Cerchio Tubeless 2.0 SIP 2.50 Ø 10" | Vespa 50-125/PV/ET3/PK/ S/XL/XL2/125 GT-TS/ 150 GL/GS VS5T/ Sprint/V/T4/Rally/PX/PE/ Lusso/T5/Cosa/LML Star/ DLX /Deluxe 2T/4T
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DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Cerchio Tubeless 2.0 SIP 2.50 Ø 10"
INFORMAZIONE
- anteriore o posteriore
- 2,50 Ø 10"
- aperto, protezione antifurto
- alluminio
- argento
- valvola premontata
- KB 53463
- Grado AA - riparazione di prima classe
- Legale su strada!
- Cerchio Tubeless 2.0 SIP 2.50 Ø 10"
Strada legale sulla strada! SIP ha ottenuto la General Type Approval (ABE) per i cerchi tubeless. Pertanto, porteranno il simbolo del tipo KBA e potranno quindi essere utilizzati legalmente sulle strade tedesche. Innovazione nello stile, nella tecnologia e nella sicurezza.
Con il nuovo Cerchio tubeless SIP 2.0, i pneumatici possono essere guidati senza camera d'aria. In caso di danni, si evita un'improvvisa perdita d'aria, la pressione dell'aria scende lentamente. I tubi di scoppio appartengono al passato. Anche la rottura di una valvola o una gomma a terra dovuta all'intrappolamento della camera d'aria appartengono al passato. Il design come cerchio tubeless a doppia gobba impedisce allo pneumatico di scivolare nel letto del cerchio in caso di perdita d'aria.
- Alta precisione e qualità di fabbricazione
- Concentricità esatta
- Finitura superficiale perfetta e valvola premontata
- Disponibile anche con pneumatico premontato
I vantaggi del cerchio SIP in sintesi
- 2.50-10, la misura ideale per pneumatici 100'80 e 100'90
- Rispetto al cerchio da 2,10 pollici, il cerchio ha un offset della carreggiata sul lato sinistro minimo, ma trascurabile. Se il cerchio viene utilizzato su entrambe le ruote anteriori e posteriori, non vi è alcun offset. Poi c'è solo una minima eccentricità. Tutti i pneumatici da 3.00/3.50 a 100/90-10 si adattano a questo cerchio.
- Adatto a tutti i tamburi dei freni da 10", inclusi i tamburi dei freni a stella PX'98 e i tamburi dei freni a disco GRIMECA.
- Con foro per il lucchetto ABUS.
- Con ABE
SIP è stato verificato con successo dall'autorità federale tedesca per i trasporti automobilistici ed è quindi ufficialmente autorizzato a produrre componenti per veicoli. SIP ha ricevuto l'approvazione generale del tipo (ABE) per il cerchio SIP 81011. Pertanto, i cerchi recano il simbolo del tipo KBA 53463 e possono quindi essere utilizzati legalmente nel traffico stradale tedesco. La versione cromata viene fornita anche con un numero KBA. È il primo e conosciuto cerchio cromato per Vespa con omologazione. La versione attuale dell'ABE è disponibile nei download. Prima dell'acquisto, verificare se l'ABE è valido per il veicolo desiderato.
Il cerchio SIP 2.0: più di un semplice lifting
I cerchi SIP sono stati continuamente sviluppati nel corso degli anni. Il cerchio tubeless SIP 2.0 è ora un aggiornamento dei collaudati cerchi Vespa.
- Nuovo design elegante con fianchi del letto del pneumatico simmetrici
- Tasche di marcatura del tamburo del freno armoniose e abbinate sul lato interno
- Pozzetto di montaggio allargato per un montaggio dei pneumatici ancora più semplice e confortevole.
NOTA
La distanza dalle parti montate e del motore deve essere controllata prima della messa in servizio. Molti pneumatici tubetype (TT) possono essere utilizzati anche come pneumatici tubeless (TL). Il montaggio deve essere eseguito da un'azienda specializzata, con attenzione e senza danni (si consiglia vivamente di utilizzare ferri di montaggio e una superficie di montaggio idonea). Non danneggiare la superficie in nessun caso! I pneumatici devono essere montati solo con la pasta di montaggio per pneumatici prevista per questo scopo. Non utilizzare mai olio o altri lubrificanti, altrimenti lo pneumatico perderà la sua tenuta sicura durante il funzionamento! Se temi problemi di montaggio, puoi anche ordinare il cerchio con pneumatici SIP Perfomer, Michelin, Continental o Schwalbe premontati. Raccomandiamo l'uso di un tamburo del freno originale di alta qualità, poiché i prigionieri sulle repliche a volte sono posizionati in modo errato, il che significa che il cerchione non può essere montato correttamente sul tamburo.
Dettagli tecnici
- Cerchio in alluminio
- Dipinto
- 10 x 2,50 pollici
- Senza camera d'aria
- Dadi ciechi, chiave SW12 e rondelle NORD-Lock.
