PRODUKTBESCHREIBUNG

Stoßdämpfer RacingBros BAZOOKA 2.0 vorne

INFORMATION

• Körper: schwarz
• Länge 210 mm
• Federvorspannung: stufenlos einstellbar
• Zugstufeneinstellung: 18 Einstellungen
• Aluminium-CNC
• mit Flüssigkeitsreservoir

Die spezielle Dämpferverstellpumpe "KLICK HIER" ermöglicht eine exakte Regulierung des geräteinternen Luftdrucks, die in Kombination mit dem „Zero Loss“-Adapter noch präziser ist "KLICK HIER".

Nur für Rennzwecke. Nicht zugelassen im Bereich der deutschen StVZO!

Bereits 2006 die 'RacingBros' wurde ein Unternehmen gegründet, das zunächst Hydropneumatik herstellte und lieferte Stoßdämpfer syStiele für High-End-Mountainbikes. Mittlerweile haben sie ihre Produktpalette um neu konzipierte konventionell gefederte Stoßdämpfer für Motorräder und Roller erweitert. Diese Erfahrung führte dazu, dass sie ihre bestehende „Air Spring“-Technologie so anpassten, dass sie auch für motorisierte Zweiräder geeignet ist. Das Ergebnis sind die „Bazooka“-Stoßdämpfer.

Auf den ersten Blick ist es offensichtlich, warum diese klobigen Federungseinheiten ihren Titel verdient haben, mit einer Dämpferstange mit 32 mm Durchmesser, die mit einem Dämpferkörper mit 47 mm Durchmesser gekoppelt ist. Diese extremen Abmessungen sorgen auch für einen spürbar steiferen Lauf und machen sie unempfindlicher gegen Verdrehen während des Gebrauchs. Das geringere Gesamtgewicht sorgt für weniger ungefederte Masse in der Aufhängung. Sie haben im Vergleich zu den meisten Aftermarket-Stoßdämpfersystemen ein relativ unauffälliges Erscheinungsbild und sparen beim Austausch der Originalteile 60 % des Gesamtgewichts ein. Diese enorme Reduzierung ist hauptsächlich auf das Fehlen einer Schraubenfeder in ihrer Konstruktion zurückzuführen. Die Vorspannung lässt sich, ähnlich wie bei einigen Schraubenfedertypen, stufenlos einstellen, nur dass hier eine separat erhältliche, dedizierte Pumpe zur Verfügung steht, um den Luftdruck im Dämpferkörper zu regulieren. Aufgrund der hartanodisierten Oberflächenveredelung der Aluminiumlegierung AL6061-T6, die bei ihrer Konstruktion verwendet wird, wird die Reibung reduziert und sie sind extrem zäh.

Panzerfaust 1.0

• Kontinuierliche Anpassung vorladen
• Rückprall 18-stufig

Panzerfaust 2.0

• Kontinuierliche Anpassung vorladen
• Rückprall 18-stufig
• mit Untertank

Panzerfaust 3.0

• Kontinuierliche Anpassung vorladen
• Rückprall 18-stufig
• mit Untertank
• Kompression 24-stufig

Panzerfaust 4.0

• Kontinuierliche Anpassung vorladen
• Rückprall 18-stufig
• mit Untertank
• Kompression 24-Stufen High/Low

EINRICHTUNG