PRODUCT BESCHRIJVING

Rollen MALOSSI 16x13mm

INFORMATIE 

De centrifugaalgewichten in de variator zijn een onderdeel dat aan slijtage onderhevig is en moeten afhankelijk van de belasting regelmatig worden vervangen (controle op slijtage ca. elke 5000 km).

Een slijtage van de rollen kenmerkt zich door een afplatting aan één zijde, de rollen kunnen dan niet meer goed in de loopring van de variator glijden. Dit resulteert in een slechte acceleratie en vaak een lagere eindsnelheid omdat de variator niet meer volledig kan worden uitgeschoven vanwege de kleinere diameter van de rollen.

Om vroegtijdige slijtage te voorkomen adviseren wij in plaats van vet een droogsmeermiddel op basis van PTFE. Dit smeermiddel wordt niet zoals vet na enkele omwentelingen weggegooid, maar blijft permanent in de variator aanwezig.

OPMERKING: Controleer vóór het bestellen welke gewichten in uw variator moeten worden gebruikt. Vaak zijn gebruikte auto’s voorzien van sportvariatoren die een andere gewichtsmaat hanteren dan de originele.
Daarom vindt u bij uw voertuigkeuze maten die niet origineel in uw voertuig worden gebruikt.

Afstemtips

Zwaardere gewichten dan origineel verminderen de snelheid waarmee de scooter accelereert van ongeveer 10-50 km/u.
Lichtere gewichten dan het origineel verhogen de snelheid waarmee de scooter accelereert van ongeveer 10-50 km/u.

Alleen als de motor, bijvoorbeeld door een andere uitlaat, pas bij hogere toerentallen dan het origineel zijn volle vermogen ontwikkelt, dienen de gewichten lichter gekozen te worden. Anders draait de motor helemaal niet, waardoor hij ondanks hogere toerentallen minder vermogen heeft en navenant slechter accelereert, ook al klinkt het sportiever.

Ideaal voor het stemmen zijn sets met verschillende gewichtsklassen. Je kunt ook verschillende gewichtensets mixen, b.v. 3x5 gram en 3x7 gram. Deze moeten afwisselend in de variator worden geplaatst om onbalans te voorkomen. In ons voorbeeld zou je het rekenkundig gemiddelde van 6 gram krijgen. Het enige nadeel is de wat snellere slijtage van de zwaardere gewichten.

Eerst na het afstellen van de variator moeten de koppelingsveren dienovereenkomstig worden gekozen. Anders worden ze vaak te hard gekozen om de zware variatorgewichten te compenseren.

Er is maar één set gewichten waarmee de scooter de beste prestaties en acceleratie levert. Met de gewichten kun je de eindsnelheid niet beïnvloeden, tenzij ze zo licht gekozen zijn dat de motor geen kracht heeft om de tegenveer tegen te werken.

De tegenveer moet altijd zo zacht mogelijk maar zo hard als nodig worden gekozen. Dan slipt de V-riem niet en wordt de aandrijving niet blootgesteld aan overmatige wrijving, wat slijtage en prestatieverlies tot gevolg zou hebben.