Racing Uitlaat REMUS Dual Flow | Vespa GTS-modellen d.w.z. 125-300cc (-`16)

Op voorraad
SKU: REM43028B
Normale prijs €741.25
VERZONDEN binnen 2-5 werkdagen indien op voorraad.

PRODUCT BESCHRIJVING 

Racing Uitlaat REMUS Dual Flow

INFORMATIE 

  • RVS geluiddemper
  • Kleur geluiddemper: zwart
  • Met e-pas
  • Zonder katalyse
  • Slip-on systeem ROAD-TUNING
  • Voor dagelijks gebruik & betrouwbaar

Sinds een aantal jaren ontwikkelt dit Oostenrijkse familiebedrijf met een wolf in het logo ook tuning-onderdelen voor de Moderne Vespa. REMUS zijn deze keer echt naar de stad gegaan met de presentatie van de Special Edition-versie van hun race uitlaat

De REMUS-systemen maken indruk met doordachte details, zoals de zwarte eindkappen met discreet REMUS-logo. De uitlaat scoort ook punten met zijn verlengde spruitstukdiameter. De bewuste keuze om geen katalysator te gebruiken resulteert in een forse vermogenstoename van circa 2 pk. In vergelijking met vergelijkbare systemen maakt de race-uitlaat indruk door zijn kleine formaat en past hij gemakkelijk onder de zijkap, zelfs wanneer hij is samengedrukt. Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie)

De RSC versie bevat een aangepaste geluiddemper met een discreet REMUS-bedrijfslogo.

De 'Dubbele stroom' slip-on systeem bestaat uit twee korte en slank ogende demper units, met de sportieve toon die ze produceren passend bij hun uiterlijk!

VOORZICHTIGHEID: Dit apparaat is niet compatibel met alle crashbars op de zijpanelen.

Verkrijgbaar in roestvrij staal, zwart en koolstofvezel elk met een matzwarte eindkap.

Slip-on of compleet systeem / van roestvrij staal / zonder katalysator / gehomologeerde geluiddemper

HOUD ER REKENING MEE DAT: De demper heeft volledige EU-homologatie, maar is alleen in combinatie met een "CAT"-patroon (afhankelijk van het type uitlaat onderdeel nr. 43020700 of 43020900) legaal voor gebruik op de weg.

VOORZICHTIGHEID : Door de zeer zachte vering op standaard scooters kunnen race-uitlaatsystemen bij volledige compressie snel in contact komen met het scooterframe. De veervoorspanning van de achterschokdemper moet altijd op maximale compressie zijn afgesteld. Om helemaal zeker te zijn, moet een stijver after-market race-schokdempersysteem worden opgenomen in de afstelling van uw getunede scooterophanging.

MONTAGE 

VESPA GT 60 ° i.e. 250 ZAPM45102 / ZAPM459 4T LC '06-'07 zonder e-pas
VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200/ ZAPM459L  4T LC '11-'13 zonder e-pas
VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC '14-'16 zonder e-pas
VESPA GTS d.w.z. 250 ZAPM45100 / RP8M45410  4T LC '05-'14 zonder e-pas
VESPA GTS d.w.z. ABS 250 ZAPM45101 4T LC '05-'13 zonder e-pas
VESPA GTS d.w.z. Super / Super Sport 125 ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC '14-'16 zonder e-pas
VESPA GTS d.w.z. Super goed 125 ZAPM45300 4T LC '09-'13 zonder e-pas
VESPA GTS d.w.z. Super goed 125 ZAPM45300 4T LC '14-'16 zonder e-pas
VESPA GTS d.w.z. Super goed 300 ZAPM45200 / ZAPM459L  4T LC '08-'13 zonder e-pas
VESPA GTS d.w.z. Super goed 300 ZAPM45200 / ZAPM45202/ ZAPM459L  4T LC '14-'16 zonder e-pas
VESPA GTS oftewel Super Sport 125 ZAPM45300 4T LC '11-'13 zonder e-pas
VESPA GTS oftewel Super Sport 300 ZAPM45200 4T LC '10-'13 zonder e-pas
VESPA GTV d.w.z. 250 ZAPM45102 / ZAPM459L  4T LC '06-'09 zonder e-pas
VESPA GTV d.w.z. 300 ZAPM45201/ ZAPM459L 4T LC '10-'13 zonder e-pas