DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Ammortizzatore ZELIONI Anteriore 

INFORMAZIONE 

•  245 mm
• CNC in alluminio
• corpo: argento/arancione
• primavera: nera
• corsa di compressione: 9 volte
• precarico molla: regolabile in continuo
• regolazione del ritorno: 20 impostazioni
• Falso 

Telaio SPORT: confortevole
 
Solo per uso in gara. Non ammesso nell'area della StVZO tedesca!

Ammortizzatori di fascia alta prodotti utilizzando lega di alluminio lavorata a CNC completi di possibilità di configurazione quasi infinite, prodotti da ZELIONI. Questo ammortizzatore oleopneumatico a pressione di gas con caratteristiche tra cui precarico molla regolabile in continuo, smorzamento regolabile e stadi di compressione integrati nel suo design molto moderno e altamente tecnico impressiona su tutta la linea. 

Il precarico della molla è regolabile in continuo e la compressione ha nove regolazioni disponibili (a parte il gruppo posteriore per il modello Vespa GTS), venti regolazioni per la procedura di smorzamento, un serbatoio di smorzamento esterno, un anello di bloccaggio del precarico, un pre- strumento di regolazione del carico, struttura in alluminio lavorato a CNC, molla verniciata nera, corpo anodizzato argento/arancione.

Precarico molla : Il precarico regolabile in continuo permette di aumentare il precarico, offrendo così maggiore resistenza alla massa non sospesa dei componenti della sospensione (ruote, pneumatici, freni, ecc.). Uno strumento di regolazione è incluso

Impostazione dello stadio di smorzamento: La regolazione dello smorzamento in estensione completa perfettamente le ampie possibilità di regolazione di questi ammortizzatori. Questo meccanismo governa la velocità con cui la molla ritorna ad uno stato non compresso. Ciò aiuta a mantenere stabile la manovrabilità generale durante la guida su buche e superfici irregolari e, naturalmente, durante la frenata. Qui ci sono venti possibilità di regolazione preimpostate per un set-up perfetto.

Impostazione della fase di compressione: Quanto più intensa è la compressione, tanto più lenta risulterà la compressione della molla.

MONTAGGIO