PRODUCT BESCHRIJVING 

Racing Uitlaat ARROW Urban 

INFORMATIE 

• aluminium geluiddemper
• kleur geluiddemper: zwart
• vorm geluiddemper: ovaal
• incl. verdeelstuk
• zonder e-keurmerk

Alleen racegebruik!

Een race-uitlaat van ARROW, met een sportgerichte uitstraling en een basachtig geluid.

De eerste straatlegale aftermarket sportuitlaat met volledige Euro V-goedkeuring, geproduceerd door PIJL en geschikt voor de Vespa GTS 300 HPE modellen geproduceerd vanaf 2020 (type MA3C).

• Sportieve uitstraling.
• Bassig geluid.
• Inclusief Duitse APK-keuring, er is geen extra vermelding nodig in de documentatie van de scooter.

Ruitvormige sportuitlaat, met zwarte eindkap van de demper, gemaakt door ARROW. Hun 'Urban'-reeks weguitlaten werd ontworpen met de succesvolle 'Race Tech'-pijpen, eveneens geproduceerd door ARROW, als duidelijke invloed. Een perfecte combinatie van een opvallend ontwerp, veelbelovend geluid en de modernste uitlaattechnologie heeft geresulteerd in een lichtgewicht constructie met optimale prestatielevering. 

De ARROW dempers zijn af fabriek voorzien van een dB killer, eenmaal verwijderd kan er meer vermogen vrijkomen om een ​​raceversie van deze uitlaat te creëren. Dit zorgt er ook voor dat de pijp een agressiever geluid krijgt. Helaas maakt de verwijdering van de dB-killer de uitlaat echter illegaal voor gebruik op de weg in Duitsland en veel andere EU-landen. Deze uitlaatsystemen zijn optioneel verkrijgbaar inclusief een straatlegaal spruitstukgedeelte met gemonteerde katalysator, of als raceversie zonder katalysator of Duitse APK-goedkeuring.

Technische details

• Materiaal eindkap: RVS zwart of carbon
• Materiaal einddemper: aluminium
• Materiaal spruitstuk: RVS DB-killer: ja (afneembaar)
• Katalysator: naar keuze met of zonder
• Goedkeuring / ABE: ja, e-nummer toegepast. Registratie is gratis in het geldigheidsgebied van de StVZO met de CAT-versie.
• Leveringsomvang: 1 einddemper, verbindingsbuis met/zonder katalysator, montagemateriaal

We raden aan om aftermarket-schokdempers te installeren, omdat de originele schokdempers te zacht zijn, waardoor de uitlaat het frame kan raken bij het rijden over hobbels. 

MONTAGE