- Valvola lunga (quelle corte causano problemi in alcune vecchie stazioni di servizio inglesi).
- Con ABE e istruzioni per l'installazione, entrambi disponibili nell'area download.
MONTAGGIO
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 | 2T CA | con ABE, posteriore | ||
LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 | 4T CA | con ABE, posteriore | ||
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 | 2T CA | con ABE, posteriore | ||
LML Star 150 4T / Deluxe 150 4T / Speedy / Stella | 150 | 4T CA | con ABE, posteriore | ||
LML Star 200 4T/Deluxe 4S | 200 | 4T CA | 2012 | con ABE, posteriore | |
MOTOVESPA 150 CL | 150 | 9N.C | 2T CA | '78- | con ABE, posteriore |
MOTOVESPA 150 GS | 150 | 04C | 2T CA | 1967 | |
MOTOVESPA 150 S | 150 | MTB | 2T CA | 1962 | |
MOTOVESPA 150 S | 150 | V13502C | 2T CA | 1964 | |
MOTOVESPA 150 Sprint | 150 | 04C | 2T CA | 1966 | |
MOTOVESPA 160/GT | 160 | 09C | 2T CA | '68 | |
PIAGGIO Quarzo | 50 | NSP1T | 2T LC | '91- | |
PIAGGIO SKR / Capitano | 125 | CSM1T00 | 2T CA | '94-'97 | |
PIAGGIO SKR / Capitano | 150 | CVM1T00 | 4T CA | '94-'98 | |
PIAGGIO SKR | 150 | CVM1T | 2T CA | '94-'97 | |
VESPA 50/N | 50 | V5A1T | 2T CA | '63-'71 | 200001 -> (D) |
VESPA 50 L | 50 | V5A1T | 2T CA | '66-70 | (D) |
VESPA 50R | 50 | V5A1T | 2T CA | '69-'83 | (D) |
VESPA ANNI 50 | 50 | V5SA1T | 2T CA | '63-'84 | (CH) 69245 ->, 10", anteriore e posteriore |
VESPA ANNI 50 | 50 | V5SA1T | 2T CA | '63-'84 | con ABE, posteriore |
VESPA ANNI 50 | 50 | V5SA1T | 2T CA | '63-'84 | 69245 -> (CH) |
VESPA 50 Speciale | 50 | V5A2T | 2T CA | '69-'72 | (D) (cerchi da 10") |
VESPA 50 Speciale | 50 | V5B1T | 2T CA | '72-'75 | |
VESPA 50 Speciale | 50 | V5B3T | 2T CA | '75-'83 | |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5A3T | 2T CA | '69-'72 | (D) (cerchi da 10") |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B2T | 2T CA | '72-'75 | |
VESPA 50 Special Elestart | 50 | V5B4T | 2T CA | '75-'76 | |
VESPA 50SR / Velocista | 50 | V5SS2T | 2T CA | '71-'79 | 10001 -> (D) |
VESPA 50 SS / Super Sprint | 50 | V5SS1T | 2T CA | '65-'71 | |
VESPA 90 | 90 | V9A1T | 2T CA | '63-'84 | 89501 -> (USA) (CDN) (PR) |
VESPA 90 Racer | 90 | V9SS2T | 2T CA | '71-'74 | |
VESPA 90 SS Super Sprint | 90 | V9SS1T | 2T CA | '65-'71 | |
VESPA 100 (Regno Unito) / 100 Sport (Stati Uniti) | 100 | V9B1T | 2T CA | '78-'90 | 50001 -> |
VESPA 100 (Regno Unito) / 100 Sport (Stati Uniti) | 100 | V9B1T | 2T CA | '78-'90 | (USA) (CDN) (PR) |
VESPA 125 | 125 | VMA1T | 2T CA | '65-'67 | |
VESPA 125 GT / 125 Sprint | 125 | VNL1-2 | 2T CA | '61-'73 | |
VESPA 125 GTR | 125 | VND2T | 2T CA | '68-'78 | |
VESPA 125 Primavera | 125 | VMA2T | 2T CA | '67-'83 | |
VESPA 125 Primavera ET3 | 125 | VMB1T | 2T CA | '76-'90 | |
VESPA 125TS | 125 | VNL3T | 2T CA | '75-'78 | |
VESPA 150 GL | 150 | VLA1T | 2T CA | '62-'64 | |
VESPA 150GS | 150 | VS1-5T | 2T CA | '55-'61 | VS5T |
VESPA 150 Sprint | 150 | VLB1T | 2T CA | '65-'74 | |
VESPA 150 Sprint Veloce | 150 | VLB1T | 2T CA | '69-'79 | |
VESPA 180 Raduno | 180 | VSD1T | 2T CA | '68-'73 | |
VESPA 200 Raduno | 200 | ALL1T | 2T CA | '72-'79 | |
VESPA COSA 1 | 125 | VNR1T | 2T CA | '88-'91 | con ABE, anteriore e posteriore |
VESPA COSA 1 | 150 | VLR1T | 2T CA | '87-'90 | con ABE, anteriore e posteriore |
VESPA COSA 1 | 200 | VSR1T | 2T CA | '88-'91 | con ABE, anteriore e posteriore |
VESPA COSA 2 | 125 | VNR2T | 2T CA | '91- | con ABE, anteriore e posteriore |
VESPA COSA 2 | 150 | VLR2T | 2T CA | '91- | con ABE, anteriore e posteriore |
