PRODUKTBESCHREIBUNG

Umbau Lenksäule SIP Umbau auf 12" Felgen-/Scheibenbremse

INFORMATION

• 20mm
• Silber-
• inkl. Aufhängungsarm

Chassis RACE - erstklassig

Nur für Rennzwecke. Nicht zugelassen im Bereich der deutschen StVZO!

Viele haben diese Monsterumwandlung versucht und sind irgendwo auf der Strecke wegen des einen oder anderen technischen Problems hängengeblieben. Dies machte uns besonders stolz darauf, auf der Ried Custom Show 2010 mit unserer Custom Super Sport VESPA 'Glorious Basterds' den nächsten Schritt in der Scooter-Federungs- und Radtechnologie präsentieren zu können.

Viele Wochen der Forschung und Entwicklung sowie zahlreiche Prototypen waren notwendig, um das Radgrößen-Rätsel für die gesamte VESPA-Community bequemer lösen zu können. Aufgetretene Probleme wie korrekte Ausrichtung der Räder, gutes Lenkverhalten und das Einhalten eines Mindestabstandes zum Rahmen wurden mit Bravour gelöst! Das Ergebnis ist eine spürbar verbesserte Federungsperformance durch eine verbesserte Bodenfreiheit und einen optimalen Geradeauslauf. Zudem sind 12'' Laufradumbauten DER absolute Hingucker und sorgen auf der praktischen Seite für eine höhere Gesamtübersetzung. Dieser Umbau beinhaltet Modifikationen sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse Ihrer Aufhängung/Laufräder!

Bitte beachten Sie: Je nach Typ müssen auch Ihr Auspuff und Ihr vorderer Kotflügel leicht modifiziert werden, damit sie passen.

Vorderseite

Für die Frontpartie stehen je nach Modell umgebaute Lenksäulen zur Verfügung. Sowohl die Länge der Lenksäule als auch das Gabelunterteil, die Lenkbereichsbegrenzung und die Lenkschlossmulde wurden angepasst. Die für die VESPA PX 80-150 X/ P200E/ PX80-200E/ EFL/ T5 Modelle erhältlichen Stoßdämpfer können mit diesem Lenksäulenumbausatz verwendet werden. Eine spezielle Stoßdämpferbefestigung ist jedoch erforderlich, da das Original 16 mm aus der Reihe ist. Ein mechanisch angetriebener Tacho wird aufgrund der völlig inkompatiblen Übersetzung nicht mehr möglich sein. Um hier Abhilfe zu schaffen, haben wir auch die SIP-Digitaltachoeinheit im Angebot! Der Montagesatz, der alle Befestigungen etc. enthält, ist nicht im Lieferumfang enthalten. Eine neue Rad-/Reifen- und Bremsenbaugruppe sind ebenfalls erforderlich, um das Setup abzuschließen.

Rückseite

Für den 12''-Heckumbau wird ein PX-Motor benötigt. Wenn Sie einen Lotus bauen wollen, wollen Sie keinen Reliant Robin-Motor darin einbauen! Die Bremstrommel basiert auf einem 30 x 47 x 6 mm großen Abtriebswellendichtring, sodass Motoren mit internen Wellendichtringen automatisch kompatibel sind. PX-Motoren mit einem 27-mm-Öldichtungssitz erfordern den Austausch der vorhandenen Ausgangswellen-Öldichtung durch einen größeren Artikel mit den Abmessungen 30 x 47 x 6 mm. Der Motor benötigt auch den Reifenumbau mit breiterem Querschnitt (Motor nach rechts verschoben), um die 12-Zoll-Artikel aufzunehmen. Dazu gehören die Abstandshalter, die zum Ausgleich des Versatzes des Vorder- und Hinterrads erforderlich sind.

EINRICHTUNG