement dans l'ensemble de frein avant place vos performances de freinage au niveau de celles d'une moto de course moderne. Le support usiné CNC est compatible avec tous les étriers de frein dont les trous de fixation sont espacés de 82 mm (Voca, Grand-Sport, Adelin, RPM).
Le câble de compteur de vitesse PIAGGIO d'origine peut être conservé, ainsi que les systèmes électroniques produits par KOSO, etc.
Deux roulements haut de gamme HK 2212/ABEC 3 sont déjà montés. D'autres petites pièces, telles que des boulons, etc., sont également incluses dans le kit.
MONTAGE
| LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 | 2T AC | |||
| LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 | 4T AC | |||
| LML Star 125 4T Automatique/ Deluxe/ II CVT/Stella Automatique | 125 | 4T AC | |||
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 | 2T AC | |||
| LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella | 150 | 4T AC | |||
| LML Star 200 4T/ Deluxe 4S | 200 | 4T AC | 2012 | ||
| MOTOVESPA 125 N | 125 | VT | 2T AC | 1959 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50 |
| MOTOVESPA 125 S | 125 | VTT | 2T AC | 1959 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50 |
| MOTOVESPA 150 GS | 150 | 04C | 2T AC | 1967 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | VTT | 2T AC | 1962 | |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50 |
| MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | |
| MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04C | 2T AC | 1966 | |
| MOTOVESPA 160 / GT | 160 | 09C | 2T AC | '68 | |
| VESPA 50 / N | 50 | V5A1T | 2T AC | '63-'71 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T AC | '66-70 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T AC | '69-'83 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Revival | 50 | V5R1T | 2T AC | '90- | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 S | 50 | V5SA1T | 2T AC | '63-'84 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special | 50 | V5B1T | 2T AC | '72-'75 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special | 50 | V5B3T | 2T AC | '75-'83 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | '72-'75 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T AC | '71-'79 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | '65-'71 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | '63-'84 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 Racer | 90 | V9SS2T | 2T AC | '71-'74 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | '65-'71 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 100 (Royaume-Uni) / 100 Sport (États-Unis) | 100 | V9B1T | 2T AC | '78-'90 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 (T1/125) (D) | 125 | VNA1-2 | 2T AC | '57-'59 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 (T2/125) (D) | 125 | VNB1-6 | 2T AC | '59-'65 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 GTR | 125 | VNL2T | 2T AC | '68-'78 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T AC | '67-'83 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | '76-'90 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 Super | 125 | VNC1T | 2T AC | '65-'69 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 125 TS | 125 | VNL3T | 2T AC | '75-'78 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 | 150 | VBA1T | 2T AC | '58-'60 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 | 150 | VBB1-2 | 2T AC | '60-'67 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 GL | 150 | VLA1T | 2T AC | '62-'64 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | |
| VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T AC | '69-'79 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 150 Super | 150 | VBC1T | 2T AC | '65-'79 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 180 Rally | 180 | VSD1T | 2T AC | '68-'73 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA 200 Rally | 200 | VSE1T | 2T AC | '72-'79 | lors de l'utilisation d'une colonne de direction de conversion SIP PK50-125/S/SS/XL Automatica |
| VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T AC | '77-'82 | en relation avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA P150 S | 150 | VBX1T | 2T AC | '78-'90 | en relation avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | 346431 -> |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | en relation avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 | en relation avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 | 112625 -> |
| VESPA P80 / P80 E (France) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 | |
| VESPA P80 / P80 E (France) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 | en relation avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA P80X/PX80 E | 80 | V8X1T | 2T AC | '81-'83 | en relation avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart | 50 | VA51T | 2T AC | '84-'86 | (D) (bras de suspension ETS) |
| VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | (D) |
| VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | (D). 17203 ->17512, modèle XL |
| VESPA PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '82-'84 | (D) |
| VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '85-'88 | |
| VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '85-'90 | (D), (colonne de direction 125) |
| VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T AC | '90- | |
| VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T AC | '91-'91 | |
| VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatique | 50 | V5P1-2 | 2T AC | '89-'90 | V5P2 ( XL2) |
| VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatique | 50 | V5P1-2 | 2T AC | '89-'90 | V5P1 (type XL) |
| VESPA PK 50 XL Plurimatic / Elestart | 50 | VA52T | 2T AC | '86-'90 | (D) (bras de suspension ETS) |
| VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '90- | (D), conforme à V5N1 |
| VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '90- | |
| VESPA PK 80 S / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | '82-'86 | |
| VESPA PK 80 S Automatique / Elestart | 80 | VA81T | 2T AC | '84 | |
| VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | '85-'88 | |
| VESPA PK100 S / Elestart | 100 | V9X1T | 2T AC | '82-'84 | |
| VESPA PK100 S Automatique | 100 | VA91T | 2T AC | '84 | |
| VESPA PK100 XL | 100 | V9X2T | 2T AC | '86-'90 | |
| VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T AC | '82-'85 | |
| VESPA PK125 ETS / Elestart | 125 | VMS1T | 2T AC | '84-'85 | |
| VESPA PK125 N NEUF (FL) | 125 | VMX7T | 2T AC | '90-'91 | |
| VESPA PK125 N NUOVO (FL) Automatique | 125 | VVM2T | 2T AC | '90 | |
| VESPA PK125 S / Elestart | 125 | VMX5T | 2T AC | '82-'84 | |
| VESPA PK125 S Automatique / Elestart | 125 | VAM1T | 2T AC | '83-'84 | |
| VESPA PK125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T AC | '86-'90 | |
| VESPA PK125 XL Plurimatic / Elestart | 125 | VVM1T | 2T AC | '87-'90 | |
| VESPA PK125 XL2 | 125 | VMX6T | 2T AC | '90- | |
| VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 80 | V8X1T | 2T AC | '83-'90 | |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | en relation avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | |
| VESPA PX125 2011/ 30 ans | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | '11- | |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | '07- | |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | 1116 -> |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 | en relation avec la colonne de direction PX Lusso |
| VESPA PX125 E '98 / Millenium | 125 | VNX2T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | '11- | |
| VESPA PX150 E '98 / Millenium | 150 | VLX1T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA PX200 E '98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T AC | '98-'05 | |
| VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | '83-'97 | |
| VESPA T5 / Elestart | 125 | VNX5T | 2T AC | '85-'90 | |
| VESPA T5 Classic | 125 | VNX5T | 2T AC | '92-'95 |
Fabricant : Kytronik Pte. Ltd. 25 International Business Park #02-53 German Centre Singapore 609916 www.kytronik.com