DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

INGRANAGGI SECONDARI HTQ Z 15/41

Montaggio:

• PIAGGIO MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2016->2019 (MA01M) per veicoli CON innesto RIDUTTORE SECONDARIO
• PIAGGIO MEDLEY 125 ie 4T LC euro 4 2020-> (MB01M) Per veicoli CON innesto RIDUTTORE SECONDARIO
• PIAGGIO MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2016->2019 per veicoli CON innesto RIDUTTORE SECONDARIO
• PIAGGIO MEDLEY 150 ie 4T LC euro 4 2020-> Per veicoli CON innesto RIDUTTORE SECONDARIO
• PIAGGIO MEDLEY S 125 ie 4T LC euro 4 2020-> (MB01M) Per veicoli CON innesto RIDUTTORE SECONDARIO
• PIAGGIO MEDLEY S 150 ie 4T LC euro 4 2020-> Per veicoli CON ingranaggi SECONDARI INGRANAGGIO
• VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 4 2017->
• VESPA GTS Super 150 ie 4T LC euro 4 2017->
• VESPA GTS 125 ie 4T LC euro 4 2017->
• VESPA GTS 150 ie 4T LC euro 4 2017->
• VESPA Primavera iGet 125 ie 4T euro 4 2016-> per veicoli CON innesto RIDUTTORE SECONDARIO

• VESPA Sprint iGet 125 ie 4T euro 4 2016-> (MA13M) per veicoli CON innesto RIDUTTORE SECONDARIO

Informazione

• INGRANAGGI SECONDARI HTQ Ingranaggi di trasmissione in acciaio speciale a denti dritti e rapporto ricalcolato. Eliminano completamente tutte le pressioni assiali, riducendo così le sollecitazioni sui cuscinetti. Sono costruiti con macchine di alta precisione, cementati, bonificati e rettificati per garantire silenziosità e lunga durata.
• INGRANAGGIO DEL SECONDO RULLO per motori Piaggio e Gilera Ingranaggi a denti dritti. Sconfiggere l'attrito per ridurre il consumo di energia! Con i nuovi SECOND ROLLER GEARS, gli ingegneri Malossi hanno puntato a ridurre al minimo le perdite dovute all'attrito nel cambio consentendo al motore di trasmettere la maggior parte della potenza disponibile alla ruota posteriore. L'aspetto innovativo di questo progetto risiede nell'aggiunta di due cuscinetti a rulli nel cambio posto all'estremità del carter, che supportano uno speciale albero secondario a dentatura dritta. Questa installazione converte il sistema di attrito radente dovuto alla rotazione dell'albero che provoca il contatto diretto acciaio-alluminio (vedi sistema originale) in un sistema di attrito volvente che ruota attorno a rulli in acciaio. Il vantaggio di questo sistema sta anche nella sua facilità di installazione: è sufficiente inserire i due cuscinetti a rulli, inclusi nella confezione Malossi SECONDO ROLLER GEAR, nella loro sede originale.