VESPA COSA 2 | 200 | VSR1T | 2T CA | '90-'96 | con ABE, anteriore e posteriore |
VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T CA | '77-'82 | con ABE, posteriore |
VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T CA | '78-'85 | con ABE, posteriore |
VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T CA | '77-'83 | con ABE, posteriore |
VESPA P80 / P80 E (Francia) | 80 | V8A1T | 2T CA | '80-'84 | con ABE, posteriore |
VESPA P80X/PX80 E | 80 | V8X1T | 2T CA | '81-'83 | con ABE, posteriore |
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart | 50 | VA51T | 2T CA | '84-'86 | |
VESPA PK 50 | 50 | V5X1T | 2T CA | '82-'84 | |
VESPA PK 50 S / Elestart | 50 | V5X2T | 2T CA | '82-'84 | |
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart | 50 | V5X2T | 2T CA | '85-'88 | |
VESPA PK 50 SS / Elestart | 50 | V5S1T | 2T CA | '83-'86 | |
VESPA PK 50 SS Automatica / Elestart | 50 | VAS1T | 2T CA | '84 | |
VESPA PK 50 XL / Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '85-'90 | |
VESPA PK 50 XL FL | 50 | V5N1T | 2T CA | '90- | |
VESPA PK 50 XL HP | 50 | V5N2T | 2T CA | '91-'91 | |
VESPA PK 50 XL N NUOVA | 50 | V5X5T | 2T CA | '89-'90 | |
VESPA PK 50 XL N Plurimatica / Automatica | 50 | V5P1-2 | 2T CA | '89-'90 | |
VESPA PK 50 XL Plurimatic / Elestart | 50 | VA52T | 2T CA | '86-'90 | |
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart | 50 | V5X4T | 2T CA | '88-'90 | |
VESPA PK 50 XL2 / Elestart | 50 | V5X3T | 2T CA | '90- | |
VESPA PK 50 XLS | 50 | V5S2 | 2T CA | '86- | |
VESPA PK 80 S / Elestart | 80 | V8X5T | 2T CA | '82-'86 | |
VESPA PK 80 S Automatica / Elestart | 80 | VA81T | 2T CA | '84 | |
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart | 80 | V8X5T | 2T CA | '85-'88 | |
VESPA PK100 S / Elestart | 100 | V9X1T | 2T CA | '82-'84 | |
VESPA PK100 S Automatica | 100 | VA91T | 2T CA | '84 | |
VESPA PK100XL | 100 | V9X2T | 2T CA | '86-'90 | |
VESPA PK125 | 125 | VMX1T | 2T CA | '82-'85 | |
VESPA PK125 ETS / Elestart | 125 | VMS1T | 2T CA | '84-'85 | |
VESPA PK125 N NUOVO (FL) | 125 | VMX7T | 2T CA | '90-'91 | |
VESPA PK125 N NUOVO (FL) Automatica | 125 | VVM2T | 2T CA | '90 | |
VESPA PK125 S / Elestart | 125 | VMX5T | 2T CA | '82-'84 | |
VESPA PK125 S Automatica / Elestart | 125 | VAM1T | 2T CA | '83-'84 | |
VESPA PK125 XL / Elestart | 125 | VMX6T | 2T CA | '86-'90 | |
VESPA PK125 XL Plurimatica / Elestart | 125 | VIA1T | 2T CA | '87-'90 | |
VESPA PK125XL2 | 125 | VMX6T | 2T CA | '90- | |
VESPA PX 80 E Lusso/ Elestart | 80 | V8X1T | 2T -- | '83-'84 | con ABE, posteriore |
VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T CA | '83-'84 | con ABE, posteriore |
VESPA PX125 2011/ 30 anni | 125 | ZAPM74100 | 2T CA | '11- | con ABE, posteriore |
VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T CA | '07- | con ABE, posteriore |
VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T CA | '81-'83 | con ABE, posteriore |
VESPA PX125 E '98 / Millenium | 125 | VNX2T | 2T CA | '98-'05 | con ABE, posteriore |
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T CA | '83-'97 | con ABE, posteriore |
VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T CA | '11- | con ABE, posteriore |
VESPA PX150 E '98 / Millenium | 150 | VLX1T | 2T CA | '98-'05 | con ABE, posteriore |
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T CA | '83-'97 | con ABE, posteriore |
VESPA PX200 E '98 / Millenium | 200 | VSX1T | 2T CA | '98-'05 | con ABE, posteriore |
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T CA | '83-'97 | con ABE, posteriore |
Cerchio Tubeless 2.0 SIP 2.50 Ø 10"