Stoßdämpfer BITUBO vorne | Vespa Primavera /Sprint 50-150 ('17-)
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PRODUKT BESCHREIBUNG
Stoßdämpfer BITUBO GEV vorne
INFORMATION
- Karosserie: schwarz
- Feder: rot
- mit ABE
- SPORT-Fahrwerk - komfortabel Note AA - Erstklassige Reparatur
sportlich orientierte Stoßdämpfer verbessern spürbar die Abstimmung Ihrer Federung. BITUBO haben seit Jahrzehnten stylische und effektive Artikel im Angebot, mit denen Vespa-Fahrer das Handling ihres Rollers verbessern können ter. Ihre langjährigen Erfahrungen aus der Rennsportszene fließen direkt in die Entwicklung ihrer Stoßdämpfer ein und jedes einzelne Aggregat wird einem anspruchsvollen Prüfprozess unterzogen, bevor es das Werk verlässt, um den gewohnt hohen Qualitätsstandard zu gewährleisten. BITUBO kann für fast alle seine Produkte auch eine europäische Fahrzeugzertifizierung liefern, um eine völlig legale Straßennutzung seiner Komponenten mit Ihrem Roller zu gewährleisten. Für Modern Vespas sind folgende BITUBO-Stoßdämpfer erhältlich:
GEV: Sportlicher vorderer Stoßdämpfer mit 12-mm-Dämpfungskolbenstange, Gasdruck, Federvorspannung in zwölf Stufen einstellbar, externes Dämpfungsreservoir.
MEV: Sportlicher vorderer Stoßdämpfer mit 12-mm-Dämpfungskolbenstange, Gasdruck, Federvorspannung in zwölf Stufen einstellbar, externes Dämpfungsreservoir.
YZB : Sportlicher hinterer Stoßdämpfer mit progressivem Doppelfedersystem, 12-mm-Dämpfungskolbenstange, Federvorspannung einstellbar.
YXB: Rennsportorientiertes hinteres Federbein mit Gasdruckunterstützung, Trennkolben für Hydrauliköl und Stickstoffgas, progressives Doppelfedersystem, 12mm Dämpfungskolbenstange , Federvorspannung einstellbar.
WMB: Stereo-Stoßdämpferpaar für den Einsatz am Hinterrad, speziell für Tourenzwecke, progressives Doppelfedersystem, 12-mm-Dämpfungskolbenstange , Federvorspannung einstellbar.
Original Vespa (Piaggio) Stoßdämpfer sind von schlechter Qualität und neigen dazu, innerhalb weniger Jahre undicht zu werden von Nutzen. Damit das nicht mehr passiert, empfehlen wir den Einbau von After-Market-Stoßdämpfern wie diesen von Bitubo.
Aber was sind die Vorteile davon, fragen Sie sich vielleicht "Nun, es gibt drei Hauptgründe für den Kauf dieser After-Market-Stoßdämpfer: Einer ist die Stabilität beim Fahren mit einer oder zwei Personen auf Ihrem Scooter und der zweite verhindert, dass der Auspuff Ihren Rahmen trifft, wenn Sie mit zu hoher Geschwindigkeit fahren d Unebenheiten oder Schlaglöcher. Und nicht zuletzt bedeutet seine Qualität, dass Sie diese frustrierenden Stoßdämpferlecks mit einer schmutzigen Vespa und einem federnden Gefühl nicht mehr haben werden.
Sie sind sich nicht sicher, welcher Dämpfer der richtige für Sie ist? Bitte zögern Sie nicht, unseren Chat zu nutzen, und wir helfen Ihnen bei der richtigen Einstellung für Ihre Bedürfnisse.
FITMENT
VESPA Primavera / Touring 4V | 50 | ZAPC53100 | 4T AC | '13-'17 | |
VESPA Primavera 3V / Touring Euro4 | 50 | ZAPCA01 / ZAPCA0102 | 4T AC | '17-'18 | |
VESPA Primavera d.h. 3V iGet | 125 | RP8M82500 | 4T AC | '16 | |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | vorne |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA12 / ZAPMA1201 / RP8M822 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | Vorne |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | |
VESPA Sprint 3V Euro4 | 50 | ZAPCA0101 | 4T AC | '17- | |
VESPA Sprint 4V | 50 | ZAPC53101 | 4T AC | '14-'17 | |
VESPA Sprint i.e.3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | vorne |
VESPA Sprint i.e.3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Sprint i.e.3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1400 / RP8M82211 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- | |
VESPA Sprint i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- | Vorne |