Rennauspuff POLINI "Banane" | Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
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PRODUKTBESCHREIBUNG
Rennauspuff POLINI "Banane"
INFORMATION
- Stahl
- Schalldämpfer aus Aluminium
- linke Hand
- Krümmer Ø 26mm
- TUNING SPORT - leistungsstark
- Anpassung der Vergaserdüsen ist ein Muss, 75-130 ccm Tuningzylinder, SHB 19-24 mm Vergaser, längere Übersetzung und verstärkte Kupplung, PK XL Kupplung empfohlen.
Nur für Rennzwecke. Nicht zugelassen im Bereich der deutschen StVZO!
POLINI haben auch ein Interesse daran, Rennauspuffe für Smallframes anzubieten. Die POLINI Rennauspuff gehört zu einem der beliebtesten Einsteiger-Tuningsysteme mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis.
Eine sehr breite Leistungsentfaltung macht den POLINI zu einem optimalen Tourenauspuff, der bereits im unteren Drehzahlbereich ein gutes Drehmoment erzeugt. Er harmoniert nicht nur mit POLINI-Zylindern, er verhilft auch nahezu jedem Setup zu mehr Power. Der Sound ist klassisch italienisch, genauso wie die Anlage selbst. Das kleine Schalldämpferende macht es angenehm und leise.
Das Banane sitzt dezent unter dem linken Kotflügel und ist unauffällig. Bei PK-Modellen muss das Reserverad entfernt werden. Die rechte Version verschwindet praktisch unsichtbar unter dem Motorblock auf der rechten Seite. Lediglich das Schalldämpferende verrät, dass hier ein Rennauspuff zu Hause ist. Das Reserverad kann bleiben, wo es ist. Klang
EINRICHTUNG
VESPA 50 /N | 50 | V5A1T | 2T AC | '63-'71 | Zylinder & Kurbelwelle > 125ccm erforderlich |
VESPA 50L | 50 | V5A1T | 2T AC | '66-70 | Zylinder & Kurbelwelle > 125ccm erforderlich |
VESPA 50R | 50 | V5A1T | 2T AC | '69-'83 | Zylinder & Kurbelwelle > 125ccm erforderlich |
VESPA 50 Wiederbelebung | 50 | V5R1T | 2T AC | '90- | Zylinder & Kurbelwelle > 125ccm erforderlich |
VESPA 50S | 50 | V5SA1T | 2T AC | '63-'84 | Zylinder & Kurbelwelle > 125ccm erforderlich |
VESPA 50 Spezial | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | Zylinder & Kurbelwelle > 125ccm erforderlich |
VESPA 50 Spezial | 50 | V5B1T | 2T AC | '72-'75 | Zylinder & Kurbelwelle > 125ccm erforderlich |
VESPA 50 Spezial | 50 | V5B3T | 2T AC | '75-'83 | Zylinder & Kurbelwelle > 125ccm erforderlich |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | Zylinder & Kurbelwelle > 125cc & Rahmenmodifikationen erforderlich |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | '72-'75 | Zylinder & Kurbelwelle > 125cc & Rahmenmodifikationen erforderlich |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | Zylinder & Kurbelwelle > 125cc & Rahmenmodifikationen erforderlich |
VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T AC | '71-'79 | Zylinder & Kurbelwelle > 125ccm erforderlich |
VESPA 50 SS / Supersprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | '65-'71 | Zylinder & Kurbelwelle > 125ccm erforderlich |
VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | '63-'84 | |
VESPA 90 Racer | 90 | V9SS2T | 2T AC | '71-'74 | |
VESPA 90 SS Supersprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | '65-'71 | |
VESPA 100 (Großbritannien) / 100 Sport (USA) | 100 | V9B1T | 2T AC | '78-'90 | |
VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | |
VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T AC | '67-'83 | |
VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | '76-'90 |