PRODUKTBESCHREIBUNG

Stoßdämpfer MALOSSI RS24 Hinten

INFORMATION

• Körper: schwarz
• Frühling: weiß
• Federvorspannung: stufenlos einstellbar
• Zugstufeneinstellung: einstellbar
• Aufnahme: Gewinde/Lasche

Fahrwerk SPORT - komfortabel

Nur für Rennzwecke. Sie sind im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

MALOSSI ist das Beste, was der Scooter-Tuning-Markt derzeit im Bereich Motortuning zu bieten hat. Da ist es nur folgerichtig, dass sich MALOSSI auch Gedanken über den Bereich der Fahrwerksoptimierung gemacht hat. Seit Jahrzehnten lässt MALOSSI seine Stoßdämpfer der Serie „RS“ von PAIOLI produzieren. Das Ergebnis ist die fast unglaublich hohe Qualität und Präzision dieser Stoßdämpfereinheiten. Die Erfahrungen von MALOSSI auf den Rennstrecken fließen direkt in die Entwicklung ihrer Produkte ein und das merkt man. Damit können nun neben Rennsport-Enthusiasten auch Alltags-Vespa-Fahrer auf diese High-End-Produkte zugreifen und davon profitieren. Das alles leider ohne TÜV-Gütesiegel.

RS3 – Der Starter: Der RS3 kann als Einstieg in die MALOSSI Fahrwerkskomponenten-Familie angesehen werden. Ein spezieller Öl/Luft-Stoßdämpfer für den Einsatz am Vorderwagen. Gebaut für die sportlichen Straßenkämpfer unter euch: einstellbare Federvorspannung, weiß lackierte Feder

RS24 – Der Athlet: Der RS24 ist der Dauerbrenner im Sortiment und einer der gefragtesten im ESC und anderen Rennserien. Sein kompaktes Design täuscht über sein Hightech-Innenleben hinweg. Der Dämpfungsprozess findet in zwei getrennten Kammern statt, von denen eine mit Gas und die andere mit Öl gefüllt ist. Diese geniale Lösung macht den Einsatz eines unabhängigen externen Reservoirs überflüssig. Die Federvorspannung ist stufenlos und die Dämpfung hat 24 Einstellmöglichkeiten. Mit der PK-Umbaulenksäule passt der Dämpfer auch in alle klassischen Smallframe-Modelle.

RS24/10 – Der Renner: Eine Stufe näher am Teufel ist der RS24/10. Diese Öl/Luft-Stoßdämpfereinheit wird mit einem externen Gasbehälter geliefert. Thermischer Stress kann jetzt aufgrund des vergrößerten Reservoirvolumens effektiver bewältigt werden. Das Ergebnis ist eine zuverlässigere Dämpfungscharakteristik über längere Zeiträume. Neben einer stufenlos einstellbaren Federvorspannung und den 24 Einstellmöglichkeiten der Dämpfung ist auch der Druck der Einheit einstellbar.

RS24/10-R – Die Zukunft: Ist es das High-End oder das Ende der Stange? Der RS24/10-R ist die neueste Innovation von MALOSSI engineering. Durch die Verwendung einer speziellen Ergal-Legierung konnte das Gewicht der Aluminiumbauteile sehr gering gehalten werden. Außerdem hat sich das Volumen des Dämpferreservoirs vergrößert. Neben den bereits erwähnten Fähigkeiten des RS24/10 ermöglicht die 'R'-Version auch die getrennte Erkennung und Behandlung von Low- und Highspeed-Bewegungen. Dieses Extra wird auch als High/Down-System bezeichnet.

EINRICHTUNG