DESCRIZIONE DEL PRODOTTO 

Variatore MALOSSI Multivar 2000 

INFORMAZIONI 

• 20x17 mm
• 14,0/16,0g

Insieme al cilindro e all'albero motore, il Variatore è al centro di un motore automatico. Non solo influisce sul cambio e quindi sull'accelerazione, ma determina anche in gran parte quanto è fluido il funzionamento di un motore e la velocità massima di un motore CVT. Sostituire il variatore originale di un motore con un Variatore sportivo è un modo rapido per aumentare significativamente la potenza della tua scooter alla ruota posteriore. Oltre a questo montaggio, è molto più facile rispetto a sostituire un cilindro o simili! 

Non puoi sicuramente sbagliare con MULTIVAR realizzato da MALOSSI. Il sistema MALOSSI ha una comprovata esperienza di oltre 5 anni nei modelli Quasar. Il MALOSSI Variatore per tutti i modelli Vespa GTS di 250cc e oltre combina prestazioni e affidabilità come nessun altro. Il sistema variatore MALOSSI è simile a quello originale, dove i rulli muovono la piastra rampante con la loro forza centrifuga e, facendo ciò, provoca lo spostamento del rapporto di trasmissione della cinghia. La principale differenza rispetto al variatore originale è l'angolo di superficie della cinghia diverso, un bush centrale a bassa frizione, un peso totale inferiore e percorsi dei rulli del variatore ottimizzati. In totale, queste differenze contribuiscono a una risposta dell'acceleratore molto migliorata dello scooter e a un'accelerazione più omogenea. Quando abbiamo recentemente misurato la potenza su un GTS 300 EURO 4 altrimenti standard, abbiamo trovato che la potenza alla ruota posteriore era aumentata di un BHP!

 MONTAGGIO