Kit variatore SIP | Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60 250-300cc
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DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Kit variatore SIP
INFORMAZIONI
- 20x17 mm
- 12,0/13,0g
- incl. puleggia
- Kit variatore SIP
Il SIP Variokit rappresenta la potenza ottimale e promette più di un semplice piacere di guida.
Insieme al cilindro e all'albero motore, il variomatic è il cuore di ogni motore automatico. Non solo determina il comportamento di cambiata e la coppia, ma ha anche un'influenza significativa sulla fluidità e sulla velocità massima dei motori a CVT. Sostituendo il variatore standard con il SIP PERFORMANCESport Variokit, ottieni rapidamente un'uscita di potenza notevolmente migliore e un miglioramento della trazione dello scooter.
Quali sono i vantaggi del SIP variomatic?
- Perfettamente abbinato al motore GTS
- Lavorazione di alta qualità
- Risparmio di peso di circa il 13 %
Il variokit per il GTS 250/300 è perfettamente abbinato al motore. Non solo la scelta dei pesi e della molla di contrasto, ma anche gli angoli delle superfici di corsa del variomatico e della puleggia a cinghia v sono stati appositamente adattati alle esigenze del motore PIAGGIO Quasar / HPE.
Soprattutto in combinazione con la puleggia SIP PERFORMANCE, siamo stati in grado di ottenere un'eccellente potenza e un comportamento di cambiata ottimale del Vario drive.
Grazie all'eccellente qualità artigianale di tutti i componenti del SIP PERFORMANCE Vario, la durata e la resistenza sono significativamente superiori rispetto ai variatori convenzionali. Inoltre, la puleggia Vario + a cinghia a V, finemente bilanciata e lavorata CNC, esercita molto meno stress sul motore e garantisce un funzionamento molto più fluido.
Un punto notevole ma non trascurabile è il risparmio di peso di circa il 13% rispetto al componente originale (SIP Vario / scorrimento / calotta / puleggia a cinghia / boccola = circa 834 grammi. | 'PIAGGIO Vario / scorrimento / calotte / puleggia a cinghia v / boccola = circa 965 grammi). Poiché il SIP variomatic è circa 130 grammi più leggero rispetto al Vario standard (pesato senza rulli del variatore), i componenti del motore sollecitati come alberi motore, boccole di supporto ecc. sono anche leggermente meno caricati.'
Fornitura
- oscuratore
- Puleggia a cinghia trapezoidale
- Pesi: 20x17, 12,0gr / 20x17, 13,0gr
- Contrasto primavera +15%.
- calotta + scivolo
MONTAGGIO
| APRILIAAtlantico | 250 | ZD4SPB | 4TLC | '03-'06 | |
| APRILIA Scarabeo Special i.e. | 300 | ZD4VRG00 | 4TLC | '09-'10 | |
| APRILIA Scarabeo | 250 | M285M | 4TLC | '04-'06 | |
| APRILIA Sportcity Cube i.e. (euro 3) | 300 | M28LM | 4TLC | '09- | |
| APRILIA Sportcity i.e. (euro 3) | 250 | ZD4VBB00 | 4TLC | '06-'08 | |
| APRILIA SR Max i.e. (euro 3) | 300 | ZAPM356 | 4TLC | ||
| APRILIA Scarabeo i.e. light (euro 3) | 250 | 4TLC | '06-'08 | ||
| APRILIA Arrecife i.e. | 250 | M237M | 4TLC | ||
| DERBI GP1 250 (euro 2-3) | 250 | VTHPT1A1A | 4TLC | '06 | |
