PRODUKTBESCHREIBUNG 

Kurbelwelle BGM Evolution 52mm Hub 105mm Pleuel

INFORMATION 

Die bgm EVOLUTION Kurbelwellen sind Rennwellen von höchster Qualität.

Bei den komplett geschmiedeten Schäften handelt es sich um fein ausgewuchtete Vollmetallschäfte. Sowohl die Kurbelwangen als auch die Pleuelstange sind geschmiedet. Dadurch erhält der Schaft einen unglaublichen Widerstand.

Um ein möglichst hohes Gewicht zu erreichen, was für einen vibrationsarmen Motorlauf enorm wichtig ist, wurden die Wellen nicht mit Kunststoffpolstern versehen. Stattdessen wurden die Kurbelwangen direkt als Vollwangenwellen ausgeführt. Es sieht vielleicht nicht so bunt aus, hat aber nur Vorteile.

Die massive Wangenwelle führt durch Erhöhung der Vorverdichtung zu einem besseren Füllgrad des Zylinders über den gesamten Drehzahlbereich.

Das Lager steht dieser Spitzenqualität in nichts nach. Damit trotzen die SSC-Rennlager selbst den extremsten Geschwindigkeitsorgien. Das doppelt geschlitzte Pleuel mit Silberkäfig sowie doppelte Schmierlöcher im oberen Pleuellager halten selbst härtesten Dauerbelastungen stand.

Um eine optimale Auswuchtung zu erreichen, werden die Löcher mit Kupfer- und Aluminiumgewichten ausbalanciert.

Durch sein sehr hohes Gewicht und die Wahl der Ausgleichsgewichte erreicht er erstklassige Laufeigenschaften.

Piaggio hat in seinen automatischen 2-Takt-Motoren im Hubraumsegment von 125 bis 180 cm³ zwei verschiedene Kurbelwellentypen verwendet. Diese unterscheiden sich lediglich durch den Durchmesser der Kurbelwangen und den Bolzendurchmesser des unteren Pleuelauges.

Die frühen Motoren, wie sie in den SKR-, TPH- und Hexagon-Modellen der EX-Serie verwendet wurden, verwendeten Kurbelwangen mit einem Durchmesser von nur 90 mm.

Die späteren Motoren der Serien Gilera Runner FX/FXR, Piaggio Skipper, Hexagon LX/LXT und Italjet Dragster 125/180 verwendeten Kurbelwangen mit einem Durchmesser von 92 mm.

Daher passen die Wellen der jüngeren Motoren nicht in die alten Gehäuse. Aus diesem Grund werden fast alle Tuningkurbelwellen mit 90mm Seitenplatten gefertigt (BGM, Malossi). So passen sie immer in alle Gehäuse.

Kurbelwelle BGM Evolution 52mm Hub 105mm Pleuel

AUSSTATTUNG 

• Aprilia SR 125 (1999-2001, ZD4PX)
• Aprilia SR 150 (1999-2001, ZD4PX000)
• Gilera Runner 125 FX (1997, ZAPM07000)
• Gilera Runner 125 FX (1999, ZAPM07000)
• Gilera Runner 125 FX (2000, ZAPM07000)
• Gilera Runner 125 FX (2001, ZAPM07000)
• Gilera Runner 125 FX (2002, ZAPM07000)
• Gilera Runner 125 FX (2003, ZAPM07000)
• Gilera Runner 180 FXR (1999, ZAPM08000)
• Gilera Runner 180 FXR (2000, ZAPM08000)
• Gilera Runner 180 FXR (2001, ZAPM08000)
• Gilera Runner 180 FXR (2002, ZAPM08000)
• Gilera Runner 180 FXR (2003, ZAPM08000)
• Gilera Runner 180 FXR (1997, ZAPM08000)
• Italjet Dragster 125
• Italjet Dragster 180
• Piaggio Hexagon 125 (1997, EXS1T)
• Piaggio Hexagon 125 (1998, EXS1T)
• Piaggio Hexagon 125 (1996, EXS1T)
• Piaggio Hexagon 125 LX (1998, ZAPM05000)
• Piaggio Hexagon 150 (1995, EXV1T)
• Piaggio Hexagon 150 (1996, EXV1T)
• Piaggio Hexagon 150 (1997, EXV1T)
• Piaggio Hexagon 150 (1998, EXV1T)
• Piaggio Hexagon 150 (1994, EXV1T)
• Piaggio Hexagon 180 LXT (1998, ZAPM06000)
• Piaggio Hexagon 180 LXT (2000, ZAPM06000)
• Piaggio Hexagon 180 LXT (1999, ZAPM06000)
• Piaggio Skipper 125 (2-Takt, 1998, ZAPM12000)
• Piaggio Skipper 125 (2-Takt, 1999, ZAPM12000)
• Piaggio Skipper 125 (2-Takt, 2000, ZAPM12000)
• Piaggio Skipper 150 (2-Takt, 1998, ZAPM13000)
• Piaggio SKR 125 (1995, CSM1T)
• Piaggio SKR 125 (1996, CSM1T)
• Piaggio SKR 125 (1997, CSM1T)
• Piaggio SKR 150 (1996, CVM1T)
• Piaggio SKR 150 (1997, CVM1T)
• Piaggio SKR 150 (1998, CVM1T)
• Piaggio Typhoon 125 (1995, ZAPM02000)
• Piaggio Typhoon 125 (1996, ZAPM02000)
• Piaggio Typhoon 125 (1997, ZAPM02000)
• Piaggio Typhoon 125 (1998, ZAPM02000)
• Piaggio Typhoon 125 X (2000, ZAPM02000)
• Piaggio Typhoon 125 XR (2002, ZAPM02000)
• Piaggio Typhoon 125 XR (2003, ZAPM02000)
• Piaggio Typhoon 125 XR (2001, ZAPM02000)

Kurbelwelle BGM Evolution 52mm Hub 105mm Pleuel