DESCRIZIONE DEL PRODOTTO

Cilindro da corsa MALOSSI 185 cc

INFORMAZIONE

• alluminio
• Ø 63 mm
• corsa 58,6mm
• perno 14 mm
• incl. Forcemaster 2, per acceleratore senza CDI integrato

TUNING SPORT - ad alte prestazioni

Solo per uso gara. Non ammesso nell'area del StVZO tedesco!

La gamma di cilindri che MALOSSI mette a disposizione per i Maxi scooter a quattro tempi è, negli anni, notevolmente cresciuta. Uno dei loro principali punti di forza è sempre stato l'affidabilità di lunga durata nell'uso quotidiano, nonostante l'elevata potenza erogata. La ragione di ciò è facilmente spiegabile. L'esperienza che MALOSSI acquisisce sulla scena delle corse si traduce nella creazione di componenti prototipo con questa conoscenza. Questi articoli vengono poi ulteriormente testati, sviluppati e perfezionati sul circuito di gara. Questo processo evolutivo porta all'elevata qualità dei componenti di sintonia che producono. Inoltre MALOSSI utilizza i migliori materiali e le più recenti tecniche di produzione per garantire tolleranze di produzione precise e minime con tutti i suoi prodotti.

L'aumento di cilindrata, a 185 cc, fornito da questo cilindro in alluminio di MALOSSI è come il Viagra per il motore PIAGGIO 125-150 cc LEM 3 valvole raffreddato ad aria sottodimensionato.

La coppia extra si manifesta quando si trasporta un passeggero, specialmente su salite o pendenze! Una combinazione con un rapporto di trasmissione complessivo più alto fornisce una velocità massima più elevata.

Nel kit è compreso anche il modulo iniezione carburante MALOSSI 'Forcemaster 2', sempre prodotto da MALOSSI. Il "Forcemaster 2" possiede quattro mappature separate, consentendo di impostare le sue prestazioni in base alle esigenze del ciclista e alla scelta dei componenti periferici. Ogni parametro di accensione/iniezione può essere impostato individualmente nelle aree di min./med./max. +/-20% manualmente. Il numero di giri massimo originale, regolato dal limitatore di giri originale, viene aumentato di circa 1.000 giri/min dall'unità CDI "Forcemaster 2".

Alluminio/ alesaggio 63 mm/ 4 tempi AC

Cilindro in alluminio con manicotto in cromo duro (gioco pistone 0,5 mm), cilindrata maggiore, rapporto di compressione 1:11,15, corsa 58,6 mm, scarico originale conservabile, pistone forgiato con elevata percentuale di silicio per una maggiore durata. Flusso di gas e risparmio di carburante migliorati, adatto per la combinazione con il modulo di iniezione del carburante regolabile.

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