Rennzylinder 102 ccm | Vespa 50/PK50/S/XL/XL2

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PRODUKTBESCHREIBUNG

Rennzylinder PINASCO 102 ccm

INFORMATION

  • Gusseisen
  • 5 Häfen
  • Ø 55,0 mm
  • Hub 43mm
  • 2 Kolbenring(e)
  • mit Zylinderkopf
  • Auslass 26mm
  • M6 Auspuffbolzen

TUNING SPORT - leistungsstark

Nur für Rennzwecke. Nicht zugelassen im Bereich der deutschen StVZO!

PINASCO, ein Name mit Mystik und ein Garant für Fahrspaß pur!

Ein Eintrag in die 102 ccm PINASCO Welt und einen erstklassigen, hochwertig verarbeiteten Graugusszylinder. 5 Überströmer und ein massiver ASSO-Kolben mit 1,3 mm Kolbenringen sorgen für Zuverlässigkeit und Vortrieb. Von der Leistung eher bodenständiger als POLINI und MALOSSI, dafür wird der Anwender mit einer guten Standzeit belohnt. Wer es etwas mehr will, kann den eher T-förmigen Auslass in eine Trapezform modifizieren.

Unsere zusätzliche Empfehlung: Der Zylinder selbst sollte mit schwarzem Thermolack besprüht werden. Liebhabern des Vollgasfahrens und Langstreckenfahrern empfehlen wir die Klasse > 125 ccm.

Fazit: Ein gut verarbeiteter Gusszylinder, der als „Plug and Play“ viel Spaß für kurze Strecken verspricht.

Grauguss/ 55mm Bohrung/ 5 Überströmer/ 102,16ccm

Graugusszylinder, Hub 43mm, 5 Überströmer, aufgeteilt in je 2 seitliche Überströmer und einen großen einteiligen Boostport, Kolben mit 2 1,3mm Kolbenringen und planem Kolbenboden, 6mm Auslassstehbolzen, inkl. Zylinderkopf, ohne Dichtsatz. Düsen sollten angepasst werden.

Passt auf alle Vespa V50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Transferports entsprechen den Originalen. Gehäuse kann, muss aber nicht modifiziert werden.

Hauptdüse und Zündzeitpunkt einstellen. Eine neue Zündkerze, 3,00 bis 2,86 Primär, verstärkte Kupplung oder stärkere Federn sind ein Muss. Rennwelle, 16/ 16 besser 19 Vergaser mit Ansaugstutzen empfohlen. SITO Banana, POLINI Rennauspuff oder ähnliches bringen mehr Drehzahl. Bestellen Sie auch eine neue Zylinderfußdichtung.

EINRICHTUNG

PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC '69-'80
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC '89-
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC '96-
PIAGGIO APE 50 Mischung 50 ZAPC80 2T AC '98-'18
PIAGGIO APE P 50 (VespaCar) 50 TL3T 2T AC '80-
PIAGGIO APETM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC '85-
VESPA 50 /N 50 V5A1T 2T AC '63-'71 92877 -> ("2. Serie")
VESPA 50L 50 V5A1T 2T AC '66-70
VESPA 50R 50 V5A1T 2T AC '69-'83
VESPA 50 Wiederbelebung 50 V5R1T 2T AC '90-
VESPA 50S 50 V5SA1T 2T AC '63-'84
VESPA 50 Spezial 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Spezial 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Spezial 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC '71-'79
VESPA 50 SS / Supersprint 50 V5SS1T 2T AC '65-'71
VESPA PK50 50 V5X1T 2T AC '82-'84
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC '82-'84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC '85-'88
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC '83-'86
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC '85-'90
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC '90-
VESPA PK 50 XL PS 50 V5N2T 2T AC '91-'91
VESPA PK 50 XL N NEU 50 V5X5T 2T AC '89-'90
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC '88-'90
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC '90-