Racing Uitlaat PIJL Urban Zonder Katalysator | Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc HPE (`20-) E5
Kan ophaalbeschikbaarheid niet laden
PRODUCT BESCHRIJVING
Racing Uitlaat ARROW Urban Zonder Katalysator
INFORMATIE
- aluminium geluiddemper
- kleur geluiddemper: zwart
- vorm geluiddemper: ovaal
- met carbon eindkap, incl. verdeelstuk
- zonder e-keurmerk
- Racing Uitlaat ARROW Urban Zonder Katalysator
Alleen racegebruik!
Een race-uitlaat van ARROW, met een sportgerichte uitstraling en een basachtig geluid.
De eerste straatlegale aftermarket sportuitlaat met volledige Euro V-goedkeuring, geproduceerd door PIJL en geschikt voor de Vespa GTS 300 HPE modellen geproduceerd vanaf 2020 (type MA3C).
- Sportieve uitstraling.
- Bassig geluid.
- Inclusief Duitse APK-keuring, er is geen extra vermelding nodig in de documentatie van de scooter.
Ruitvormige sportuitlaat, met zwarte eindkap van de demper, gemaakt door ARROW. Hun 'Urban'-reeks weguitlaten werd ontworpen met de succesvolle 'Race Tech'-pijpen, eveneens geproduceerd door ARROW, als duidelijke invloed. Een perfecte combinatie van een opvallend ontwerp, veelbelovend geluid en de modernste uitlaattechnologie hebben geresulteerd in een lichtgewicht constructie met optimale prestatielevering.
De ARROW dempers zijn af fabriek voorzien van een dB killer, eenmaal verwijderd kan er meer vermogen vrijkomen om een raceversie van deze uitlaat te creëren. Dit zorgt er ook voor dat de pijp een agressiever geluid krijgt. Helaas maakt de verwijdering van de dB-killer de uitlaat echter illegaal voor gebruik op de weg in Duitsland en veel andere EU-landen. Deze uitlaatsystemen zijn optioneel verkrijgbaar inclusief een straatlegaal spruitstukgedeelte met gemonteerde katalysator, of als raceversie zonder katalysator of Duitse APK-goedkeuring.
Technische details
- Materiaal eindkap: RVS zwart of carbon
- Materiaal einddemper: aluminium
- Materiaal spruitstuk: RVS DB-killer: ja (afneembaar)
- Katalysator: naar keuze met of zonder
- Goedkeuring / ABE: ja, e-nummer toegepast. Registratie is gratis in het geldigheidsgebied van de StVZO met de CAT-versie.
- Leveringsomvang: 1 einddemper, verbindingsbuis met/zonder katalysator, montagemateriaal
We raden aan om een aftermarket-ophanging te installeren, omdat de originele vering te zacht is, waardoor de uitlaat het frame kan raken als je over hobbels gaat.
MONTAGE
| VESPA GTS, d.w.z. / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31, ZAPMD3101 | 4T LC | '20-'22 | met E-pas |
| VESPA GTS, d.w.z. / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103, ZAPMD3104 | 4T LC | '22- | met E-pas |
| VESPA GTS d.w.z. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31, ZAPMD3101 | 4T LC | '20-'22 | met E-pas |
| VESPA GTS d.w.z. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103, ZAPMD3104 | 4T LC | '22- | met E-pas |
| VESPA GTV, d.w.z. Zes Dagen 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3102 | 4T LC | '20-'22 | met E-pas |
Racing Uitlaat ARROW Urban Zonder Katalysator