Sport Leva frizione/freno SIP | Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/125 VNA–TS/150VBA-T4/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200/PE/Lusso
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DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Sport Leva frizione/freno SIP
INFORMAZIONE
- alluminio
- d'argento
- palla grande, regolabile
- un pezzo
come accessorio estremamente attraente e Grado AA - riparazione di prima classe
Maneggevoli, piacevoli alla vista e assolutamente sicuri sono solo alcuni dei vantaggi di queste leve da manubrio regolabili, della gamma di componenti SIP Style.
Infine, un'alternativa significativa è fornita dal SIP progettato e sviluppato leve manubrio regolabili. Sono abbastanza orgogliosi di questi articoli personalizzati e ne apprezzano davvero la forma e la funzione.
- Regolazione semplice.
- Disponibile in nero e argento.
- Interessante rapporto prezzo/prestazioni.
Queste leve del manubrio regolabili, di nostra produzione, consentono il metodo più conveniente per regolare la lunghezza dei cavi del freno anteriore o della frizione di 15 mm senza sporcarsi le mani. Questa alternativa pulita è possibile in quanto un meccanismo di regolazione manuale si trova direttamente sulle leve stesse. Possono essere regolati di 15 mm in entrambe le direzioni all'estremità superiore del cavo, anche durante la guida! Una soluzione davvero intelligente e utile di cui nessuna Vespa dovrebbe fare a meno. C'è anche una scelta di due stili separati disponibili, uno con un'estremità appuntita in stile classico e l'altro con un look a leva sportiva con estremità a sfera. Entrambi gli stili sono disponibili in alluminio lucidato nero o argento.
Informazione: Con una leggera modifica, le leve manubrio Vespa PX possono essere montate anche sui modelli Vespa PK con telaio piccolo. Una volta rimosso l'articolo OE, il foro di fissaggio superiore sulla serie sterzo deve essere perforato fino a un diametro di 8,5 mm. A questo punto è possibile inserire la vite di fissaggio della leva PX, utilizzando una rondella aggiuntiva tra la leva e la serie sterzo per eliminare ogni gioco meccanico. A causa delle vibrazioni della serie sterzo durante l'uso, queste viti possono facilmente allentarsi, quindi si consiglia vivamente l'uso di un dado Nyloc! I cavi del freno e della frizione della tua Vespa PK possono quindi essere regolati e configurati come prima dell'aggiornamento ottico e tecnico.
Conclusione: Le leve del manubrio a prezzi competitivi offrono un aspetto immediatamente personalizzato e orientato allo sport.
Specifica tecnica:
- Alluminio.
- Look classico o sportivo, regolabile.
- Disponibili singolarmente o in coppia.
Extra necessari:
- A causa dell'apertura della leva leggermente più ampia sulla serie sterzo Vespa PK, sono essenziali rondelle distanziali aggiuntive per un funzionamento sicuro e solido. Entrambe le leve di tipo PX richiedono un paio di rondelle spesse 1,5 mm ( Clicca qui, Clicca qui) sopra e sotto il fissaggio della leva.
- Tutti i modelli richiedono cavi di funzionamento adeguati con un nipplo senza saldatura: Cavo freno anteriore, Cavo frizione.
- I modelli Vespa PX Lusso richiedono anche una vite di regolazione senza saldatura per l'estremità inferiore del cavo del freno anteriore. Clicca qui
MONTAGGIO
MOTOVESPA 125 N | 125 | VT | 2T AC | 1959 | non in serie |
MOTOVESPA 125 S | 125 | MTB | 2T AC | 1959 | non in serie |
MOTOVESPA 150 GS | 150 | 04C | 2T AC | 1967 | non in serie |
MOTOVESPA 150 S | 150 | MTB | 2T AC | 1962 | non in serie |
MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T AC | 1964 | non in serie |
MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04C | 2T AC | 1966 | non in serie |
MOTOVESPA 160/GT | 160 | 09C | 2T AC | '68 | non in serie |
VESPA 50/N | 50 | V5A1T | 2T AC | '63-'71 | non in serie |
VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T AC | '66-70 | non in serie |
VESPA 50 R | 50 | V5A1T | 2T AC | '69-'83 | non in serie |
VESPA 50 Revival | 50 | V5R1T | 2T AC | '90- | non in serie |
VESPA 50S | 50 | V5SA1T | 2T AC | '63-'84 | non in serie |
VESPA 50 Speciale | 50 | V5A2T | 2T AC | '69-'72 | non in serie |
VESPA 50 Speciale | 50 | V5B1T | 2T AC | '72-'75 | non in serie |
VESPA 50 Speciale | 50 | V5B3T | 2T AC | '75-'83 | non in serie |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T AC | '69-'72 | non in serie |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T AC | '72-'75 | non in serie |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T AC | '75-'76 | non in serie |
VESPA 50 SR / Velocista | 50 | V5SS2T | 2T AC | '71-'79 | non in serie |
VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T AC | '65-'71 | non in serie |
VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T AC | '63-'84 | non in serie |
Vespa 90 da corsa | 90 | V9SS2T | 2T AC | '71-'74 | non in serie |
VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T AC | '65-'71 | non in serie |
VESPA 100 (Regno Unito) / 100 Sport (Stati Uniti) | 100 | V9B1T | 2T AC | '78-'90 | non in serie |
VESPA 125 (T1/125) (D) | 125 | VNA1-2 | 2T AC | '57-'59 | non in serie |
VESPA 125 (T2/125) (D) | 125 | VNB1-6 | 2T AC | '59-'65 | non in serie |
VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T AC | '65-'67 | non in serie |
VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T AC | '67-'83 | non in serie |
VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T AC | '76-'90 | non in serie |
VESPA 125 Super | 125 | VNC1T | 2T AC | '65-'69 | non in serie |
VESPA 125TS | 125 | VNL3T | 2T AC | '75-'78 | non in serie |
VESPA 150 | 150 | VBA1T | 2T AC | '58-'60 | non in serie |
VESPA 150 | 150 | VBB1-2 | 2T AC | '60-'67 | non in serie |
VESPA 150 GL | 150 | VLA1T | 2T AC | '62-'64 | non in serie |
VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T AC | '65-'74 | non in serie |
VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T AC | '69-'79 | non in serie |
VESPA 150 Super | 150 | VBC1T | 2T AC | '65-'79 | non in serie |
VESPA 160 GS (GS4) (D) | 160 | VSB1-2T | 2T AC | '62-'64 | non in serie |
VESPA 180 Rally | 180 | VSD1T | 2T AC | '68-'73 | non in serie |
VESPA 180 SS Super Sport | 180 | VSC1T | 2T AC | '64-'68 | non in serie |
VESPA 200 Rally | 200 | ALL1T | 2T AC | '72-'79 | non in serie |
VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T AC | '77-'82 | non in serie |
VESPA P150 S | 150 | VBX1T | 2T AC | '78-'90 | non in serie |
VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 | non in serie |
VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 | non in serie |
VESPA P80 / P80 E (Francia) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 | non in serie |
VESPA P80X/PX80 E | 80 | V8X1T | 2T AC | '81-'83 | non in serie |
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart | 50 | VA51T | 2T AC | '84-'86 | non in serie |
VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T AC | '82-'84 | non in serie |
VESPA PK 50 S/Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '82-'84 | non in serie |
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T AC | '85-'88 | non in serie |
VESPA PK 50 SS/Elestart | 50 | V5S1T | 2T AC | '83-'86 | non in serie |
VESPA PK 50 SS Automatica / Elestart | 50 | VAS1T | 2T AC | '84 | non in serie |
VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T AC | '85-'90 | non in serie |
VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T AC | '90- | non in serie |
VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T AC | '91-'91 | non in serie |
VESPA PK 50 XL N NUOVA | 50 | V5X5T | 2T AC | '89-'90 | non in serie |
VESPA PK 50 XL N Plurimatica / Automatica | 50 | V5P1-2 | 2T AC | '89-'90 | non in serie |
VESPA PK 50 XL Plurimatica / Elestart | 50 | VA52T | 2T AC | '86-'90 | non in serie |
VESPA PK 50 XL Rush/Elestart | 50 | V5X4T | 2T AC | '88-'90 | non in serie |
VESPA PK 50 XL | 50 | V5S2 | 2T AC | '86- | non in serie |
VESPA PK 80 S/Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | '82-'86 | non in serie |
VESPA PK 80 S Automatica / Elestart | 80 | VA81T | 2T AC | '84 | non in serie |
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T AC | '85-'88 | non in serie |
VESPA PK100 S/Elestart | 100 | V9X1T | 2T AC | '82-'84 | non in serie |
VESPA PK100 S Automatica | 100 | VA91T | 2T AC | '84 | non in serie |
VESPA PK100 XL | 100 | V9X2T | 2T AC | '86-'90 | non in serie |
VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T AC | '82-'85 | non in serie |
VESPA PK125 ETS/Elestart | 125 | VMS1T | 2T AC | '84-'85 | non in serie |
VESPA PK125 N NUOVO (FL) | 125 | VMX7T | 2T AC | '90-'91 | non in serie |
VESPA PK125 N NUOVO (FL) Automatica | 125 | VVM2T | 2T AC | '90 | non in serie |
VESPA PK125 S/Elestart | 125 | VMX5T | 2T AC | '82-'84 | non in serie |
VESPA PK125 S Automatica / Elestart | 125 | VAM1T | 2T AC | '83-'84 | non in serie |
VESPA PK125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T AC | '86-'90 | non in serie |
VESPA PK125 XL Plurimatica / Elestart | 125 | EIA1T | 2T AC | '87-'90 | non in serie |
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart | 80 | V8X1T | 2T -- | '83-'84 | non in serie |
VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 | non in serie |
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 | non in serie |
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 | non in serie |
VESPA T5/Elestart | 125 | VNX5T | 2T AC | '85-'90 | non in serie |
VESPA T5 Classica | 125 | VNX5T | 2T AC | '92-'95 | non in serie |