PRODUKTBESCHREIBUNG 

Tacho/Drehzahlmesser SIP 2.0

INFORMATION 

• - 140 (km/h/mph) / 14.000 (U/min)
• Gesicht: Carbon-Stil/schwarz
• weiße Zahlen
• Ring: schwarz matt
• digital/analog, 24 Funktionen
• Tacho/Drehzahlmesser SIP 2.0

Seit ihrer Einführung im Jahr 2010 ist die SIP-Drehzahlzähler hat den Markt für klassische Scooter-Tachos revolutioniert. Funktionen, die zuvor die Einbeziehung zusätzlicher Instrumente erforderten, wurden jetzt mit maximalem Understatement in das Design integriert. Mehrere Jahre und unzählige Kundenanfragen haben dazu geführt, dass wir uns wieder mit den Leuten von KOSO zusammengetan haben, um ein Update für unseren SIP-Drehzahlmesser der ersten Generation zu entwickeln, auf das wir wirklich stolz sein können: Der SIP Drehzahlmesser/Tacho 2.0!

Es ist Äußere Erscheinung bleibt dem Original verblüffend ähnlich und seine zusätzlichen Funktionen sind bei Nichtgebrauch praktisch unsichtbar. Auch das Design des Tacho-Zifferblatts entspricht weitgehend dem italienischen Original mit Kilometerskalierung sowie den allgemeinen Abmessungen des Geräts. Diese Tachometer sind sowohl mit schwarzer als auch mit weißer Ziffernblattoberfläche erhältlich. Darüber hinaus kann die für VBB-Vespa-Modelle der alten Schule erhältliche Version auch in Beige/Weiß bestellt werden, was für eine authentische, sonnengebleichte Optik sorgt. Installation könnte kaum einfacher sein und erfordert keine besonderen Kenntnisse. Es kann Ihre Geschwindigkeit mit dem herkömmlichen Tachometerkabel und der Antriebsbaugruppe oder alternativ mit dem separat erhältlichen elektronischen Raddrehzahlsensor-Kit messen. Die Tachofunktion kann dann nicht mehr durch ausfallende Tachoantriebsschnecken oder Seilzüge unterbrochen werden und zusätzlich wird auch die Genauigkeit verbessert. Der Drehzahlwert wird durch die Verbindung mit dem vom Kabelbaum gelieferten Lichtsignal ermittelt.

Alle vom Gerät aufgezeichneten Daten werden in einem internen Speicher zum späteren Nachschlagen gespeichert. Das Gerät läuft weiter 12 V AC/DC und benötigt keine Batterie im Bordnetz Ihres Scooters. Es ist auch voll kompatibel mit SIP Performance/Vespatronic- und Parmakit Performance-Zündsystemen. Bei Verwendung der SIP PERFORMANCE Ignition by VAPE DC Version mit SIP Tacho benötigen Sie einen Rev Signal Filter von KOSO. Anstelle des Drehzahlsignalfilters können Sie auch das braune Kabel vom SIP Tacho mit einem extra Kabel an das weiße CDI Kabel der SIP/VAPE CDI anschließen! Die Einstellung am Tachometer bei Verwendung der DC-Version ist 1 und AC ist 6.

Zum Einstellen und Scrollen der Funktionen auf dem elektronischen Display ist ein kleiner Knopf enthalten, der einfach und unauffällig unter dem vorhandenen Lichtschalter des Scooters platziert werden kann. Pfiffiges Gimmick: Während des Zündvorgangs führt die Tachoeinheit eine komplette Funktionskontrolle durch, ähnlich wie bei aktuellen Hightech-GP-Rennmaschinen.

Eine neue Funktion der 2.0-Version ist die Wahl zwischen einem analoger Tachometer oder Drehzahlmesser. Mit der Tachonadel kann wahlweise Geschwindigkeit oder Drehzahl angezeigt werden. Bei längeren Fahrten können Sie auch die Gesamtzeit Ihrer Fahrt und die Durchschnittsgeschwindigkeiten für beide aufzeichnen Tagesetappen und der ganze tour, die individuell eingerichtet werden können. Die Gesamtkilometerzahl gefahrene Kilometer, die von Ihrem originalen Tachogerät erfasst wurden, können auch auf den angezeigten km-Wert übertragen werden. In Kombination mit dem SIP Fast Flow Benzinhahn, mit Treibstoffreserve Sensorkönnen nun alle Vespa-Modelle von einer Kraftstoffvorratswarnfunktion profitieren. Um den sinkenden Füllstand in Ihrem Kraftstofftank anzuzeigen, beginnt „FUEL“ auf dem elektronischen Display zu blinken. Darüber hinaus verbessert es auch die Spannungsregelung Ihres gesamten elektrischen Systems.

Die Geschwindigkeitswerte auf dem analogen Ziffernblatt des SIP Tachos/Drehzahlmessers für die Vespa Smallframe Modelle reichen bis 80. Diese Tachos sind für den Einsatz in Vespa V 50 / PK Modellen gedacht, die selten höhere Geschwindigkeiten oder Motordrehzahlen erreichen. Jetzt können wir endlich eine High-Tech-Alternative zu den einfacheren Reproduktions-Tachometern anbieten, die sonst derzeit erhältlich sind.

Hinweis: Bitte verwenden Sie entstörte Zündkerzen und Widerstandskappen.

Fazit: Das erste High-End-Cockpit-Instrument für klassische Vespa-Modelle, das Tacho und Drehzahlmesser mit einem nahezu originalgetreuen Bauteil erfolgreich kombiniert. Ob Racer, Rallyegänger, Tourer oder Urban Cowboy – es bietet allen Vorteile!

Die Funktionen der SIP Drehzahlmesser/Tacho 2.0:

• Analoger Drehzahlmesser je nach Modell bis 12 oder 14000 U/min.
• digitaler Drehzahlmesser: Drehzahl bis 14000 U/min
• Maximale Drehzahl
• Alternativ zum analogen Drehzahlmesser kann die Tachonadel auch Höchstgeschwindigkeiten bis 140 km/h anzeigen
• digital angezeigte Geschwindigkeit: 199 km/h oder 140 mph
• Maximale Geschwindigkeit
• Temperatur: 250°C bzw. 32-482°F für Zylinderkopf- oder Kühlwassertemperatur, ein Temperatursensor für die Zündkerze ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
• Maximale Temperatur
• Zeit. (außer V50 Ø 48mm)
• Maximal messbare zurückgelegte Gesamtstrecke: 99999 km oder Meilen.
• Einstellbare Gesamtfahrstrecke
• Die Entfernung der Etappen „A“ und „B“ wurde auf 9999,9 km oder Meilen verlängert.
• 'A'- und 'B'-Stufenzeit 99,59 h.
• Durchschnittliche Geschwindigkeit der Stufen „A“ und „B“ 199 km/h oder 140 mph.
• Fünf Helligkeitseinstellungen für die Hintergrundbeleuchtung
• Tankreservewarnung (optional mit SIP Fast Flow Benzinhahn, außer PX Lusso EFL).
• bei PX Lusso (EFL) Modellen: Kraftstoffstand-, Blinker-, Fern-/Abblendlichtanzeige
• bei Vespa 50 N/L/R: Geschwindigkeitssensor mit digitalem Tacho inklusive bereits inklusive

EINRICHTUNG 

Tacho/Drehzahlmesser SIP 2.0