VOORSTE SCHOKBREKER RS24 Malossi | Vespa Sprint/Primavera/GTS 50/125/300
Kan ophaalbeschikbaarheid niet laden
PRODUCT BESCHRIJVING
VOORSTE SCHOKBREKER RS24 Malossi
INFORMATIE
- l 270 mm
- lichaam: zwart
- lente: wit
- veervoorspanning: instelbaar
- rebound-afstelling: verstelbaar
- zitting: draad/lug
Chassis SPORT - comfortabel
MALOSSI is het beste dat de scootertuningmarkt momenteel te bieden heeft op het gebied van motortuning. Het is daarom volkomen redelijk dat MALOSSI ook heeft nagedacht over de optimalisatie van de ophanging. Al tientallen jaren laat MALOSSI hun 'RS'-serie schokdempers produceren door PAIOLI. Het resultaat is de bijna ongelooflijk hoge kwaliteit en precisie van deze schokdempers. De ervaring van MALOSSI op de racecircuits vloeit rechtstreeks naar de ontwikkeling van hun producten en dat blijkt. Dit betekent dat naast race-enthousiastelingen, dagelijkse Vespa-rijders nu toegang hebben tot en profiteren van deze hoogwaardige producten. Dit alles helaas zonder het TÜV-keurmerk.
RS3 – De starter: De RS3 kan worden gezien als de introductie in de MALOSSI-ophangingscomponentenfamilie. Een speciale olie/pneumatische schokdemper voor gebruik aan de voorkant. Gebouwd voor de sportieve straatvechters onder jullie: instelbare veervoorspanning, wit geverfde veer
RS24 – De atleet: De RS24 is de evergreen van het assortiment en een van de meest gewilde in de ESC en andere raceseries. Het compacte ontwerp logenstraft zijn hightech interieur. Het dempingsproces vindt plaats in twee afzonderlijke kamers, één gevuld met gas en de andere met olie. Deze ingenieuze oplossing maakt het gebruik van een apart extern reservoir overbodig. De veervoorspanning is continu en de dempingsfunctie heeft 24 instelmogelijkheden. Met de PK conversie stuurkolom past de schokbreker ook in alle klassieke smallframe modellen.
RS24/10 – De racer: Een niveau dichter bij de duivel is de RS24/10. Deze olie/pneumatische schokdemper wordt geleverd met een extern gasreservoir. Thermische stress kan nu effectiever worden aangepakt vanwege het grotere totale reservoirvolume. Het resultaat is een betrouwbaardere dempingskarakteristiek over langere perioden. Naast een traploos instelbare veervoorspanning en de 24 dempingsmogelijkheden is ook de druk van de unit instelbaar.
RS24/10-R – De toekomst: Is het de high-end of het einde van de paal? De RS24/10-R is de nieuwste innovatie geproduceerd door MALOSSI engineering. Dankzij het gebruik van een speciale ergale legering konden de aluminium onderdelen zeer laag in gewicht worden gehouden. Daarnaast is het volume van het demperreservoir vergroot. Naast de reeds genoemde mogelijkheden van de RS24/10, maakt de 'R'-versie het ook mogelijk om bewegingen met lage en hoge snelheid afzonderlijk te identificeren en af te handelen. Deze extra wordt ook wel het hoog/laag systeem genoemd.
MONTAGE
VESPA 946 d.w.z. 3V Euro4 | 125 | ZAPM80101 | 4T AC | '16-'17 | |
VESPA GT L | 125 | ZAPM31101/ ZAPM31301 | 4T LC | '03- | |
VESPA GT L | 200 | ZAPM31200 / ZAPM319K | 4T LC | '03-'06 | |
VESPA GTS i.e. / Touring | 300 | ZAPM45200/ ZAPM459L | 4T LC | '11-'13 | |
VESPA GTS d.w.z. / Touring 4V HPE | 300 | ZAPMA36, ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
VESPA GTS d.w.z. / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31 | 4T LC | '20- | |
VESPA GTS d.w.z. / Touring 4V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD32 | 4T LC | '20- | |
VESPA GTS d.w.z. | 250 | ZAPM45100 / RP8M45410 | 4T LC | '05-'14 | |
VESPA GTS d.w.z. 3V | 125 | RP8M45310 | 4T AC | '13- | |
VESPA GTS d.w.z. 4V iGet / Touring | 125 | ZAPMA3100 / ZAPMA3200 | 4T LC | '17-'18 | |
VESPA GTS d.w.z. 4V iGet / Touring | 125 | ZAPMA3700 | 4T LC | '19-'20 | |
VESPA GTS d.w.z. 4V iGet / Touring | 150 | ZAPMA3200 | 4T LC | '17-'18 | |
VESPA GTS d.w.z. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE | 300 | ZAPMA36, ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
VESPA GTS d.w.z. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31 | 4T LC | '20- | |
VESPA GTS d.w.z. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet | 125 | ZAPMA3700 | 4T LC | '19-'20 | |
VESPA GTS d.w.z. Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD32 | 4T LC | '20- | |
VESPA GTS d.w.z. Super / Super Sport | 125 | ZAPM45300 / ZAPM45301 | 4T LC | '14-'16 | |
VESPA GTS d.w.z. Super / Super Sport | 300 | ZAPMA3300 | 4T LC | '17-'18 | |
VESPA GTS d.w.z. Super 4V iGet / Super Sport | 125 | ZAPMA3100 / ZAPMA3200 | 4T LC | '17-'18 | |
VESPA GTV | 125 | ZAPM31301 | 4T LC | '06-'08 | |
VESPA GTV d.w.z. | 300 | ZAPM45201/ ZAPM459L | 4T LC | '10-'13 | |
VESPA GTV d.w.z. Zesdaagse 4V HPE | 300 | ZAPMA3602, ZAPMA39 | 4T LC | '19-'20 | |
VESPA GTV d.w.z. Zesdaagse 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3102 | 4T LC | '20- | |
VESPA Primavera / Touring 4V | 50 | ZAPC53100 | 4T AC | '13-'17 | |
VESPA Primavera 3V / Touring Euro4 | 50 | ZAPCA01 / ZAPCA0102 | 4T AC | '17-'18 | |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet | 125 | RP8M82500 | 4T AC | '16 | |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | voorkant |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA12 / ZAPMA1201 / RP8M822 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | Vooraan |
VESPA Primavera i.e. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | |
VESPA Sprint 3V Euro4 | 50 | ZAPCA0101 | 4T AC | '17-'20 | |
VESPA Sprint 4V | 50 | ZAPC53101 | 4T AC | '14-'17 | |
VESPA Sprint d.w.z. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | voorkant |
VESPA Sprint d.w.z. 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Sprint d.w.z. 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1400 / RP8M82211 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Sprint d.w.z. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- | |
VESPA Sprint d.w.z. 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- | Vooraan |