PRODUCT BESCHRIJVING 

SECUNDAIRE VERSNELLINGEN HTQ Z 15/41

montage: 

• PIAGGIO MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2016->2019 (MA01M) voor voertuigen MET SECUNDAIRE versnellingen GEARED koppeling
• PIAGGIO MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2020-> (MB01M) Voor voertuigen MET SECUNDAIRE versnellingen VERSNELLINGSKOPPELING
• PIAGGIO MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2016->2019 voor voertuigen MET SECUNDAIRE versnellingen VERSNELLINGSKOPPELING
• PIAGGIO MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2020-> Voor voertuigen MET SECUNDAIRE versnellingen VERSNELLINGSKOPPELING
• PIAGGIO MEDLEY S 125 ie 4T LC euro 4 2020-> (MB01M) Voor voertuigen MET SECUNDAIRE versnellingen VERSNELLINGSKOPPELING
• PIAGGIO MEDLEY S 150 ie 4T LC euro 4 2020-> Voor voertuigen MET SECUNDAIRE versnellingen VERSNELLINGSKOPPELING
• VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 4 2017->
• VESPA GTS Super 150 ie 4T LC euro 4 2017->
• VESPA GTS 125 ie 4T LC euro 4 2017->
• VESPA GTS 150 ie 4T LC euro 4 2017->
• VESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016-> voor voertuigen MET SECUNDAIRE versnellingen VERSNELLINGSKOPPELING

• VESPA Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016-> (MA13M) voor voertuigen MET SECUNDAIRE versnellingen GEARED koppeling

Informatie 

• HTQ SECUNDAIRE VERSNELLINGEN Transmissie tandwielen van speciaal staal met rechte tanden en herberekende verhouding. Ze elimineren alle axiale drukken volledig, waardoor de belasting op de lagers wordt verminderd. Ze zijn geconstrueerd met behulp van een uiterst nauwkeurige machine, gehard, gehard en geslepen voor een stille werking en een lange levensduur.
• TWEEDE ROLVERSNELLING voor Piaggio- en Gilera-motoren Recht geschoren tandwielen. Het verslaan van wrijving om het energieverbruik te verminderen! Met de nieuwe TWEEDE ROLLERVERSNELLINGEN hebben de ingenieurs van Malossi ernaar gestreefd de verliezen als gevolg van wrijving in de versnellingsbak tot een minimum te beperken, waardoor de motor het meeste beschikbare vermogen naar het achterwiel kan overbrengen. Het innovatieve aspect van dit ontwerp ligt in de toevoeging van twee rollagers in de versnellingsbak aan het einde van het carter, die een speciale rechte getande secundaire as ondersteunen. Deze installatie zet het glijdende frictiesysteem door de rotatie van de as waardoor direct staal-aluminium contact ontstaat (zie origineel systeem) om in een rollend frictiesysteem dat rond stalen rollen draait. Het voordeel van dit systeem ligt ook in het gemak van installatie: plaats de twee rollagers, inbegrepen in het Malossi SECOND ROLLER GEAR-pakket, gewoon in hun originele behuizing.