Rennzylinder 102 ccm | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2
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PRODUKTBESCHREIBUNG
Rennzylinder PINASCO 102 ccm
INFORMATION
- Gusseisen
- 5 Häfen
- Ø 55,0 mm
- Hub 43mm
- 2 Kolbenring(e)
- mit Zylinderkopf
- Auslass 26mm
- M6 Auspuffbolzen
TUNING SPORT - leistungsstark
Nur für Rennzwecke. Nicht zugelassen im Bereich der deutschen StVZO!
PINASCO, ein Name mit Mystik und ein Garant für Fahrspaß pur!
Ein Eintrag in die 102 ccm PINASCO Welt und einen erstklassigen, hochwertig verarbeiteten Graugusszylinder. 5 Überströmer und ein massiver ASSO-Kolben mit 1,3 mm Kolbenringen sorgen für Zuverlässigkeit und Vortrieb. Von der Leistung eher bodenständiger als POLINI und MALOSSI, dafür wird der Anwender mit einer guten Standzeit belohnt. Wer es etwas mehr will, kann den eher T-förmigen Auslass in eine Trapezform modifizieren.
Unsere zusätzliche Empfehlung: Der Zylinder selbst sollte mit schwarzem Thermolack besprüht werden. Liebhabern des Vollgasfahrens und Langstreckenfahrern empfehlen wir die Klasse > 125 ccm.
Fazit: Ein gut verarbeiteter Gusszylinder, der als „Plug and Play“ viel Spaß für kurze Strecken verspricht.
Grauguss/ 55mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 102,16ccm
Graugusszylinder, Hub 43mm, 5 Überströmer, aufgeteilt in je 2 seitliche Überströmer und einen großen einteiligen Boostport, Kolben mit 2 1,3mm Kolbenringen und planem Kolbenboden, 6mm Auslassstehbolzen, inkl. Zylinderkopf, ohne Dichtsatz. Düsen sollten angepasst werden.
Passt auf alle Vespa V50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Transferports entsprechen den Originalen. Gehäuse kann, muss aber nicht modifiziert werden.
Hauptdüse und Zündzeitpunkt einstellen. Eine neue Zündkerze, 3,00 bis 2,86 Primär, verstärkte Kupplung oder stärkere Federn sind ein Muss. Rennwelle, 16/ 16 besser 19 Vergaser mit Ansaugstutzen empfohlen. SITO Banana, POLINI Rennauspuff oder ähnliches bringen mehr Drehzahl. Bestellen Sie auch eine neue Zylinderfußdichtung.
EINRICHTUNG
PIAGGIO APE 50 | 50 | TL1-2T | 2T AC | '69-'80 | |
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 | 50 | TL6T | 2T AC | '89- | |
PIAGGIO APE 50 FL3 | 50 | TL5T | 2T AC | '96- | |
PIAGGIO APE 50 Mischung | 50 | ZAPC80 | 2T AC | '98-'18 | |
PIAGGIO APE P 50 (VespaCar) | 50 | TL3T | 2T AC | '80- | |
PIAGGIO APETM P 50 / Elestart | 50 | TL4T | 2T AC | '85- | |
VESPA 50 /N | 50 | V5A1T | 2T AC | '63-'71 | 92877 -> ("2. Serie") |
VESPA 50L | 50 | V5A1T | 2T AC | '66-70 | |
VESPA 50R | 50 | V5A1T | 2T AC | '69-'83 | |
VESPA 50 Wiederbelebung | 50 | V5R1T | 2T AC | '90- | |
VESPA 50S | 50 | V5SA1T | 2T AC | '63-'84 | |
VESPA 50 Spezial | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | |
VESPA 50 Spezial | 50 | V5B1T | 2T AC | '72-'75 | |
VESPA 50 Spezial | 50 | V5B3T | 2T AC | '75-'83 | |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | '72-'75 | |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | |
VESPA 50 SR / Sprinter | 50 | V5SS2T | 2T AC | '71-'79 | |
VESPA 50 SS / Supersprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | '65-'71 | |
VESPA PK50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | |
VESPA PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '82-'84 | |
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '85-'88 | |
VESPA PK 50 SS / Elestart | 50 | V5S1T | 2T AC | '83-'86 | |
VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '85-'90 | |
VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T AC | '90- | |
VESPA PK 50 XL PS | 50 | V5N2T | 2T AC | '91-'91 | |
VESPA PK 50 XL N NEU | 50 | V5X5T | 2T AC | '89-'90 | |
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart | 50 | V5X4T | 2T AC | '88-'90 | |
VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '90- |