Angetriebene Riemenscheibe SIP PERFORMANCE Drehmomentschrauber | Vespa Primavera/Sprint/GTS/LX/LXV 150cc i.e. 3V 4T Wechselstrom
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PRODUKTBESCHREIBUNG
Angetriebene Riemenscheibe SIP PERFORMANCE Drehmomentschrauber
INFORMATION
- Ø 152 mm
- Angetriebene Riemenscheibe SIP PERFORMANCE Drehmomentschrauber
Torque-Antriebswandler von SIP Performance für eine perfekte Kraftübertragung
Es macht wenig Sinn, die Leistung eines Rollermotors zu steigern, wenn das Getriebe die gesteigerte Leistung nicht auf das Hinterrad übertragen kann. Um dieses Problem zu lösen, haben wir beschlossen, diesen SIP Performance'Torque Driver' für die verschiedenen PIAGGIO-Motoren bereitzustellen .
- Zwei asymmetrische lineare Schlitze
- Optimiert die Beschleunigung
- Optimale Leistung
- Gute Qualität
Die aggressivere Beschleunigung, die unsere Tuning-Riemenscheibe bietet, wird durch den Einbau eines Paares asymmetrisch abgewinkelter linearer Schlitze ermöglicht. Dadurch kann der Motor schnell in einen höheren Drehzahlbereich aufsteigen und gleichzeitig ein optimales Drehmoment liefern, wodurch die Übertragung der gesamten Motorleistung auf das Hinterrad sichergestellt wird. Die Originalteile sind mit gebogenen Schlitzen ausgestattet, die eine spürbare Beschleunigungsverzögerung erzeugen. Die originalen angetriebenen Riemenscheiben werden in Massenproduktion hergestellt und sind (wenn überhaupt) schlecht ausgewuchtet, wodurch die potenzielle Qualität dieser Motoren enorm leidet. Um übermäßige Vibrationen zu vermeiden, sind ausgewogene Komponenten im Antriebsstrang von entscheidender Bedeutung. Unser SIP „Torque Driver“ ist aufgrund seiner hohen Fertigungsqualität, der hochwertigen Komponenten inklusive Wellendichtringen und Lagern sowie der Feinauswuchtung bei der Herstellung die ideale Ergänzung zu einem gut montierten Antriebsstrang. Die Wahl des Steckplatzes richtet sich nach dem Gesamtaufbau des Motors, allerdings führt kein Weg daran vorbei, die peripheren Komponenten des Antriebsstrangs (Rollengewichte, Torsionsfeder etc.) so harmonisch wie möglich aufeinander abzustimmen. Um sicherzustellen, dass die Früchte Ihrer Bemühungen nicht unbemerkt bleiben, kann ganz einfach ein Vorher-Nachher-Test mit einem Beschleunigungssensor (im Lieferumfang unseres SIP-Tachometers/Drehzahlmessers enthalten) durchgeführt werden, um garantiert prahlen zu können!
Technische Details:
- Zwei asymmetrische lineare Schlitze
- Hochwertige Öldichtungen und Lager
- Keramische Beschichtung
AUSSTATTUNG
PIAGGIO Liberty i.e. 3V iGet | 150 | RP8M89 | 4T AC | '16- | |
PIAGGIO Liberty 3V iGet | 150 | RP8MA4200 | 4T AC | '16-'18 | |
PIAGGIO Liberty 3V | 150 | RP8M73500 | 4T AC | '14 | |
PIAGGIO Liberty 3V | 150 | RP8M73501 | 4T AC | '14 | |
VESPA GTS i.e. 3V | 150 | RP8M45410 | 4T AC | '14-'15 | |
VESPA LX d.h. 3V / Touring | 150 | ZAPM68400/ RP8M66600 | 4T AC | '12-'13 | |
VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 | 150 | ZAPM81200 | 4T AC | '16-'17 | |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1200 / ZAPMA1201 / RP8M82222 / RP8M82210 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Sprint d.h. 3V / Sport | 150 | ZAPM814 / RP8M8 | 4T AC | '14-'16 | |
VESPA Primavera i.e. 3V / Touring | 150 | ZAPM81200 / ZAPM81201 / ZAPM818/ RP8M82 | 4T AC | '13-'16 | |
VESPA 946 d.h. 3V | 150 | ZAPM802/ ZAPM808 | 4T AC | '13-'16 | |
VESPA Primavera i.e. 3V Euro4 | 150 | ZAPM81201 | 4T AC | '16-'17 | |
VESPA LT i.e. 3V | 150 | RP8M666 | 4T AC | '14- | |
VESPA Sprint d.h. 3V | 150 | ZAPM81401 | 4T AC | '14-'16 | |
VESPA Sprint d.h. 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1400 / RP8M82211 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA LXV i.e. 3V | 150 | RP8M66602 | 4T AC | '13-'14 |
Angetriebene Riemenscheibe SIP PERFORMANCE Drehmomentschrauber