DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Scarico Racing REMUS Dual Flow in Fibra di Carbonio

INFORMAZIONE

• silenziatore in carbonio
• senza catalizzatore, sistema slip-on
• con passaggio elettronico

TUNING ROAD - per l'uso quotidiano

Da diversi anni questa azienda austriaca a conduzione familiare con un lupo nel logo, sviluppa anche parti di tuning per la Vespa Moderna. REMO sono davvero andati in città questa volta con la presentazione della versione Special Edition del loro scarico da corsa.

I sistemi REMUS convincono con dettagli ben studiati come i cappucci terminali neri con il logo REMUS discreto. Lo scarico segna anche punti con il suo diametro del collettore esteso. La deliberata decisione di non utilizzare un catalizzatore si traduce in un sostanziale aumento di potenza di circa 2 CV. Rispetto a sistemi simili, lo scarico racing colpisce per le sue dimensioni ridotte e si inserisce facilmente sotto il cofano laterale anche quando è compresso. Tradotto con www.DeepL.com/Translator (versione gratuita)

Il RSC la versione include un silenziatore modificato con un discreto logo aziendale REMUS.

Il "Doppio flusso" il sistema slip-on è composto da due silenziatori corti e dall'aspetto sottile, con il tono sportivo che producono abbinato al loro aspetto!

ATTENZIONE: Questa unità non è compatibile con tutte le barre di protezione del pannello laterale.

Disponibile in acciaio inossidabile, nero e fibra di carbonio, ciascuno con un fondello nero opaco.

Sistema Slip-on o Completo/ in acciaio inox/ senza catalizzatore/ silenziatore omologato

NOTARE CHE: Il silenziatore possiede la completa omologazione UE, ma è solo in combinazione con una cartuccia "CAT" (a seconda del tipo di scarico codice 43020700 o 43020900) legale per uso stradale.

ATTENZIONE : A causa delle sospensioni molto morbide degli scooter standard, i sistemi di scarico da corsa possono entrare rapidamente in contatto con il telaio dello scooter quando sono completamente compressi. L'ammortizzatore posteriore deve sempre avere il precarico molla regolato alla massima compressione. Per essere completamente al sicuro, nella configurazione delle sospensioni dei tuoi scooter sintonizzati dovrebbe essere incluso un sistema di ammortizzatori da corsa after-market più rigido.

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