PRODUCT BESCHRIJVING 

Variateur MALOSSI Multivar 2000 

INFORMATIE 

• 20x17 mm
• 14.0/16,0g

Samen met de cilinder en krukas, de dimmer vormt het hart van een automatische motor. Het heeft niet alleen invloed op het schakelen en dus de acceleratie, maar het bepaalt ook in hoge mate hoe soepel een motor loopt en de topsnelheid van een CVT-motor. Vervanging van de originele variateur van een motor door een Sport-variator is een snelle manier om het vermogen van uw scooter aan het achterwiel aanzienlijk te vergroten. Naast dat passen is het veel makkelijker dan het verwisselen van een cilinder of iets dergelijks! 

Je kunt zeker niet fout gaan met MULTIVAR gemaakt door MALOSSI. Het MALOSSI-systeem heeft een bewezen staat van dienst van meer dan 5 jaar in Quasar-modellen. De MALOSSI dimmer voor alle Vespa GTS-modellen van 250cc en meer combineert prestaties en betrouwbaarheid als geen ander. Het MALOSSI-variatorsysteem is vergelijkbaar met het originele systeem waarbij de rollen de oprijplaat met hun middelpuntvliedende kracht verplaatsen en daardoor de riem de overbrengingsverhouding laten verschuiven. Het belangrijkste verschil met de originele variator is de andere hoek van het bandoppervlak, een lage wrijvingspen in het midden, een lager totaalgewicht en geoptimaliseerde rollenbanen van de variatorrollen. In totaal zorgen deze verschillen voor een sterk verbeterde gasrespons van de scooter en een meer homogene acceleratie. Toen we onlangs het vermogen meetten op een overigens standaard GTS 300 EURO 4, ontdekten we dat het vermogen aan het achterwiel één BHP was gestegen!

 MONTAGE