Modulo di Iniezione Carburante MALOSSI Forcemaster 3 5919264 | Vespa GTS HPE/GTS Super (2019-) 300cc 4T LC i.e.
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DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
Modulo di Iniezione Carburante MALOSSI Forcemaster 3 5919264
INFORMAZIONI
SENZA LIMITI
Hai sentito la teoria che sostiene che usiamo solo il venti per cento del nostro cervello? Con Force Master 3 userai il cento per cento... del tuo motore!
Per migliorare il nostro modulo di controllo più avanzato, abbiamo progettato con visione, partendo dai traguardi raggiunti finora. Così è stato concepito Force Master 3, un modulo di controllo futuristico sia nell'hardware che nel software.
MODULATORE LAMBDA
Il modulo di controllo originale dello scooter, per l'analisi del rapporto aria/carburante e per regolare di conseguenza la carburazione, normalmente interfaccia con il sensore lambda installato sul silenziatore.
Force Master 3 intercetta il segnale del sensore originale, inviando al modulo di controllo primario i valori prodotti da una lambda "virtuale" e permettendo una gestione dinamica e personalizzata del rapporto aria/carburante in tutti i momenti per cui il sistema originale sarebbe programmato per analizzare i risultati del sensore lambda.
È finalmente diventato possibile gestire il rapporto aria/carburante della carburazione tra le zone di minimo e trasmissione, essenzialmente per tutti quei giri e per quelle condizioni in cui il controllo delle operazioni della lambda potrebbe impedire l'intervento.
Grazie a un circuito altamente evoluto, le interferenze elettriche normalmente presenti sul segnale della posizione farfalla vengono eliminate in modo da consentire un'identificazione più precisa del reale grado di apertura e migliorare significativamente i tempi di risposta, tutto a vantaggio delle prestazioni e dell'efficienza del motore.
HARDWARE E INTERFACCIA
Accompagnando un hardware, è quindi necessario un microprocessore con altissima potenza di calcolo che permetta ai tecnici Malossi di introdurre nuove strategie software e di sfruttare tutte le potenzialità del ForceMaster 3.
Caratteristiche tecniche:
- Regolazione carburante
- ± 14% a BASSI / ALTI / MEDI
- Limitatore di giri: + 1000 RPM
Esclusione del limitatore di velocità - 8 mappe diverse
- Emulatore lambda
- Intervallo di temperatura = -20°C +80°C
- Tensione minima di lavoro = +7V
- Tensione massima di lavoro = +16V
- Consumo medio di corrente <- 200mA
- Protezione ambientale = IP65
Particolare attenzione è stata dedicata al miglioramento dell'interfaccia utente introducendo un display grafico che mostra i principali parametri funzionali del dispositivo:
- Versione firmware
- Stato del sistema
- Posizione degli interruttori di correzione carburazione


- Mappa utilizzata

- Stato della diagnostica

- Calibrazione TPS

-
Giri motore

- Stato TPS

L'EREDITÀ DEL FORCE MASTER
Le incredibili innovazioni del Force Master 3 insieme alle peculiarità che hanno posto tutti i modelli dei moduli di controllo Malossi all'avanguardia:
- Calibrazione carburante +-250%
- Livelli di correzione carburante 8 * 20 break
- Gestione del carburante durante il riscaldamento del motore
- Pompa di accelerazione programmabile
- Funzionamento esteso oltre il limitatore di giri
- Dove possibile, lettura dei parametri motore tramite K-Line KWP2000
- Compensazione della carburazione da parte dell’utente, tramite tre trimmer esterni, ± 14% min/medio/max
- Immunità dalle interferenze elettromagnetiche presenti sul veicolo
- Cablaggio con cavi e guaina compatibili con oli e idrocarburi con intervallo di temperatura -20 +150°C
OTTO MAPPATURE
Le 4 mappe disponibili sul Force Master 2 sono diventate 8 nel Force Master 3! Il doppio della scelta garantisce la certezza di trovare sempre la mappatura giusta in relazione alle varie combinazioni di prodotti Malossi installati sul tuo scooter! I tecnici Malossi hanno studiato ogni singola mappatura per offrire all’utente finale la soluzione ottimale per ogni stile di elaborazione, sviluppandole con sufficiente precisione per garantire coerenza delle prestazioni nelle condizioni più diverse: un vero prodigio elettronico!
| MAPPE | Cilindro | Scarico | Filtro | Albero a camme | Testa |
| Curva 0 | Originale | Originale | Originale | Originale | Originale |
| Curva 1 | Originale | Malossi | Originale | Originale | Originale |
| Curva 2 | Malossi | Originale | Originale | Originale | Originale |
| Curva 3 | Malossi | Malossi con db-killer | Originale | Originale | Originale |
| Curva 4 | Malossi | Malossi senza db-killer | Originale | Originale | Originale |
| Curva 5 | Malossi | Originale | Originale | Malossi | Originale |
| Curva 6 | Malossi | Malossi con db-killer | Originale | Malossi | Originale |
| Curva 7* | -- | -- | -- | -- | -- |
Il controllo completo della carburazione si ottiene combinando l’O2 controller con l’unità di controllo Force Master. La sinergia di questi due dispositivi non ha limiti, l’intera mappatura è gestita, controllata e ottimizzata per ogni fase di elaborazione proposta da Malossi.
Modulo di Iniezione Carburante MALOSSI Forcemaster 3 5919264
COMPATIBILITÀ
| Marca | Modello |
|---|---|
| PIAGGIO | PIAGGIO MP3 HPE Sport 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (TD21M) |
| PIAGGIO | PIAGGIO MP3 HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021-> (TD21M) |
| PIAGGIO | PIAGGIO MP3 310 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (TD11M) |
| PIAGGIO | PIAGGIO MP3 Sport 310 ie 4T LC euro 5+ 2025-> (TD11M) |
| VESPA | VESPA GTS Super RACING SIXTIES HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M) |
| VESPA | VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) |
| VESPA | VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M) |
| VESPA | VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) |
| VESPA | VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M) |
| VESPA | VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) |
| VESPA | VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M) |
| VESPA | VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) |
| VESPA | VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M) |
| VESPA | VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) |
| VESPA | VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M) |
| VESPA | VESPA SEI GIORNI II EDITION HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M) |
| VESPA | VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019->2020 (MA36M) |
| VESPA | VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2021->2022 (MD31M) |
| VESPA | VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> (MD31M) |
| VESPA | VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> (MD31M) |
| VESPA | VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> |
| VESPA | VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> |
| VESPA | VESPA GTV HPE 300 ie 4T LC euro 5 2023-> |
Modulo di Iniezione Carburante MALOSSI Forcemaster 3 5919264
Produttore: Malossi S.p.A. Via Roma, 118/I 40012 Calderara di Reno (Bologna) - Italia www.malossi.com

