DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Scarico Racing ARROW Urban con catalizzatore

INFORMAZIONE

• silenziatore in alluminio
• colore silenziatore: nero
• forma silenziatore: ovale
• con fondello in carbonio, incl. collettore
• con passaggio elettronico

Uno scarico da corsa di ARROW, con un look sportivo e un suono basso.

Il primo aftermarket omologato per la strada scarico sportivo con piena omologazione Euro V, prodotto da FRECCIA e adatto per i modelli Vespa 125cc Sprint e Primavera prodotti dal 2020.

• Aspetto sportivo.
• Suono basso.
• Include l'approvazione MOT tedesca, non è richiesta alcuna voce aggiuntiva nella documentazione degli scooter.

Scarico sportivo a forma di diamante, con fondello silenziatore nero, prodotto da ARROW. La loro gamma "Urban" di scarichi stradali è stata progettata con i tubi di successo "Race Tech", anch'essi prodotti da ARROW, come un'evidente influenza. Una perfetta combinazione di un design accattivante, un suono promettente e una tecnologia di scarico all'avanguardia hanno portato a una costruzione leggera con un'erogazione ottimale delle prestazioni.

I silenziatori ARROW sono dotati di fabbrica di un dB killer, una volta rimossi, è possibile rilasciare più potenza per creare una versione da corsa di questo scarico. Ciò fornisce anche alla pipa un suono più aggressivo. Sfortunatamente, la rimozione del dB killer rende lo scarico illegale per l'uso su strada in Germania e in molti altri paesi dell'UE. Questi sistemi di scarico sono disponibili opzionalmente con una sezione del collettore legale su strada con un'unità catalizzatore montata o come versione da corsa senza catalizzatore o approvazione MOT tedesca.

Dettagli tecnici

• Materiale fondello: acciaio inox nero o carbonio
• Materiale silenziatore posteriore: alluminio
• Materiale collettore: acciaio inox DB-killer: si (asportabile)
• Convertitore catalitico: a scelta con o senza
• Approvazione / ABE: sì, numero elettronico applicato. Registrazione gratuita nell'area di validità della versione StVZO con KAT.
• Fornitura: 1 silenziatore posteriore, tubo di collegamento con / senza catalizzatore, materiale di montaggio

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