AMMORTIZZATORE ANTERIORE RS24 Malossi | Vespa Sprint/Primavera/GTS 50/125/300
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DESCRIZIONE DEL PRODOTTO
AMMORTIZZATORE ANTERIORE RS24 Malossi
INFORMAZIONE
- l 270 mm
- corpo: nero
- primavera: bianca
- precarico molla: regolabile
- regolazione dell'estensione: regolabile
- seduta: filetto/aletta
Telaio SPORT - comodo
MALOSSI è quanto di meglio il mercato del tuning per scooter ha attualmente da offrire nell'area del tuning dei motori. È quindi del tutto ragionevole che MALOSSI abbia pensato anche all'area dell'ottimizzazione delle sospensioni. Da decenni MALOSSI fa produrre dalla PAIOLI la sua serie di ammortizzatori 'RS'. Il risultato è la qualità quasi incredibile e la precisione di queste unità di ammortizzatori. L'esperienza di MALOSSI sui circuiti di gara confluisce direttamente nello sviluppo dei loro prodotti e si vede. Ciò significa che oltre agli appassionati di corse, i conducenti di Vespa di tutti i giorni possono ora accedere e beneficiare di questi prodotti di fascia alta. Tutto questo purtroppo senza il sigillo di approvazione TÜV.
RS3 – L'antipasto: La RS3 può essere vista come l'introduzione nella famiglia di componenti per sospensioni MALOSSI. Uno speciale ammortizzatore olio/pneumatico da utilizzare nella parte anteriore. Costruito per i combattenti di strada sportivi tra di voi: precarico molla regolabile, molla verniciata bianca
RS24 – L'Atleta: L'RS24 è il evergreen della gamma e uno dei più ricercati nell'ESC e nelle altre serie da corsa. Il suo design compatto smentisce i suoi interni high tech. Il processo di smorzamento avviene in due camere separate, una riempita di gas e l'altra di olio. Questa ingegnosa soluzione rende superfluo l'uso di un serbatoio esterno separato. Il precarico della molla è continuo e la funzione di smorzamento ha 24 possibilità di regolazione. Con il piantone dello sterzo di conversione PK, l'ammortizzatore si adatta anche a tutti i classici modelli smallframe.
RS24/10 – Il pilota: Un livello più vicino al diavolo è l'RS24/10. Questo gruppo ammortizzatore olio/pneumatico viene fornito con un serbatoio del gas esterno. Lo stress termico ora può essere affrontato in modo più efficace a causa dell'aumento del volume complessivo del giacimento. Il risultato è una caratteristica di smorzamento più affidabile, per periodi più lunghi. Oltre a un precarico della molla regolabile in modo continuo e alle 24 possibilità di regolazione dello smorzamento, è regolabile anche la pressione dell'unità.
RS24/10-R – Il futuro: È la fascia alta o l'estremità del palo? L'RS24/10-R è l'ultima innovazione prodotta dalla MALOSSI engineering. Grazie all'utilizzo di una speciale lega di ergal i componenti in alluminio potevano essere mantenuti molto contenuti nel peso. Inoltre, il volume del serbatoio dell'ammortizzatore è aumentato. Oltre alle già citate capacità della RS24/10, la versione 'R' permette anche di identificare e trattare separatamente i movimenti a bassa e ad alta velocità. Questo extra è anche noto come sistema alto/basso.
MONTAGGIO
VESPA 946 cioè 3V Euro4 | 125 | ZAPM80101 | 4T AC | '16-'17 | |
Vespa GT L | 125 | ZAPM31101/ ZAPM31301 | 4TLC | '03- | |
Vespa GT L | 200 | ZAPM31200 / ZAPM319K | 4TLC | '03-'06 | |
VESPA GTS i.e. / Touring | 300 | ZAPM45200/ ZAPM459L | 4TLC | '11-'13 | |
VESPA GTS ovvero / Touring 4V HPE | 300 | ZAPMA36, ZAPMA39 | 4TLC | '19-'20 | |
VESPA GTS ovvero / Touring 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31 | 4TLC | '20- | |
VESPA GTS ovvero / Touring 4V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD32 | 4TLC | '20- | |
VESPA GTS ovvero | 250 | ZAPM45100 / RP8M45410 | 4TLC | '05-'14 | |
VESPA GTS ovvero 3V | 125 | RP8M45310 | 4T AC | '13- | |
VESPA GTS ovvero iGet 4V / Touring | 125 | ZAPMA3100 / ZAPMA3200 | 4TLC | '17-'18 | |
VESPA GTS ovvero iGet 4V / Touring | 125 | ZAPMA3700 | 4TLC | '19-'20 | |
VESPA GTS ovvero iGet 4V / Touring | 150 | ZAPMA3200 | 4TLC | '17-'18 | |
VESPA GTS ovvero Super / Super Sport / Supertech 4V HPE | 300 | ZAPMA36, ZAPMA39 | 4TLC | '19-'20 | |
VESPA GTS ovvero Super / Super Sport / Supertech 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD31 | 4TLC | '20- | |
VESPA GTS ovvero Super / Super Sport / Supertech 4V iGet | 125 | ZAPMA3700 | 4TLC | '19-'20 | |
VESPA GTS ovvero Super / Super Sport / Supertech 4V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD32 | 4TLC | '20- | |
VESPA GTS ovvero Super / Super Sport | 125 | ZAPM45300 / ZAPM45301 | 4TLC | '14-'16 | |
VESPA GTS ovvero Super / Super Sport | 300 | ZAPMA3300 | 4TLC | '17-'18 | |
VESPA GTS ovvero Super 4V iGet / Super Sport | 125 | ZAPMA3100 / ZAPMA3200 | 4TLC | '17-'18 | |
VESPA GTV | 125 | ZAPM31301 | 4TLC | '06-'08 | |
VESPA GTV i.e. | 300 | ZAPM45201/ ZAPM459L | 4TLC | '10-'13 | |
VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE | 300 | ZAPMA3602, ZAPMA39 | 4TLC | '19-'20 | |
VESPA GTV i.e. Sei Giorni 4V HPE Euro5 | 300 | ZAPMD3102 | 4TLC | '20- | |
VESPA Primavera / Touring 4V | 50 | ZAPC53100 | 4T AC | '13-'17 | |
VESPA Primavera 3V / Touring Euro4 | 50 | ZAPCA01 / ZAPCA0102 | 4T AC | '17-'18 | |
VESPA Primavera ovvero 3V iGet | 125 | RP8M82500 | 4T AC | '16 | |
VESPA Primavera ovvero 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11/RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | davanti |
VESPA Primavera ovvero 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA11/RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Primavera ovvero 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA12 / ZAPMA1201 / RP8M822 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Primavera ovvero 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | Di fronte |
VESPA Primavera ovvero 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD11 | 4T AC | '20- | |
VESPA Sprint 3V Euro4 | 50 | ZAPCA0101 | 4T AC | '17-'20 | |
VESPA Sprint 4V | 50 | ZAPC53101 | 4T AC | '14-'17 | |
VESPA Sprint cioè 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | davanti |
VESPA Sprint cioè 3V iGet Euro4 | 125 | ZAPMA1300 / ZAPMA1301 / RP8M825 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Sprint cioè 3V iGet Euro4 | 150 | ZAPMA1400 / RP8M82211 | 4T AC | '16-'20 | |
VESPA Sprint cioè 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- | |
VESPA Sprint cioè 3V iGet Euro5 | 125 | ZAPMD1101 | 4T AC | '20- | Di fronte |