Bodenläufer-Kit CIF | Vespa 125/GT/GTR/TS/150 Sprint/V/180 SS/Rallye
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PRODUKTBESCHREIBUNG
Bodenläufer-Kit CIF
INFORMATION
- Replikatqualität
- Komplett
Klasse B - anständige Reparatur
Bodenläufer sind ein absolutes Muss. Sie schützen nicht nur Ihre Karosserie, sondern spielen auch eine wichtige Rolle bei der Optik jeder Vespa und sorgen nicht zuletzt für einen sicheren Halt zwischen Ihren Schuhsohlen und Ihrer Vespa. Da Bodenkufen relativ schnell abgenutzt sein können, haben wir Ersatz-Kits für alle Vespa-Modelle in verschiedenen Stilen und Preisklassen.
PRÄMIE: Eine absolute Spitzenqualität Bodenläufer-Kit. Bei ihrer Herstellung werden nur die hochwertigsten Materialien verwendet. Die Gummieinlagen, die äußeren und mittleren Aluminium-Endkappen, die Aluminiumnieten und die Bodenkufen sind ein Beweis für die Qualität dieses Bausatzes. Die Metallkörper der Kufen werden vorgeformt geliefert, um sich den Konturen der Karosserie Ihres Scooters anzupassen. Die Enden der Metallkörper des Läufers wurden ebenfalls für die Nieten gebohrt. Hochwertige schwarze Gummieinsätze sind in diesem Kit enthalten, mit äußeren und mittleren Aluminium-Endkappen und einem Satz Befestigungsnieten.
Standard: Bis auf Kleinigkeiten entsprechen diese Bodenkufen-Bausätze Premium-Qualität. Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Replik: Das Bodenläufer-Kit ist bereits ausgeführt, erfordert aber möglicherweise ein wenig „sanfte mechanische Überzeugungsarbeit“ beim Anbringen ... Dieses Kit enthält schwarze Gummieinsätze, einheitliche Endkappen und einen Satz Befestigungsnieten.
Besprühen Sie die Gummieinlagen vor dem Einziehen in die Bodenkufen mit Silikonspray. Das spart viel Zeit und Fluchen. Auch bei der Planung eines Umbaus, inklusive Neulackierung und neuer Kufen, vor dem Lackieren prüfen, ob die Befestigungslöcher übereinstimmen... Das spart noch mehr Zeit und noch mehr Fluchen (siehe oben). Verschrauben Sie Ihre Kufen nicht, wenn Sie eine Originalrestaurierung versuchen!
EINRICHTUNG
MOTOVESPA 125 N | 125 | VT | 2T AC | 1959 | |
MOTOVESPA 125 S | 125 | MTB | 2T AC | 1959 | |
MOTOVESPA 150 S | 150 | MTB | 2T AC | 1962 | |
VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | |
VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | VNL2T 25785 -> (CH) (F) |
VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T AC | '61-'73 | VNL2T 30001 -> |
VESPA 125 GTR | 125 | VND2T | 2T AC | '68-'78 | |
VESPA 125TS | 125 | VNL3T | 2T AC | '75-'78 | |
VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | |
VESPA 150 Sprint Geschwindigkeit | 150 | VLB1T | 2T AC | '69-'79 | |
VESPA 180 Rallye | 180 | VSD1T | 2T AC | '68-'73 | |
VESPA 180 SS Supersport | 180 | VSC1T | 2T AC | '64-'68 | |
VESPA 200 Rallye | 200 | ALLE1T | 2T AC | '72-'79 |