PRODUKTBESCHREIBUNG 

Variator MALOSSI Multivar 2000 

INFORMATION 

• 20x17 mm
• 14,0/16,0g

Zusammen mit dem Zylinder und der Kurbelwelle ist der Variator das Herzstück eines Automatikmotors. Es beeinflusst nicht nur das Schalten und damit die Beschleunigung, sondern bestimmt auch maßgeblich die Laufruhe eines Motors und die Höchstgeschwindigkeit eines CVT-Motors. Der Austausch des originalen Variators eines Motors gegen einen Sportvariator ist eine schnelle Möglichkeit, die Leistung Ihres Rollers am Hinterrad deutlich zu steigern. Zusätzlich zur Montage ist es viel einfacher, als einen Zylinder oder ähnliches zu tauschen! 

Mit MULTIVAR von MALOSSI können Sie definitiv nichts falsch machen. Das MALOSSI-System hat sich in Quasar-Modellen seit über 5 Jahren bewährt. Der MALOSSI Variator für alle Vespa GTS-Modelle ab 250 ccm vereint Leistung und Zuverlässigkeit wie kein anderer. Das MALOSSI-Variatorsystem ähnelt dem Original, bei dem die Rollen die Rampenplatte mit ihrer Zentrifugalkraft bewegen und dadurch den Riemen dazu veranlassen, das Übersetzungsverhältnis zu verschieben. Der Hauptunterschied zum Original-Variator ist der andere Riemenoberflächenwinkel, eine reibungsarme Mittelbuchse, ein geringeres Gesamtgewicht und optimierte Laufbahnen der Variatorrollen. In Summe führen diese Unterschiede zu einer deutlich verbesserten Gasannahme des Rollers und einer gleichmäßigeren Beschleunigung. Als wir kürzlich die Leistung eines ansonsten serienmäßigen GTS 300 EURO 4 gemessen haben, stellten wir fest, dass die Leistung am Hinterrad um ein PS gestiegen ist!

 AUSSTATTUNG