PRODUKTBESCHREIBUNG 

Stoßdämpfer RacingBros Bazooka 4.0 vorne 

INFORMATION 

• l 210 mm
• Material: Aluminium CNC
• Farbe: Körper: Schwarz
• Kompressionshub: 24 Einstellungen Hoch/​Niedrig
• Geschwindigkeitsfedervorspannung: stufenlos einstellbar
• Zugstufeneinstellung: 18 Einstellungen
• Mit Flüssigkeitsreservoir 
• RACE-Chassis – erstklassig   
• Nur für den Renngebrauch. Nicht zugelassen im Bereich der deutschen StVZO!
• Stoßdämpfer RacingBros Bazooka 4.0 vorne

Die spezielle Dämpfer-Einstellpumpe „KLICKEN SIE HIER“ ermöglicht eine exakte Regulierung des internen Luftdrucks des Geräts, die in Kombination mit dem „Zero Loss“-Adapter „KLICKEN SIE HIER“ noch präziser ist.
 
Nur für den Renngebrauch. Nicht zugelassen im Bereich der deutschen StVZO!

Im Jahr 2006 wurde das Unternehmen „RacingBros“ gegründet, das zunächst hydropneumatische Stoßdämpfersysteme herstellte und lieferte ="color: #ff0000;">Vorbauten für High-End-Mountainbikes. Mittlerweile haben sie ihre Produktpalette um neu konzipierte konventionell gefederte Stoßdämpfer für Motorräder und Motorroller erweitert. Diese Erfahrung führte dazu, dass sie ihre bestehende „Air Spring“-Technologie auch für motorisierte Zweiräder adaptierten. Das Ergebnis sind die „Bazooka“-Stoßdämpfer. 

Auf den ersten Blick ist klar, warum diese klobigen Aufhängungseinheiten ihren Namen verdient haben: Sie verfügen über eine Dämpferstange mit 32 mm Durchmesser und einen Dämpferkörper mit 47 mm Durchmesser. Diese extremen Abmessungen sorgen zudem für eine spürbar steifere Bedienung und machen sie immun gegen Verdrehen während des Gebrauchs. Das geringere Gesamtgewicht sorgt für weniger ungefederte Masse in der Aufhängungsbaugruppe. Sie wirken im Vergleich zu den meisten Aftermarket-Stoßdämpfersystemen relativ unauffällig und sparen beim Austausch der Originalteile 60 % des Gesamtgewichts ein. Diese enorme Reduzierung ist hauptsächlich auf das Fehlen einer Schraubenfeder in ihrer Konstruktion zurückzuführen. Die Vorspannung lässt sich, ähnlich wie bei einigen Schraubenfedertypen, stufenlos einstellen, nur dass hier eine separat erhältliche, spezielle Pumpe zur Regulierung des Luftdrucks im Dämpferkörper zur Verfügung steht. Aufgrund der hartanodisierten Oberflächenveredelung der für ihre Konstruktion verwendeten Aluminiumlegierung der Güteklasse AL6061-T6 wird die Reibung verringert und sie sind extrem robust.

Panzerfaust 1.0

• Kontinuierliche Einstellung der Vorspannung
• Rebound 18-stufig

Panzerfaust 2.0

• Kontinuierliche Einstellung der Vorspannung
• Rebound 18-stufig
• mit Untertank 

Panzerfaust 3.0

• Kontinuierliche Einstellung der Vorspannung
• Rebound 18-stufig
• mit Untertank
• Kompression 24-stufig

Panzerfaust 4.0

• Kontinuierliche Einstellung der Vorspannung
• Rebound 18-stufig
• mit Untertank
• Kompression 24-stufig hoch/niedrig

AUSSTATTUNG

Stoßdämpfer RacingBros Bazooka 4.0 vorne