PRODUKTBESCHREIBUNG 

Tachometer/Drehzahlmesser SIP 2.0 

INFORMATION 

• - 140 (km/h/mph) / 14.000 (U/min)
• Gesicht: Beige
• schwarze Zahlen
• Ring: Edelstahl
• digital/analog, 24 Funktionen
• Tachometer/Drehzahlmesser SIP 2.0 

Güteklasse AA – erstklassige Reparatur und als äußerst attraktives Accessoire

Seit seiner Einführung im Jahr 2010 ist der SIP Rev Counter hat den klassischen Roller-Tachometermarkt revolutioniert. Features, die bisher den Einbau zusätzlicher Instrumentierung erforderten, wurden nun mit maximalem Understatement in das Design integriert. Mehrere Jahre und unzählige Kundenanfragen haben dazu geführt, dass wir uns erneut mit den Leuten von KOSO zusammengetan haben, um ein Update für unseren SIP-Rechnerzähler der ersten Generation zu entwickeln, auf das wir wirklich stolz sein können: Der SIP Drehzahlmesser/Tachometer 2.0!

Es ist Äußere Erscheinung bleibt dem Originalartikel verblüffend ähnlich und seine zusätzlichen Funktionen sind bei Nichtgebrauch praktisch unsichtbar. Auch das Design der Tachoscheibe entspricht weitgehend dem des italienischen Originals mit Kilometerskalierung sowie den allgemeinen Abmessungen des Geräts. Diese Tachometer sind sowohl mit schwarzer als auch weißer Ziffernoberfläche erhältlich. Darüber hinaus kann die für Old-School-VBB-Vespa-Modelle erhältliche Version auch in Beige/Weiß bestellt werden, was für ein authentisches, sonnengebleichtes Erscheinungsbild sorgt. Installation einfacher geht es kaum und erfordert keine besonderen Kenntnisse. Es kann Ihre Geschwindigkeit mit der herkömmlichen Tachowelle und Antriebseinheit oder alternativ mit dem separat erhältlichen elektronischen Radumdrehungssensor-Kit messen. Die Tachofunktion kann dann nicht mehr durch defekte Tachoantriebsschnecken oder -seile unterbrochen werden und zudem wird die Genauigkeit verbessert. Der Drehzahlwert wird durch die Verbindung mit dem vom Kabelbaum gelieferten Lichtsignal ermittelt. 

Alle vom Gerät aufgezeichneten Daten werden zur späteren Bezugnahme in einem internen Speicher gespeichert. Das Gerät läuft weiter 12V AC/DC und benötigt keine Batterie im elektrischen System Ihres Rollers. Es ist außerdem vollständig kompatibel mit SIP Performance/Vespatronic- und Parmakit Performance-Zündsystemen. Für die Verwendung der SIP PERFORMANCE Ignition by VAPE DC-Version mit SIP-Tachometer benötigen Sie einen Drehzahlsignalfilter von KOSO. Anstelle des Rev Signal Filters können Sie auch das braune Kabel vom SIP-Tachometer mit einem zusätzlichen Kabel mit dem weißen CDI-Kabel des SIP/VAPE CDI verbinden! Die Einstellung des Tachometers bei Verwendung der DC-Version ist 1 und AC ist 6.

Zum Einstellen und Scrollen der Funktionen auf dem elektronischen Display ist ein kleiner Knopf enthalten, der einfach und unauffällig unter dem vorhandenen Lichtschalter des Rollers angebracht werden kann. Schicker Gimmick: Während der Zündsequenz führt die Tachoeinheit eine vollständige Funktionsprüfung durch, ähnlich wie bei aktuellen Hightech-GP-Rennmaschinen.

Eine neue Funktion der 2.0-Version  ist die Wahl zwischen einem analogen Tacho oder Drehzahlmesser. Mit der Tachonadel kann wahlweise die Geschwindigkeit oder die Drehzahl angezeigt werden. Bei längeren Fahrten können Sie außerdem die Gesamtzeit Ihrer Fahrt und die Durchschnittsgeschwindigkeiten für die beiden  Tagesetappen und die erfassen ganze Tour, die individuell zusammengestellt werden kann. Auch die Gesamtzahl der gefahrenen Kilometer , die von Ihrer Original-Tachoeinheit erfasst wurden, kann auf den angezeigten km-Wert übertragen werden. In Kombination mit dem SIP-Fast-Flow-Kraftstoffhahn mit Kraftstoffreserve Sensor können nun alle Vespa-Modelle davon profitieren eine Warnfunktion für den Kraftstoffstand. Um den sinkenden Füllstand in Ihrem Kraftstofftank anzuzeigen, beginnt „FUEL“ auf dem elektronischen Display zu blinken. Darüber hinaus verbessert es auch die Spannungsregulierung Ihres gesamten elektrischen Systems.

Die Geschwindigkeitswerte auf dem analogen Ziffernblatt des für die Vespa Smallframe-Modelle entwickelten SIP-Tachometers/Drehzahlmessers reichen bis zu 80. Diese Tachometer sind für den Einsatz in Vespa V 50 / PK-Modellen vorgesehen, die selten höhere Geschwindigkeiten oder Motordrehzahlen erreichen. Jetzt können wir endlich eine High-Tech-Alternative zu den einfacheren Reproduktions-Tachometern anbieten, die sonst derzeit erhältlich sind. 

Hinweis: Bitte verwenden Sie entstörte Zündkerzen und Widerstandskappen.

Abschluss: Das erste High-End-Cockpit-Instrument für klassische Vespa-Modelle, das einen Tachometer und einen Drehzahlmesser erfolgreich mit einem nahezu originalgetreuen Bauteil kombiniert. Ob Rennfahrer, Rallye-Fahrer, Tourer oder urbaner Cowboy – es bietet allen Vorteile!

Die Funktionen des SIP Drehzahlmesser/Tachometer 2.0:

• Analoger Drehzahlmesser bis 12 oder 14000 U/min, je nach Modell.
• Digitaler Drehzahlmesser: Drehzahl bis 14000 U/min
• Maximale Drehzahl
• Alternativ zum analogen Drehzahlmesser kann die Tachonadel auch Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 140 km/h anzeigen
• digital angezeigte Geschwindigkeit: 199 km/h oder 140 mph
• Maximale Geschwindigkeit
• Temperatur: 250°C oder 32-482°F für Zylinderkopf- oder Kühlwassertemperatur, ein Temperatursensor für die Zündkerze ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
• Maximale Temperatur
• Zeit. (außer V50 Ø 48mm)
• Maximale messbare Gesamtstrecke: 99999 km oder Meilen.
• Einstellbare Gesamtfahrstrecke
• Die Distanz der Etappen „A“ und „B“ wurde auf 9999,9 km bzw. Meilen erweitert.
• Zeit der Etappen „A“ und „B“ 99,59 Stunden.
• Durchschnittliche Geschwindigkeit der Stufen „A“ und „B“ 199 km/h bzw. 140 mph.
• Fünf Helligkeitseinstellungen für die Hintergrundbeleuchtung
• Kraftstoffreservewarnung (optional mit SIP Fast Flow Kraftstoffhahn, außer PX Lusso EFL).
• bei PX Lusso (EFL) Modellen: Kraftstoffstand-, Blinker-, Fern-/Abblendlichtanzeige
• Bei Vespa 50 N/L/R: Geschwindigkeitssensor mit digitalem Tachokabel bereits im Lieferumfang enthalten

AUSSTATTUNG 

Tachometer/Drehzahlmesser SIP 2.0