| DERBI Rambla i.e. (€3) | 300 | VTHRA1C1 | 4TLC | '10-'11 | |
| DERBI Rambla i.e. (€3) | 250 | VTHRA1B | 4TLC | '08- | |
| GILERA Nexus i.e. (euro 3) | 250 | ZAPM35 | 4TLC | ||
| GILERA Nexus i.e. | 300 | M356 | 4TLC | '08- | |
| MALAGUTI PhantomMax | 250 | M361M | 4TLC | ||
| MALAGUTI Ospedale Madison | 250 | M237M | 4TLC | ||
| PEUGEOT Satelis (euro 3) | 250 | 4TLC | |||
| PEUGEOT Geopolis i.e. (euro 3) | 250 | 4TLC | |||
| PIAGGIO Beverly S i.e. | 250 | ZAPM28 | 4TLC | euro 3 | |
| PIAGGIO MP3 cioè LT | 250 | M632M, ZAPM64100 | 4TLC | '08-'09 | |
| PIAGGIO MP3 | 250 | M472M, ZAPM47201 | 4TLC | '05-'08 | |
| PIAGGIO X7 i.e. | 250 | M622M | 4TLC | '07- | |
| PIAGGIO X8 (euro 2) | 250 | M364 | 4TLC | ||
| PIAGGIO XEvo i.e. Euro3 | 250 | ZAPM36401 | 4TLC | '07-'16 | |
| PIAGGIO MP3 cioè LT | 300 | M634M, ZAPM64102 | 4TLC | '09-'14 | |
| PIAGGIO Beverly | 250 | ZAPM28500 | 4TLC | '04-'06 | |
| PIAGGIO MP3 YOUrban ERL | 300 | M712M, ZAPM71200 | 4TLC | '11-'15 | |
| PIAGGIO X9 Evoluzione | 250 | M237M | 4TLC | '04- | |
| PIAGGIO Beverly Cruiser i.e. (euro 3) | 250 | M28802 | 4TLC | ||
| PIAGGIO Carnaby i.e. Cruiser (euro 3) | 300 | M60400 | 4TLC | '09 | |
| PIAGGIO Beverly i.e.RST4V (euro 3) | 300 | M692M | 4TLC | '10- | |
| PIAGGIO X8 i.e. (euro 3) | 250 | M364 | 4TLC | '06- | |
| VESPA GTS i.e. /Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31, ZAPMD3101 | 4TLC | '20-'22 | |
| VESPA GTV ovvero HPE RST Euro5 | 300 | ZAPMD3108 | 4TLC | '23 | |
| VESPA GTS i.e./Touring | 300 | ZAPMA3300 | 4TLC | '17-'18 | |
| VESPA GTS i.e. /Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103, ZAPMD3104 | 4TLC | '23 | |
| VESPA GTS ovvero Super Sport | 300 | ZAPM45200 | 4TLC | '10-'13 | |
| VESPA GTS i.e. Super/Super Sport/Supertech 4V HPE | 300 | ZAPMA36, ZAPMA39 | 4TLC | '19-'20 | |
| VESPA GTV i.e. Sei Giorni | 300 | ZAPMA3302 | 4TLC | '17-'18 | |
| VESPA GTS i.e. | 250 | ZAPM45100 / RP8M45410 | 4TLC | '05-'14 | |
| VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3102 | 4TLC | '20-'22 | |
| VESPA GTS ovvero Super/Super Sport | 300 | ZAPMA3300 | 4TLC | '17-'18 | |
| VESPA GTS cioè ABS | 250 | ZAPM45101 | 4TLC | '05-'13 | |
| VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE | 300 | ZAPMA3602, ZAPMA39 | 4TLC | '19-'20 | |
| VESPA GTS i.e. Grande | 300 | ZAPM45200 / ZAPM45202/ ZAPM459L | 4TLC | '14-'16 | |
| VESPA GTV i.e. | 300 | ZAPM45201/ ZAPM459L | 4TLC | '10-'13 | |
| VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3103, ZAPMD3104 | 4TLC | '23 | |
| VESPA GTS i.e. /Touring 4V HPE | 300 | ZAPMA36, ZAPMA39 | 4TLC | '19-'20 | |
| VESPA GTS i.e./Touring | 300 | ZAPM45200 / ZAPM45202 | 4TLC | '14-'16 | |
| VESPA GTS i.e./Touring | 300 | ZAPM45200/ ZAPM459L | 4TLC | '11-'13 | |
| VESPA GTS i.e. Grande | 300 | ZAPM45200 / ZAPM459L | 4TLC | '08-'13 | |
| VESPA GTS i.e. Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31, ZAPMD3101 | 4TLC | '20-'22 | |
| VESPA GTV i.e. | 250 | ZAPM45102 / ZAPM459L | 4TLC | '06-'09 | |
| VESPA GT 60° i.e. | 250 | ZAPM45102 / ZAPM459 | 4TLC | '06-'07 |
Kit variatore SIP