Ammortizzatore RacingBros BURNING 1.0 posteriore | Vespa ET4/LX/LXV/S 125-150cc
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DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Ammortizzatore RacingBros BAZOOKA 1.0 posteriore
INFORMAZIONE
- Corpo: nero
- l 280 mm
- Seduta: filettatura/aletta
- Precarico molla: regolabile in continuo
- Regolazione del rimbalzo: 18 impostazioni
- CNC in alluminio
- Telaio RACE - di prima classe
La speciale pompa di regolazione della serranda "CLICCA QUI" facilita l'esatta regolazione della pressione dell'aria interna delle unità, ancora più precisa se abbinata all'adattatore 'Zero loss' "CLICCA QUI".
Solo per uso gara. Non ammesso nell'area del StVZO tedesco!
Già nel 2006 il "RacingBros" viene fondata l'azienda, inizialmente producendo e fornendo idropneumatici ammortizzatore systeli per mountain bike di fascia alta. Da allora hanno ampliato la loro gamma di prodotti includendo ammortizzatori convenzionali per moto e scooter di nuova concezione. Questa esperienza li ha portati ad adattare la loro tecnologia esistente "Air Spring" per adattarsi anche alle due ruote a motore. Il risultato sono gli ammortizzatori "Bazooka".
A prima vista è ovvio il motivo per cui queste robuste unità di sospensione si sono guadagnate il titolo, con un'asta dell'ammortizzatore di 32 mm di diametro accoppiata a un corpo dell'ammortizzatore di 47 mm di diametro. Queste dimensioni estreme garantiscono inoltre un funzionamento notevolmente più rigido e li rendono più immuni da torsioni durante l'uso. Il peso complessivo inferiore fornisce meno massa non sospesa nel gruppo sospensione. Hanno un aspetto relativamente discreto rispetto alla maggior parte dei sistemi di ammortizzatori aftermarket e risparmiano il 60% in peso totale quando si sostituiscono gli articoli originali. Questa enorme riduzione è principalmente dovuta alla mancanza di una molla elicoidale nella loro costruzione. Il precarico ha una regolazione continua, simile ad alcuni tipi di molle elicoidali, solo qui è disponibile una pompa dedicata disponibile separatamente per regolare la quantità di pressione dell'aria all'interno del corpo della serranda. Grazie alla finitura superficiale anodizzata dura della lega di alluminio di grado AL6061-T6 utilizzata nella loro costruzione, l'attrito è ridotto e sono estremamente resistenti.
Bazooka 1.0
- regolazione continua del precarico
- rimbalzo 18 fasi
Bazooka 2.0
- regolazione continua del precarico
- rimbalzo 18 fasi
- con serbatoio secondario
Bazooka 3.0
- regolazione continua del precarico
- rimbalzo 18 fasi
- con serbatoio secondario
- compressione a 24 stadi
Bazooka 4.0
- regolazione continua del precarico
- rimbalzo 18 fasi
- con serbatoio secondario
- compressione a 24 stadi alto/basso
MONTAGGIO
VESPA LX 2V | 125 | ZAPM441 / ZAPM443 / RP8M661 | 4T AC | '05-'11 | |
VESPA LX 2V | 150 | ZAPM442 / ZAPM444 / RP8M662 | 4T AC | '06-'09 | |
VESPA LX ovvero 2V | 125 | ZAPM681/RP8M663 | 4T AC | '09-'12 | |
VESPA LX ovvero 2V | 150 | ZAPM682 / ZAPM688 / RP8M664 | 4T AC | '09-'12 | |
VESPA LX cioè 3V / Touring | 125 | ZAPM68300/RP8M665/RPM683 | 4T AC | '12-'13 | |
VESPA LX cioè 3V / Touring | 150 | ZAPM68400/RP8M66600 | 4T AC | '12-'13 | |
VESPA LXV 2V | 125 | ZAPM44301 | 4T AC | '06-'09 | |
VESPA LXV 2V | 150 | ZAPM448F | 4T AC | '07-'09 | |
VESPA LXV i.e. 2V | 125 | ZAPM68102 | 4T AC | '10-'13 | |
VESPA S 2V | 125 | ZAPM44302/RP8M661 | 4T AC | '07-'10 | |
VESPA S 2V | 150 | ZAPM444/RP8M662 | 4T AC | '07-'10 | |
VESPA S cioè 2V | 125 | ZAPM68101/RP8M663 | 4T AC | '09-'12 | |
VESPA S cioè 3V | 125 | ZAPM68301/RP8M683/RP8M665 | 4T AC | '12-'15 |